Kierowca nie zważał na tachograf i swój czas pracy
10.09.2026
Skrajne skrócenia regularnego okresu odpoczynku tygodniowego, przekroczenia dziennego czasu prowadzenia pojazdu i braki wymaganych wpisów manualnych na karcie kierowcy - licznych naruszeń przepisów prawa w tym zakresie dopuścił się kierowca litewskiego zestawu ciężarowego. Funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Ostrołęki ukarali mężczyznę mandatami. Wobec przedsiębiorcy i osoby zarządzającej transportem w firmie będą prowadzone postępowania administracyjne.
W piątek (4 września), na ekspresowej „ósemce”, w pobliżu Wyszkowa, funkcjonariusze ITD zatrzymali do standardowej kontroli ciągnik siodłowy z naczepą – chłodnią. Zestaw należy do przewoźnika z Litwy. Kierowcą był obywatel Ukrainy. W chwili zatrzymania przewoził ładunek z Finlandii do Włoch. Mężczyzna okazał wszystkie wymagane dokumenty, w tym zezwalające na realizowanie międzynarodowego transportu drogowego rzeczy. Inspektorzy nie mieli żadnych zastrzeżeń także do stanu technicznego zespołu pojazdów.
Kontrola danych z tachografu i karty
Naruszenia stwierdzono podczas analizy danych z tachografu i z karty kierowcy. Kierowca nie odebrał rekompensat za skrócone odpoczynki tygodniowe. Kontrola czasu pracy kierowcy z ostatnich 57 dni wykazała dwa takie przypadki. Z czego jeden dotyczył skrócenia regularnego okresu odpoczynku tygodniowego o 20 godz. i 39 min. Kierowca odebrał jedynie 24 godz. i 21 min. nieprzerwanego odpoczynku, choć powinien wtedy odebrać go w wymiarze min. 45 godz. Oprócz tego inspektorzy stwierdzili naruszenia dotyczące przekroczenia dziennego czasu prowadzenia pojazdu oraz liczne braki wymaganych wpisów na karcie kierowcy.
Wysokie mandaty i pobrana kaucja
Kontrola zakończyła się ukaraniem kierowcy trzema mandatami gotówkowymi na kwotę 4950 złotych. Inspektorzy sporządzili protokół z kontroli drogowej. Za naruszenia ustawy o transporcie drogowym będą wszczęte postępowania administracyjne wobec przewoźnika i osoby zarządzającej transportem w firmie. W trakcie kontroli wpłacono 12 000 zł kaucji na poczet wyliczonych kar (przedsiębiorca: 10 350 zł, osoba zarządzająca transportem w firmie: 1650 zł). Brak wpłaty oznaczałby konieczność skierowania zestawu ciężarowego na parking strzeżony. Wtedy litewski przedsiębiorca poniósłby dodatkowe koszty.
Zagrożenie i nieuczciwa konkurencja
Rejestrowanie danych w zakresie czasu pracy kierowcy z wykorzystaniem tachografu umożliwia m.in. sprawdzenie czy kierowca stosuje się do limitów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu, przerw i okresów odpoczynku. Zawodowy kierowca i przewoźnik, którzy biorą odpowiedzialność za realizowane przewozy powinni być świadomi ryzyka, z jakim wiąże się prowadzenie pojazdu niezgodnie z normami czasu pracy. Zmęczenie powoduje u kierowcy spowolnienie czasu reakcji i upośledza zdolność do prowadzenia pojazdu. Prowadzenie pojazdu ponad ustanowione limity czasu pracy stwarza zagrożenie dla ruchu drogowego. Jest to przejaw nieuczciwej konkurencji na rynku transportu drogowego.
