Szereg rażących naruszeń norm czasu pracy kierowcy
12.05.2026
Wielokrotne i nieuzasadnione wyjęcie karty z tachografu skutkowało nierejestrowaniem na niej aktywności kierowcy, prędkości pojazdu oraz przebytej drogi. W okresie skontrolowanych 33 dni pracy, kierowca popełnił 36 naruszeń obowiązujących przepisów ustawy o transporcie drogowym. Kumulację rażących nieprawidłowości stwierdzili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Warszawy.
Pod koniec kwietnia, na ekspresowej „ósemce” w pobliżu Radzymina, funkcjonariusze ITD zatrzymali do standardowej kontroli ciągnik siodłowy z naczepą – wywrotką. Zestaw należy do polskiego przedsiębiorcy. Kierowcą był także obywatel Polski. W chwili interwencji realizował transgraniczny przewóz odpadów ze Słowacji do Łotwy. Kierowca okazał wszystkie wymagane dokumenty.
36 naruszeń w 33 dni
Kontrola danych cyfrowych z tachografu i karty kierowcy wykazała szereg rażących naruszeń. W okresie ostatnich 33 dni pracy kierowcy stwierdzono 36 naruszeń przepisów ustawy o transporcie drogowym. Poddany kontroli kierowca wielokrotnie dokonał nieuzasadnionego wyjęcia karty z tachografu. To skutkowało nierejestrowaniem na karcie aktywności kierowcy, prędkości pojazdu i przebytej drogi. Analiza rzeczywistego czasu pracy kierowcy wykazała m.in. przekroczenie dziennego czasu prowadzenia pojazdu o 1 godz. i 43 min, skrócenie dziennego czasu odpoczynku o 1 godz. i 18 min. oraz przekroczenie maksymalnego czasu prowadzenia pojazdu bez wymaganej przerwy o 1 godz. i 55 min. Ponadto kierowca przez okres 127 godz. i 17 min. nie wprowadzał na karcie do tachografu wymaganych danych dotyczących okresów innej pracy, gotowości, przerwy lub odpoczynku. Kierowca nie okazał funkcjonariuszom wydruków uzasadniających odstąpienie od przestrzegania norm czasu prowadzenia pojazdu, wymaganych przerw i odpoczynków.
„Ekspresowa” jazda nie popłaca
Kontrola zakończyła się dla kierowcy nałożeniem 36 mandatów karnych na kwotę prawie 7000 złotych. Wszystkie stwierdzone przypadki jazdy bez zalogowanej karty w tachografie miały miejsce poza terytorium Rzeczpospolitej Polskiej. W tej sytuacji inspektorzy nie mieli podstawy prawnej do administracyjnego zatrzymania prawa jazdy kierowcy na okres trzech miesięcy. Funkcjonariusze sporządzili również protokół z kontroli drogowej. Na jego podstawie będą prowadzone postępowania administracyjne z ustawy o transporcie drogowym. Za ujawnioną kumulację rażących naruszeń przewoźnikowi grozi maksymalna ustawowa kara pieniężna – 12 000 zł. Oprócz tego nałożenia kary w wysokości 1500 zł może spodziewać się osoba zarządzająca transportem w przedsiębiorstwie.
Zagrożenie bezpieczeństwa i nieuczciwa konkurencja
Rejestrowanie danych w zakresie czasu pracy kierowcy z wykorzystaniem tachografu umożliwia m.in. sprawdzenie czy kierowca stosuje się do limitów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu, przerw i okresów odpoczynku. Zawodowy kierowca i przewoźnik, którzy biorą odpowiedzialność za realizowane przewozy, powinni być świadomi ryzyka, z jakim wiąże się prowadzenie pojazdu niezgodnie z normami czasu pracy. Zmęczenie powoduje u kierowcy spowolnienie czasu reakcji i upośledza zdolność do prowadzenia pojazdu. Prowadzenie pojazdu ponad ustanowione limity czasu pracy stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Jest to przejaw nieuczciwej konkurencji na rynku transportu drogowego. Dlatego jednym z kluczowych zadań ustawowych ITD jest kontrola przestrzegania przepisów w transporcie drogowym rzeczy i przewozie osób. Działania w tym zakresie mają na celu poprawę bezpieczeństwa i ochronę rynku transportu przed nieuczciwą konkurencją.
