Mijanka na torze wodnym z pozwoleniem wodnoprawnym
31.10.2025
To jedna z kluczowych inwestycji, której celem jest poprawa przepustowości toru wodnego Szczecin- Świnoujście i dostępu do portu. Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie, Zarząd Zlewni w Szczecinie, wydało na rzecz Urzędu Morskiego pozwolenie wodnoprawne, które formalnie umożliwi rozpoczęcie prac. Planowane przedsięwzięcie jest jednym z pięciu zatwierdzonych przez Rząd RP projektów inwestycyjnych, istotnych dla wzmocnienia znaczenia portów i rozwoju gospodarki morskiej.
Zgodnie z wydanym pozwoleniem wodnoprawnym inwestor- Urząd Morski w Szczecinie- może pogłębić i poszerzyć Kanał Policki, który stanowi odcinek toru wodnego ze Świnoujścia do Szczecina. Powstanie dzięki temu mijanka, umożliwiająca dwukierunkowy ruch dużych statków, wpływających i wypływających ze szczecińskiego portu. Po zakończeniu inwestycji zniknie „wąskie gardło” ograniczające w tym obszarze przepustowość toru wodnego.
Przebudową zostanie objęty odcinek Kanału Polickiego w km 44- do km 49,5. W zakresie planowanych prac przewidziano: pogłębienie i poszerzenie toru wodnego na odcinku 5,32 km poprzez wydobycie urobku i skarpowanie. W pozwoleniu wskazano, że roboty czerpalne wykonane zostaną przy pomocy pogłębiarki ssącej lub czerpakowej. Materiał pochodzący z tych prac zostanie odłożony na pole refulacyjne W28. To sukcesywnie tworzona sztuczna wyspa na Zalewie Szczecińskim, na którą składa się przede wszystkim urobek z prac pogłębiarskich realizowanych w trakcie pogłębiania toru wodnego Szczecin- Świnoujście, do wymaganego poziomu 12,5 m. Jedna z trzech sztucznych wysp w obrębie Zalewu, funkcję pola refulacyjnego będzie pełnić przez co najmniej 20 lat.
Planowane przedsięwzięcie pozytywnie wpłynie na rozwój gospodarki morskiej, oraz poprawi bezpieczeństwo żeglugi. Poprzez poprawę przepustowości zapewni również dalszy, dynamiczny rozwój portów Świnoujścia i Szczecina, skomunikowanych w szerszym zakresie i z innymi portami bałtyckimi oraz Cieśninami Duńskimi.
Warto podkreślić, że rok 2026 może być przełomowy dla polskiej gospodarki morskiej. Wszystkie zaplanowane inwestycje, które Rząd RP zamierza sfinansować kwotą 2,4 miliarda złotych przyczynią się nie tylko do modernizacji portów i kanałów żeglugowych, ale również wzmocnią pozycję Polski w basenie Morza Bałtyckiego- zwłaszcza w sektorze transportu intermodalnego i zielonej transformacji.
Wody Polskie zaangażowane w formalno- prawne procesy inwestycyjne, aktywnie współpracują ze wszystkimi interesariuszami planowanych przedsięwzięć i projektów, które są niezbędne dla rozwoju branży morskiej i żeglugowej, w długoterminowej perspektywie kolejnych dekad.