Zakończenie I etapu remontu śluzy Odrzańskiej Drogi Wodnej w Kątach Opolskich
16.12.2025
Wody Polskie w Gliwicach zakończyły realizację zadania pn. „Remont śluzy pociągowej – SW Kąty Opolskie. Etap I”. Obiekt zlokalizowany jest w gminie Prószków, w województwie opolskim, na lewym brzegu Odry. Śluza pociągowa na stopniu wodnym Kąty została wybudowana w latach 1911-1913, następnie poddana modernizacji w latach 1997 – 1998. Po blisko 30-latach eksploatacji w trudnych i wymagających warunkach, ta budowla hydrotechniczna, zaliczana do IV klasy drogi wodnej, wymagała prac naprawczych. Właśnie zakończył się ich I etap.
Wody Polskie w Gliwicach, po zapewnieniu finasowania dla zadania, w drugiej połowie sierpnia 2025r. rozstrzygnęły postępowanie przetargowe na wybór wykonawcy prac i rozpoczęły realizację remontu. Roboty budowlane zakończyły się w grudniu br.
- Śluza pociągowa na stopniu wodnym w Kątach Opolskich prezentowała niedostateczny stan. Stąd konieczne było przeprowadzenie prac naprawczych. Zakończonym właśnie zadaniem rozpoczęliśmy projekt remontu tego obiektu hydrotechnicznego. Za sprawą I etapu prac poprawie uległo bezpieczeństwo jednostek pływających i obsługi obiektu, mimo że nie zmieniły się parametry śluzy. Mniejsza będzie również podatność na awarie. Przed nami kolejne etapy projektu, dla których będziemy zabezpieczać finansowanie i sukcesywnie realizować kolejne prace, konieczne do wykonania – informuje Katarzyna Kubicz – Dyrektor Zarządu Zlewni Wód Polskich w Opolu.
Gruntowne prace w obrębie kierownic: na powierzchni i pod wodą
Zakres rzeczowy przedmiotowej inwestycji obejmował wykonanie posadzki w sterówce na międzyśluziu, poprzedzone usunięciem dotychczasowej warstwy betonu i przygotowaniem podbudowy, wykonanie izolacji przeciwwilgociowej, transport wodny materiałów wykorzystywanych do remontu, demontaż i złożenie trzech rzędów pasów odbojowych z brusów Larssen'a wraz z przewiązkami, wzmocnienie podłoża z zastosowaniem robót kafarowych i grodzic typu Larssen w określony sposób, czyszczenie strumieniowo-ścierne nowych pasów odbojowych wraz z przewiązkami oraz słupów kierownic i ich zabezpieczenie antykorozyjne, a także odcięcie zniszczonych fragmentów brusów słupa na dwóch poziomach w wodzie i uzupełnienie wyciętych odcinków poprzez wspawanie nowych fragmentów wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.
Zakres zrealizowanych robót w ramach zadania to także remont kierownicy dolnej śluzy od strony wody dolnej, w tym gruntowna naprawa kierownicy lewej, posadowienie pali o długości 12 m na głębokość 7 m, wymiana prowadnic, piaskowanie i malowanie kierownicy lewej oraz prawej. Ponadto remont kierownic górnych w zakresie posadowienia pali skrzynkowych, wymiana prowadnic z larssenów na obu kierownicach górnych oraz piaskowanie i malowanie całości.
Większe bezpieczeństwo – mniejsza awaryjność
Realizacja pierwszego etapu remontu śluzy pociągowej w Kątach Opolskich stanowiła istotny krok w zachowaniu pełnej sprawności infrastruktury hydrotechnicznej na Odrze. Prace remontowe przyczyniły się do ograniczenia awaryjności obiektu i zachowania ciągłości żeglugi, co umożliwi sprawniejsze przemieszczanie jednostek pływających. Wszystko za sprawą mniejszej podatności na usterki, które powodowały tymczasowe wyłączenie obiektu z eksploatacji, powodując utrudnienia w żegludze.
Zadanie zrealizowano kosztem ponad 2 mln zł.
O przebiegu prac informowaliśmy także wcześniej: