Prokuratura Okręgowa
w Warszawie

Prokuratura Rejonowa Warszawa Śródmieście Północ prowadzi postępowanie dotyczące zderzenia pociągu Kolei Mazowieckich z ramieniem dźwigu drezyny, co skutkowało rozerwaniem poszycia pociągu oraz oderwaniem części dźwigu drezyny. W pociągu Kolei Mazowieckich znajdowało się dwudziestu siedmiu pasażerów, maszynista, i kierownik pociągu. W drezynie znajdował się maszynista/operator dźwigu. W chwili wypadku drezyna stała na torze nr 1 w związku z wykonywanymi pracami remontowymi. Do zdarzenia 1 maja 2026 r. we wczesnych godzinach porannych na stacji PKP Warszawa Powiśle.

Kierujący drezyną Grzegorz T. chciał sprawdzić, czy dźwig stojący na torze nr 1 funkcjonuje prawidłowo. W tym celu wychylił dźwig tak, że jego ramię znajdowało się nad torem nr 2, zaś kierujący robotami Leszek Ch. nie poinformował wcześniej o charakterze wykonywanych prac związanych z zajęciem toru nr 2, po którym poruszał się pociąg Kolei Mazowieckich, który najechał na ramię dźwigu. 

Jak ustalono, Grzegorz T. kierujący wcześniej drezyną WM15002 na szlaku kolejowym pomiędzy stacjami Warszawa - Wschodnia i Warszawa - Powiśle znajdował się pod wpływem alkoholu, badanie alkomatem wykazało 0,57 mg/dm 3 w wydychanym powietrzu. Wcześniej był on prawomocnie skazany wyrokiem Sądu Rejonowego w Siedlcach z 17 listopada 2016 r. za prowadzenie pojazdu mechanicznego w stanie nietrzeźwości, tj. o czyn z art. 178a § 1 k.k. 

Zarówno kierownik prac Leszek Ch jak i kierujący drezyną Grzegorz T. usłyszeli zarzuty sprowadzenia umyślnego wspólnie i w porozumieniu bezpośredniego niebezpieczeństwa katastrofy w ruchu lądowym w postaci ruchu kolejowego zagrażającej życiu lub zdrowiu wielu osób, jak i mieniu w wielkich rozmiarach. Nadto Grzegorz T. usłyszał zarzut prowadzenia pojazdu mechanicznego w ruchu lądowym pod wpływem alkoholu, będąc uprzednio skazanym. 

Podejrzani nie przyznali się do popełnienia zarzucanych im czynów i złożyli obszerne wyjaśnienia. Prokurator wobec podejrzanych zastosował środki zapobiegawcze w postaci dozoru Policji oraz zawieszenie ich w wykonywaniu zawodu. Z uwagi na wysokość szkody wynikającej ze zniszczenia zespołu trakcyjnego i drezyny, przekraczającej łącznie milion złotych, Prokurator wydał postanowienia o zabezpieczeniu majątkowym na hipotekach wszystkich nieruchomości będących własnością podejrzanych.

Na dalszym etapie śledztwa konieczne będzie przeprowadzenie min. badań sądowo–psychiatrycznych, ustalenie dokładnej wysokości szkody oraz dokonanie analizy nagrań z komunikacji radiowej pojazdów szynowych biorących udział w zdarzeniu objętym śledztwem z dyżurnymi ruchu. 

Podejrzanym grozi kara pozbawienia wolności od 6 miesięcy do lat 8. 

Rzecznik Prokuratury Okręgowej w Warszawie 
Prokurator Piotr Antoni Skiba