Regionalna Dyrekcja
Ochrony Środowiska w Łodzi

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Łodzi przeanalizował raport wraz z uzupełnieniami. W wyniku analizy dokumentacji sprawy określono warunki minimalizujące i kompensujące m.in. w zakresie ochrony powietrza, ochrony przed hałasem, ochrony przyrody, gospodarki odpadami i gospodarki wodnej dla przedsięwzięcia. 

 W wydanej przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Łodzi decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach określone zostały warunki konieczne do spełnienia zarówno na etapie realizacji, jak i w fazie eksploatacji. Ponadto nałozono obowiązek przeprowadzenia ponownej oceny oddziaływania na środowisko. Wydana decyzja dotyczy odcinka Sieradz-Kępno.

W ramach prowadzonego przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Łodzi postępowania warunki realizacji przedsięwzięcia zostały pozytywnie zaopiniowane przez Łódzkiego Państwowego Wojewódzkiego Inspektora Sanitarnego i Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Poznaniu oraz uzgodnione przez Dyrektora Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej Wód Polskich w Poznaniu.

Przedsięwzięcie jest powiązane z planowaną budową międzynarodowego portu lotniczego, zlokalizowanego około 37 km na zachód od Warszawy. Inwestycja ma przyczynić się do rozwoju połączeń kolejowych oraz poprawy dostępności transportowej w skali krajowej i międzynarodowej.

Do głównych celów przedsięwzięcia należą:

1. Zwiększenie konkurencyjności transportu kolejowego poprzez rozwój połączeń na trasie Warszawa – planowany port lotniczy – Łódź – Wrocław/Poznań oraz stworzenie możliwości powiązania polskiej sieci kolejowej z systemami kolei dużych prędkości w Czechach i Niemczech.
2. Poprawa dostępności komunikacyjnej Wrocławia, Łodzi i Warszawy oraz planowanego portu lotniczego. Budowa odcinka Łódź – Sieradz ma również usprawnić połączenia z miastami południowej Wielkopolski, w tym Kaliszem i Ostrowem Wielkopolskim.
3. Ograniczenie wykluczenia komunikacyjnego poprzez wykorzystanie infrastruktury kolei dużych prędkości także do obsługi połączeń regionalnych. Szczególne znaczenie ma poprawa dostępności transportowej południowo-zachodniej części województwa łódzkiego, w tym Sieradza, Wieruszowa i Wielunia.
4. Rozwój kolejowego transportu towarowego poprzez stworzenie możliwości wykorzystania odcinka Wrocław – Sieradz do usprawnienia połączeń Dolnego Śląska z centralną i północną Polską.