Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego
w Krakowie

Przez cały okres wakacji inspektorzy będą kontrolować autokary przewożące dzieci i młodzież na letni wypoczynek, sprawdzając stan techniczny pojazdów, kwalifikacje kierowców oraz przestrzeganie przepisów mających kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa podróży. Wraz z początkiem wakacji zaczną również obowiązywać weekendowe ograniczenia ruchu dla części pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton, które mają poprawić płynność ruchu na drogach.

Nieprawidłowo zaparkowany zestaw przewożący towary niebezpieczne, brak wymaganego oznakowania ADR oraz liczne naruszenia czasu pracy kierowcy - to wynik kontroli przeprowadzonej przez małopolskich inspektorów ITD w Oświęcimiu.

Inspektorzy Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Krakowie ujawnili naruszenia przepisów dotyczących przewozów kabotażowych wykonywanych przez zagranicznego przewoźnika. Dzięki ich doświadczeniu i wnikliwości ujawniono praktykę niezgodną z unijnymi regulacjami.

Ponad 0,8 promila alkoholu w organizmie miał kierowca zestawu ciężarowego zatrzymany przez inspektorów z Małopolskiego Inspektoratu Transportu Drogowego. Mężczyzna realizował międzynarodowy przewóz ładunku i - jak ustalono - przez kilka godzin przed kontrolą prowadził pojazd bez zatrzymania.

Inspektorzy WITD w Krakowie zatrzymali na autostradzie A4 pojazd ukraińskiego przewoźnika wykonujący transport międzynarodowy. Kontrola wykazała liczne naruszenia przepisów oraz poważną usterkę techniczną, skutkującą natychmiastowym wycofaniem pojazdu z ruchu.

Zignorował polecenia i próbował uniknąć kontroli - poważne naruszenia czasu pracy kierowców.

Inspektorzy Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Krakowie kontynuują działania kontrolne ukierunkowane na ujawnianie nieprawidłowości w przewozach kabotażowych.

Nowoczesne technologie w kontrolach drogowych - dron pomaga wykrywać niebezpieczne usterki pojazdów.

Zagraniczny przewoźnik zlekceważył wcześniejszą decyzję inspektora i mimo zatrzymania dowodu rejestracyjnego nadal wykonywał przewozy. Dopiero ponowna kontrola drogowa zakończyła jazdę przyczepy, której stan techniczny stanowił realne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Autolawetą bez karty - kierowca celowo nie rejestrował czasu pracy.