Kanał Jegliński zyska nowe umocnienia - ogłoszono przetarg na dokumentację
31 lipca 2025 r. ogłoszono postępowanie przetargowe, którego przedmiotem jest opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej niezbędnej do dokończenia odbudowy zdegradowanych i zniszczonych umocnień brzegowych Kanału Jeglińskiego. Otwarcie ofert nastąpiło 4 września 2025 r.
Kanał Jegliński to najdłuższy kanał na szlaku Wielkich Jezior Mazurskich – ma aż 5,25 km długości i łączy jezioro Roś z jeziorem Seksty. Jest nie tylko ważnym elementem szlaku żeglugowego Pisz–Węgorzewo, ale także pełni kluczową rolę w gospodarce wodnej regionu – odprowadza wody wiosenne z systemu jezior w kierunku rzeki Pisa.
Zamówienie dotyczy przygotowania kompletnej dokumentacji projektowej, która umożliwi dokończenie odbudowy brzegów kanału w miejscowości Karwik (gmina Pisz). W ramach prac przewidziano m.in.:
- opracowanie koncepcji, projektu budowlanego i wykonawczego,
- badania geologiczne i pomiary geodezyjne,
- inwentaryzację zieleni i wykonanych robót,
- przygotowanie materiałów do uzyskania niezbędnych decyzji administracyjnych,
- inwentaryzację wraz z oceną stanu technicznego wykonanych robót budowlanych.
Planowane prace budowlane będą obejmowały odbudowę zabezpieczenia brzegowego w formie opaski brzegowej oraz zabezpieczenia skarpy kanału, które będzie nawiązywało charakterem do odcinków już wykonanych, a ponadto uwzględniało uwarunkowania gruntowo - terenowe.
Projektowana szerokość kanału to ok. 18–20 m, a głębokość – 1,6 m.
Zadanie wchodzi w skład projektu Zielonej Infrastruktury Wielkich Jezior Mazurskich realizowanego w ramach programu operacyjnego Fundusze Europejskie dla Warmii i Mazur na lata 2021-2027, stanowiąc element jego II Etapu w którego zakres wchodzą również 3 inne zadania realizowane przez Wody Polskie tj. Przebudowa Kanału Sztynorckiego, Przebudowa Kanału Nidzkiego, Odbudowa kanału Kisajno – Popówka.
Projekt realizowany jest w partnerstwie ze Stowarzyszeniem Wielkie Jeziora Mazurskie 2020 oraz posiada finansowanie ze środków UE, budżetu państwa a także środków własnych Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie.
Projekt stanowi kontynuację działań na rzecz zwiększenia bezpieczeństwa oraz atrakcyjności turystycznej mazurskich szlaków wodnych.