Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Radomiu

Ponad 45 ton zamiast dopuszczalnych 40 t ważył zespół pojazdów, który przewoził części samochodowe i opony. Za duża masa ładunku spowodowała także przekroczenie o 3,5 t dozwolonego nacisku kół pojedynczej osi napędowej samochodu ciężarowego na drogę. Naruszenia obowiązujących przepisów ujawnili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia.

Prawie 60 ton zamiast dopuszczalnych 40 t ważył zespół pojazdów, którym przewożono stację transformatorową z urządzeniem gąsienicowym do rozładunku. Przekroczony był także dozwolony nacisk grupy dwóch osi samochodu ciężarowego na drogę. Przewoźnik dysponował niewystarczającym zezwoleniem na przejazd pojazdu nienormatywnego po drogach publicznych. Naruszenie obowiązujących przepisów stwierdzili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia.

Wystające druty z opon, wyciek oleju silnikowego oraz uszkodzone oświetlenie zewnętrzne - zespół pojazdów z takimi usterkami przewoził wiertnicę ze zbiornikiem na wodę i pompą. Tachograf zamontowany w samochodzie ciężarowym nie był poddany kalibracji po zmianie numeru rejestracyjnego. Z kolei kierowca nie miał przy sobie wymaganych dokumentów. Naruszenia obowiązujących przepisów stwierdzili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia.

Zespołem pojazdów, z ogumieniem wymagającym natychmiastowej wymiany, przewożono koparkę kołową i ciągnik siodłowy. Zestaw ciężarowy, wraz z ładunkiem podzielnym, ważył prawie 50 ton zamiast dopuszczalnych 40 t. Ponadto przedsiębiorca nie pobrał w terminie danych z karty kierowcy. Naruszenia obowiązujących przepisów stwierdzili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego w Radomiu.

Wsiadł za kierownicę samochodu dostawczego, choć miał cofnięte uprawnienia do prowadzenia pojazdów. Furgon emitował spaliny przekraczające normy zadymienia. Kontrola inspektorów mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego zakończyła się zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego, mandatem i interwencją Policji.

Zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego i wydaniem zakazu dalszej jazdy zakończyła się kontrola 40-tonowego zespołu pojazdów. Powód? Wyciek oleju z silnika samochodu ciężarowego. Usterkę, która stwarzała zagrożenie bezpieczeństwa dla pozostałych uczestników ruchu i środowiska naturalnego, stwierdzili inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia.

Polska postanowiła wprowadzić na swoim terytorium tymczasowe odstępstwa od stosowania niektórych przepisów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu, przerw i okresów odpoczynków, dla usprawnienia przewozów paliw służących do napędu pojazdów.

Ponad 64 tony zamiast dopuszczalnych 40 t ważył ciągnik siodłowy z podpiętą naczepą dzieloną. Tylko masa ładunku przewożonego w dwóch kontenerach wynosiła prawie 43 tony. Nieprawidłowa była sama konfiguracja zestawu. Składał się z trzech zamiast dwóch pojazdów. Ponadto nienormatywny zestaw poruszał się po drodze publicznej bez wymaganego pilota. Naruszenia ujawnili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Ciechanowa.

Ponad 0,4 promila alkoholu miał w wydychanym powietrzu kierowca 40-tonowego zespołu pojazdów. Kierującego w stanie po użyciu alkoholu zatrzymali do standardowej kontroli inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Siedlec. Mężczyznę i ciężarówkę przekazano do dalszych czynności służbowych funkcjonariuszom Policji.

Kierowca rumuńskiego zespołu pojazdów nie zatrzymał się do standardowej kontroli. Zignorował polecenie wydane przez funkcjonariusza mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Zjechał na parking po krótkim pościgu. Kierowca obawiał się kontroli, ponieważ... przy kole samochodu ciężarowego brakowało tarczy hamulcowej. Analiza zapisów czasu pracy kierowcy także wykazała naruszenia obowiązujących przepisów.