Nocne kontrole ITD w Piotrkowie Trybunalskim. Trzy przeciążone transporty zbiorników betonowych.
14.10.2026
W dniach 11-14 października, w godzinach nocnych, inspektorzy z piotrkowskiego oddziału Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Łodzi prowadzili działania ukierunkowane na sprawdzanie normatywności pojazdów ciężarowych. Kontrole realizowano na terenie Piotrkowa Trybunalskiego oraz na okolicznych odcinkach dróg ekspresowych i autostrad.
W trakcie przeprowadzonych czynności inspektorzy ujawnili trzy zespoły pojazdów, należących do krajowych przewoźników, które przewoziły zbiorniki betonowe z przekroczeniem dopuszczalnych parametrów. We wszystkich przypadkach stwierdzono przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej zespołu, a szczegółowe pomiary wykazały również nieprawidłowości dotyczące nacisków na osie. Ponadto ujawniono liczne naruszenia przepisów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu i wymaganych odpoczynków.
Pierwszy ze skontrolowanych zespołów pojazdów ważył 54,30 tony. Oznacza to przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej, wynoszącej 40 ton o 14,30 tony, czyli o 35,75%. Kontrola nie ograniczyła się do sprawdzenia masy pojazdu. Przeprowadzone pomiary wykazały również przekroczenie dopuszczalnej długości zespołu pojazdów oraz dopuszczalnych nacisków na osie. Dodatkowo inspektorzy przeanalizowali dane zapisane w tachografie oraz na kartach kierowców. W wyniku tej analizy stwierdzono łącznie ponad 100 naruszeń dotyczących norm czasu prowadzenia pojazdu i wymaganych okresów odpoczynku.
W drugim przypadku rzeczywista masa zespołu pojazdów wynosiła 52,50 tony. Przy dopuszczalnej masie całkowitej wynoszącej 40 ton oznacza to przekroczenie o 12,50 tony, czyli o 31,25%. Podczas kontroli stwierdzono również przekroczenie dopuszczalnych nacisków na osie.
Trzeci skontrolowany zespół pojazdów ważył 50,15 tony. W stosunku do dopuszczalnej masy całkowitej wynoszącej 40 ton stwierdzono przekroczenie o 10,15 tony, czyli o 25,38%. Pomiary wykazały ponadto przekroczenie dopuszczalnego nacisku na grupę osi o ponad 5,2 tony. Przy wartości normatywnej wynoszącej 19 ton oznacza to przekroczenie o 27,37%.
Przekraczanie dopuszczalnej masy całkowitej, nacisków na osie czy wymiarów pojazdów nie jest wyłącznie naruszeniem wymagań formalnych. Nieprawidłowości te mogą bezpośrednio wpływać na bezpieczeństwo ruchu drogowego oraz stan infrastruktury.
Nadmierna masa może pogarszać właściwości jezdne pojazdu, znacznie wydłużyć drogę hamowania oraz utrudniać bezpieczne wykonywanie manewrów. Istotnym czynnikiem jest rozkład ładunku. Przekroczenie dopuszczalnych nacisków na osie może wpływać na stabilność i zachowanie pojazdu podczas jazdy, a niewłaściwe rozmieszczenie lub zabezpieczenie przewożonego ładunku może zwiększać ryzyko jego przemieszczenia. W przypadku transportu dużych elementów betonowych znaczenie ma także prawidłowe zamocowanie ładunku oraz dostosowanie sposobu przewozu do jego masy i gabarytów.
Nie można także pomijać także kwestii zmęczenia kierowcy. Przestrzeganie norm czasu prowadzenia pojazdu, obowiązkowych przerw i odpoczynków jest jednym z podstawowych elementów profilaktyki wypadkowej w transporcie drogowym. Zmęczenie może obniżać czujność i zdolność do prawidłowej oceny sytuacji na drodze.
W związku ze stwierdzonymi naruszeniami kierowcy zostali ukarani mandatami karnymi. Wszystkie trzy zespoły pojazdów doprowadzono do stanu zgodnego z obowiązującymi normami, eliminując stwierdzone przekroczenia przed dalszym wykonywaniem przewozu. Ponadto wszczęto postępowania administracyjne wobec podmiotów odpowiedzialnych za realizację transportów.
