Nieprawidłowości w transporcie z Macedonii. Kontrola inspektorów ITD na S8
02.11.2026
Brak wymaganego zgłoszenia w systemie SENT-RMPD, przekroczenie dopuszczalnej wysokości pojazdu oraz poważne usterki techniczne - to nieprawidłowości stwierdzone podczas kontroli zespołu pojazdów należącego do macedońskiego przewoźnika. Inspektorzy z piotrkowskiego oddziału WITD w Łodzi przeprowadzili kontrolę na drodze ekspresowej S8 w rejonie Wolborza. Ujawnione naruszenia skutkowały nałożeniem mandatów karnych, wszczęciem postępowań administracyjnych oraz zatrzymaniem dowodów rejestracyjnych pojazdów.
W poniedziałek, 2 listopada 2026 r., na drodze ekspresowej S8, w okolicach Wolborza, inspektorzy z piotrkowskiego oddziału Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Łodzi zatrzymali do kontroli zespół pojazdów należący do przewoźnika z Macedonii, którym realizowano międzynarodowy przewóz ładunku z Kosowa na Łotwę.
W związku z charakterem wykonywanego przewozu przewoźnik zobowiązany był do dokonania zgłoszenia w systemie SENT-RMPD (Rejestr Międzynarodowych Przewozów Drogowych), uzyskania numeru referencyjnego oraz zapewnienia prawidłowego przekazywania danych geolokalizacyjnych pojazdu przez cały wymagany okres realizacji przewozu na terytorium Polski. W trakcie kontroli stwierdzono, że od momentu przekroczenia granicy w Cieszynie wymagane dane geolokalizacyjne nie były gromadzone. W konsekwencji kierowca został ukarany mandatem karnym w wysokości 2000 zł. Ponadto wobec przewoźnika wszczęto postępowanie administracyjne, w którym przewidziana kara może wynieść 10 000 zł.
Kolejnym stwierdzonym naruszeniem było przekroczenie dopuszczalnej wysokości kontrolowanego zespołu pojazdów. Przeprowadzone przez inspektorów pomiary wykazały, że jego wysokość wynosiła 4,11 m, a więc o 11 cm więcej niż obowiązująca w tym przypadku wartość normatywna. Powyższe naruszenie stanowiło podstawę wszczęcia kolejnego postępowania administaracyjnego wobec macedońskiego przewoźnika.
W trakcie kontroli ujawniono również nieprawidłowości dotyczące stanu technicznego kontrolowanego zespołu pojazdów. Zarówno w ciągniku samochodowym, jak i w naczepie stwierdzono usterki zakwalifikowane jako poważne, co stanowił podstawę do zatrzymania dowodów rejestracyjnych obu pojazdów.
Przeprowadzona kontrola wykazała kilka niezależnych obszarów nieprawidłowości – od obowiązków związanych z monitorowaniem międzynarodowego przewozu drogowego, przez przekroczenie dopuszczalnych parametrów wymiarowych pojazdu, aż po jego niewłaściwy stan techniczny. Przypadek ten przypomina, że wykonywanie międzynarodowego transportu drogowego wiąże się z koniecznością przestrzegania szeregu wymagań prawnych i technicznych. Obowiązki te dotyczą zarówno przewoźnika, jak i kierowcy, a ich realizacja powinna być zapewniona na każdym etapie wykonywania przewozu. Prawidłowe zgłoszenie przewozu, zapewnienie ciągłości przekazywania danych geolokalizacyjnych, przestrzeganie dopuszczalnych wymiarów pojazdów oraz dbałość o ich stan techniczny to nie tylko wymogi formalne, ale przede wszystkim elementy wpływające na bezpieczeństwo i prawidłowe funkcjonowanie transportu drogowego.
