Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Radomiu

W niedzielę (20 września), na odcinku krajowej „pięćdziesiątki” pod Mińskiem Mazowieckim, inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego prowadzili działania ukierunkowane na kontrole zagranicznych pojazdów ciężarowych. Sprawdzano m.in. trzeźwość, wymagane uprawnienia i czas pracy kierowców oraz stan techniczny i sposób zabezpieczenia przewożonych ładunków.

Nieważne przeglądy pojazdów i tachografu

W pierwszym przypadku funkcjonariusze zatrzymali do kontroli ciągnik siodłowy z podpiętą naczepą. Zespół pojazdów należy do przedsiębiorcy z Ukrainy. Kierowcą był obywatel tego kraju. Wykonywał międzynarodowy przewóz drogowy z Ukrainy na Łotwę. W toku kontroli stwierdzono, że samochód ciężarowy i naczepa nie posiadają ważnych badań technicznych. Ostatnie przeglądy techniczne obu pojazdów były ważne do 3 września 2026 roku. Z kolei tachograf zainstalowany w ciężarówce nie został poddany przeglądowi przez uprawniony warsztat w wymaganym terminie. Ostatnia kalibracja/legalizacja tachografu była ważna do 12 września 2026 r. Ponadto kierowca nie wprowadził wymaganego wpisu manualnego na karcie do tachografu.

Zatrzymane dowody, mandat i kaucja

Kontrola zakończyła się zatrzymaniem dowodów rejestracyjnych samochodu ciężarowego i naczepy. Inspektorzy nałożyli mandat karny na kierowcę oraz sporządzili protokół z kontroli. Wobec ukraińskiego przedsiębiorcy i osoby zarządzającej transportem w firmie będą prowadzone postępowania administracyjne. Za stwierdzone naruszenia ustawy o transporcie drogowym przedsiębiorcy grozi kara pieniężna w łącznej wysokości 5050 złotych. Natomiast osoba zarządzająca transportem w przedsiębiorstwie może spodziewać się nałożenia 400-złotowej grzywny. W toku kontroli wpłacono 5450 zł kaucji na poczet wyliczonych kar. W innym przypadku zestaw ciężarowy byłby skierowany na wyznaczony parking strzeżony. To dla ukraińskiego przedsiębiorcy dodatkowe koszty i opóźnienie w realizacji zadania przewozowego.

Nieprawidłowe zgłoszenie w SENT-RMPD

W drugim przypadku, w tym samym miejscu i tego samego dnia, funkcjonariusze zatrzymali do kontroli podobny zestaw składający się z ciągnika siodłowego i naczepy. Należał już do innego przedsiębiorcy z Ukrainy. Kierowcą był obywatel tego kraju. W chwili zatrzymania do kontroli realizował międzynarodowy transport drogowy z Łotwy na Ukrainę.

Podczas pobierania wymaganych dokumentów kierowca okazał też numer zgłoszenia przejazdu do rejestru elektronicznego SENT – RMPD. W zgłoszeniu zadeklarowanym państwem załadunku towaru była Litwa. Z okazanych dokumentów i zapisów tachografu wynikało, że załadunek nastąpił na Łotwie. W związku z tym okazane zgłoszenie do rejestru SENT – RMPD zawierało dane niezgodne ze stanem faktycznym. W tym przypadku musiało zostać uznane za nieważne. Poza tym kierowca nie wprowadził wymaganego wpisu manualnego na karcie do tachografu.

Sankcje i nowy wpis do rejestru

Inspektorzy ukarali kierowcę mandatem gotówkowym i sporządzili protokół z kontroli. Wobec ukraińskiego przedsiębiorcy będzie prowadzone postępowanie administracyjne. Za stwierdzone naruszenie ustawy o transporcie drogowym grozi 12 000 zł kary. W trakcie czynności kontrolnych wpłacono kaucję w tej samej kwocie. Brak wpłaty oznaczałby konieczność skierowania zestawu ciężarowego na parking strzeżony. Międzynarodowy transport mógł być kontynuowany po wprowadzeniu nowego, prawidłowego zgłoszenia do rejestru SENT – RMPD.

Bezpieczeństwo i uczciwa konkurencja

Jednym z podstawowych zadań ustawowych Inspekcji Transportu Drogowego jest kontrola przestrzegania przepisów w transporcie drogowym rzeczy i przewozie osób. Działania w tym zakresie mają na celu poprawę bezpieczeństwa i ochronę rynku transportu drogowego przed nieuczciwą konkurencją. W tym celu kontrolowane są pojazdy zagranicznych i krajowych przewoźników.