Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Radomiu

Wraz z ostatnim dniem roku szkolnego zaczęły obowiązywać wakacyjne weekendowe ograniczenia w ruchu części pojazdów i zespołów pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton. Zakaz jazdy w wyznaczonych godzinach potrwa do ostatniej niedzieli wakacji.

45 ton zamiast dopuszczalnych 40 ważyły ciężarówki przewożące rolki blachy i kruszywo. W obu przypadkach za duża masa ładunku przyczyniła się również do przekroczenia dozwolonych nacisków osi pojazdów na drogę. Naruszenia stwierdzili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia.

Ciężarówka bez ważnego przeglądu technicznego i z usterkami zagrażającymi bezpieczeństwu ruchu drogowego była przeładowana. Za duża masa ładunku spowodowała także znaczne przekroczenie dozwolonego nacisku pojedynczej osi napędowej. Niesprawny i za ciężki zestaw wycofali z ruchu funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia.

Inspekcja Transportu Drogowego przypomina, że pojemność całkowita stałych zbiorników paliwa w pojeździe lub zespole pojazdów nie powinna przekraczać 1500 litrów, z uwzględnieniem, że pojemność zbiornika zamocowanego na przyczepie nie powinna przekraczać 500 litrów.

Nadmierne zużycie jednego z ważnych elementów układu kierowniczego stwierdzili inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego w kontrolowanym autokarze. Niesprawny pojazd miał przewozić uczniów z Warszawy w okolice Żywca.

Nie trzymał się swojego pasa ruchu, wykonywał nieskoordynowane manewry i swoim zachowaniem zwracał uwagę pozostałych uczestników ruchu. Kierowcę samochodu osobowego zatrzymali przejeżdżający trasą inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego. 62-latek miał prawie 1,5 promila alkoholu w organizmie i został przekazany patrolowi Policji.

Kompleksowe kontrole pojazdów ciężarowych i kierowców oraz czynności kontrolne w siedzibie przedsiębiorstwa transportowego – to główne punkty dwudniowej wizyty inspektorów transportu drogowego z Francji w ramach programu Europejskiego Urzędu ds. Pracy (ELA). Najnowocześniejsze wyposażenie i codzienną pracę pokazali inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego i Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego.

Dyskusje, prelekcje i wystąpienia ekspertów, udział w inspekcjach drogowych oraz prezentacja nowoczesnego sprzętu kontrolnego i diagnostycznego – tak wyglądała trzydniowa wizyta studyjna w Polsce przedstawicieli tureckiego Ministerstwa Transportu i Infrastruktury. Wydarzenie zorganizował Główny Inspektorat Transportu Drogowego, przy wsparciu Komisji Europejskiej w ramach instrumentu pomocy technicznej TAIEX.

Rozdrobnione odpady komunalne zamiast zadeklarowanych w dokumentacji przewozowej odpadów w postaci minerałów – kamieni, odkryto w przestrzeni ładunkowej naczepy – wywrotki. Rozbieżność ze stanem faktycznym ujawnili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Warszawy. Nie było to jedyne stwierdzone naruszenie obowiązujących przepisów.

Odpady w postaci papierowych i tekturowych opakowań przewożono zespołem pojazdów bez wymaganego oznaczenia. Przedsiębiorca nie posiadał uprawnień do transportu odpadów – brak wpisu w BDO, czyli bazie danych o produktach i opakowaniach oraz o gospodarce odpadami. Ukryty przewóz odpadów ujawnili inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia.