Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Od środy, 24 kwietnia na trasie Krapkowice – Rogów Opolski w ciągu DK45 wykonawca rozpoczął prace związane z przebudową skrzyżowania w ciągu DK45 z łącznikiem do DW 415 oraz łącznikiem do ul. Bolesława Limanowskiego. Ze względu na zakres prowadzonych prac zaplanowano zajęcie jednego z pasów ruchu w ciągu DK45 i wprowadzenie ruchu wahadłowego oraz zamknięcie dwóch wlotów do drogi krajowej (łącznik do DW415 oraz łącznik do ul. Bolesława Limanowskiego).

W najbliższy poniedziałek, 22 kwietnia, planowane jest zamknięcie wlotu w ciągu drogi krajowej nr 45 do drogi wojewódzkiej nr 429 w kierunku Prószkowa. Wprowadzenie zmian w organizacji ruchu ma związek z budową ronda w Zimnicach Małych. Dla kierowców jadących z Opola w kierunku Prószkowa zalecana jest podróż drogą wojewódzką nr 414. Utrudnienia potrwają dwa miesiące.

Studenci Wydziału Budownictwa i Architektury specjalności budownictwo drogowe Politechniki Opolskiej, zrzeszeni w kole naukowym „Roads and Bridges”, wraz ze swoimi wykładowcami odwiedzili nasze laboratorium drogowe. Podczas wizyty mieli możliwość obserwować przebieg prowadzonych badań nawierzchni, poszczególnych warstw konstrukcji jezdni i innych elementów infrastruktury drogowej.

Od środy, 17 kwietnia, zaplanowano wprowadzenie dwóch objazdów w formie bypassów w związku z przebudową przepustów w ciągu drogi krajowej nr 45. Zmiana organizacji ruchu dotyczy rozbudowywanego odcinka między Krapkowicami i Rogowem Opolskim. Roboty drogowe będą prowadzone w okolicy łącznika z DW415 oraz w obszarze leśnym na wlocie do Gwoździc. Prace potrwają do końca września br.

W ramach rozbudowy prawie 12-kilometrowego odcinka DK45, od poniedziałku 15 kwietnia br. wlot drogi wojewódzkiej nr 494 w kierunku Olesna do drogi krajowej nr 45 w Bierdzanach zostanie czasowo zamknięty. Przewiduje się, może to potrwać ok. trzy miesiące. W tym czasie wykonawca przystąpi do budowy ronda. Zamknięcie wlotu DW 494 pozwoli na przyspieszenie prac rozbudowy skrzyżowania, a okres utrudnień dla kierowców ograniczamy do niezbędnego minimum. Objazd wyznaczono przez Kluczbork.

Oferty czterech firm wpłynęły w postępowaniu przetargowym na budowę ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż drogi krajowej nr 46 między Dębską Kuźnią i Schodnią. Najtańszą ofertę, na kwotę 9 369 853,91 zł, złożyło Przedsiębiorstwo Wielobranżowo-Usługowe Best-Opebel. Najdroższą, na kwotę 13 849 800 zł, zaoferowała firma Transkom Białdyga.

Od najbliższej środy, 3 kwietnia, kierowcy będą korzystać z tymczasowego mostu na Białej Głuchołaskiej. To kolejna zmiana w organizacji ruchu wynikająca z rozbudowy kilometrowego odcinka DK40 w Głuchołazach. Umożliwi rozpoczęcie prac na dotychczasowym obiekcie.

Podpisaliśmy umowę na budowę 12,5-kilometrowego odcinka S11 pomiędzy Kępnem i Siemianicami. To pierwszy z trzech odcinków 46-kilometrowej trasy, który będzie realizowany w najbliższym czasie. Za przygotowanie projektu budowlanego oraz realizację prac w terenie odpowiedzialna będzie firma Polaqua. Wartość umowy to 375 650 011 zł, a czas realizacji 39 miesięcy (bez okresów zimowych, 16 grudnia – 15 marca, w trakcie prac budowlanych).

Ogłosiliśmy przetarg na budowę ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż drogi krajowej nr 46 między Dębską Kuźnią i Schodnią. Po opracowaniu dokumentacji projektowej i uzyskaniu decyzji Zezwolenia na Realizację Inwestycji Drogowej jest to kolejny etap realizacji zadania. Na oferty wykonawców czekamy do 29 marca br.

W tym tygodniu wykonawca przeprowadził próbne obciążenia dla obiektu tymczasowego wybudowanego nad rzeką Biała Głuchołaska w Głuchołazach. Przeprawa, która przejmie ruch na czas budowy nowego mostu, powstała w ramach trwającej rozbudowy drogi krajowej nr 40.