Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Radomiu

W rumuńskim samochodzie ciężarowym był zamontowany tachograf inteligentny pierwszej generacji. Pojazdem realizowano międzynarodowy przewóz z Rumunii do Polski. Zgodnie z przepisami tzw. Pakietu Mobilności, kontrolowana ciężarówka powinna być wyposażona w tachograf inteligentny drugiej generacji. Naruszenie ujawnili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia.

48,6 tony zamiast dopuszczalnych 40 t ważył zespół pojazdów, którym przewożono koparkę gąsienicową z Polski do Szwecji. Zestaw z ładunkiem nienormatywnym był również za długi i za szeroki. Gabaryt poruszał się po drogach bez wymaganego zezwolenia. Naruszenia przepisów ujawnili inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Warszawy.

Miał zatrzymane uprawnienia, sądowy zakaz prowadzenia pojazdów i pomimo to kierował samochodem ciężarowym z naczepą. 46-letniego mężczyznę zatrzymał do standardowej kontroli patrol mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Funkcjonariusze przekazali kierującego do dalszych czynności służbowych policjantom z Radomia.

Zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego naczepy i zakazem dalszej jazdy zakończyła się kontrola ukraińskiego zespołu pojazdów. Powód? Pęknięte tarcze hamulcowe na całej szerokości roboczej. Niesprawny technicznie pojazd wykluczyli z ruchu funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Warszawy.

Ponad 45 ton zamiast dopuszczalnych 40 t ważył zespół pojazdów, który przewoził części samochodowe i opony. Za duża masa ładunku spowodowała także przekroczenie o 3,5 t dozwolonego nacisku kół pojedynczej osi napędowej samochodu ciężarowego na drogę. Naruszenia obowiązujących przepisów ujawnili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia.

Prawie 60 ton zamiast dopuszczalnych 40 t ważył zespół pojazdów, którym przewożono stację transformatorową. Przekroczony był także dozwolony nacisk grupy dwóch osi samochodu ciężarowego na drogę. Przewoźnik dysponował niewystarczającym zezwoleniem na przejazd pojazdu nienormatywnego po drogach publicznych. Naruszenie obowiązujących przepisów stwierdzili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia.

Wystające druty z opon, wyciek oleju silnikowego oraz uszkodzone oświetlenie zewnętrzne - zespół pojazdów z takimi usterkami przewoził wiertnicę ze zbiornikiem na wodę i pompą. Tachograf zamontowany w samochodzie ciężarowym nie był poddany kalibracji po zmianie numeru rejestracyjnego. Z kolei kierowca nie miał przy sobie wymaganych dokumentów. Naruszenia obowiązujących przepisów stwierdzili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia.

Zespołem pojazdów, z ogumieniem wymagającym natychmiastowej wymiany, przewożono koparkę kołową i ciągnik siodłowy. Zestaw ciężarowy, wraz z ładunkiem podzielnym, ważył prawie 50 ton zamiast dopuszczalnych 40 t. Ponadto przedsiębiorca nie pobrał w terminie danych z karty kierowcy. Naruszenia obowiązujących przepisów stwierdzili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego w Radomiu.

Wsiadł za kierownicę samochodu dostawczego, choć miał cofnięte uprawnienia do prowadzenia pojazdów. Furgon emitował spaliny przekraczające normy zadymienia. Kontrola inspektorów mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego zakończyła się zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego, mandatem i interwencją Policji.

Zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego i wydaniem zakazu dalszej jazdy zakończyła się kontrola 40-tonowego zespołu pojazdów. Powód? Wyciek oleju z silnika samochodu ciężarowego. Usterkę, która stwarzała zagrożenie bezpieczeństwa dla pozostałych uczestników ruchu i środowiska naturalnego, stwierdzili inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia.