Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Szczecinie

Wyjazdowe spotkanie Rady zdominowały m.in. toczące się prace nad ustawą o wsparciu armatorów śródlądowych. Wiele miejsca poświęcono też kwestii funkcjonowania Funduszu Żeglugi Śródlądowej. Zarządzany przez Bank Gospodarstwa Krajowego Fundusz, udzielając preferencyjnych kredytów na modernizację jednostek i przedsięwzięcia związane  z poprawą bezpieczeństwa i ochroną środowiska, jest jednym z  finansowych narzędzi dostępnych dla armatorów.  

Zamieszczony w połowie września br. na stronie Rządowego Centrum Legislacji projekt nowelizacji ustawy o wsparciu żeglugi śródlądowej, ma zwiększyć efektywność wykorzystania funduszu zarządzanego przez BGK, przyspieszając modernizację floty. W projekcie przewidziano uproszczenie procedur przy ubieganiu się o preferencyjny kredyt, możliwość zabezpieczenia zastawem na jednostce pływającej, a także rozszerzenie zakresu umorzeń kredytu. O założeniach ustawy i dotychczasowym funkcjonowania funduszu, mówili obszernie obecni na wyjazdowym spotkaniu przedstawiciele BGK i resortu infrastruktury.

Z kolei podczas wizyty w Bazie Lodołamaczy Wód Polskich, dyrektor Zarządu Zlewni w Szczecinie zaprezentował Radzie efekty zakończonego właśnie pierwszego etapu Projektu Ochrony Przeciwpowodziowej Dorzecza Odry i Wisły, współfinansowanego przez Bank Światowy i unijny Fundusz Spójności. Prezentując zrealizowane inwestycje podkreślał ich znaczenie zarówno dla funkcjonowania żeglugi na Odrze jak i zabezpieczenia przed powodzią, dzięki m.in.  zmodernizowanej po polskiej stronie zabudowie regulacyjnej. W ramach projektu wybudowano nowy most kolejowy nad Regalicą i bazę cumowniczą dla lodołamaczy, która okazała się dobrym miejscem wyjazdowych obrad- o czym przypomniał dyrektor szczecińskiego Zarządu Zlewni- podkreślając także znaczenie gruntownie zmodernizowanych urządzeń i przebudowanych wałów przeciwpowodziowych w ramach POPDOW, chroniących miejscowości położone nad Odrą.

Przedstawiciele Rady Żeglugi Śródlądowej mogli także bezpośrednio zapoznać się z funkcjonowaniem bazy lodołamaczy, odgrywającej strategiczną rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa żeglugi na Odrze, szczególnie w okresie zimowym. Niezapomnianych wrażeń dostarczył też uczestnikom rejs lodołamaczem Ocelot- flagową (obok bliźniaczego Tarpana)- jednostką Wód Polskich. Trasę rejsu wytyczono z Podjuch w stronę przekopu Klucz- Ustowo. W drodze powrotnej skierowano się natomiast w stronę jeziora Dąbie. W trakcie rejsu nasi goście mieli okazję obejrzeć obiekty i urządzenia hydrotechniczne, wybudowane w ramach Programu Ochrony Powodziowej Dorzecza Odry i Wisły, dla bezpiecznej i efektywnej żeglugi na Odrze.

     Członkowie Rady Żeglugi Śródlądowej:

• Monika Niemiec-Butryn − Przewodnicząca Rady, Zastępca Dyrektora Departamentu Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, Ministerstwo Infrastruktury
• Piotr Durajczyk − Dyrektor Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie, pracownik naukowy Politechniki Morskiej w Szczecinie
• Marian Kidaj − Dyrektor Delegatury w Gdańsku Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Bydgoszczy
• Agnieszka Kossakowska − Dyrektor Zespołu Szkół Żeglugi Śródlądowej w Kędzierzynie-Koźlu
• Kamil Zaremba − Prezes Fundacji OnWater
•  Aleksandra Strójwąs –  Sekretarz Rady, Departament Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, Ministerstwo Infrastruktu                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     Gospodarze spotkania:
• Łukasz Kolanda, Dyrektor Zarządu Zlewni w Szczecinie.
• Bogdan Dudar, Kierownik Zespołu Obiektów Hydrotechnicznych i Bazy Lodołamaczy RZGW Szczecin.