Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Szczecinie

Rozpoczęto również technologiczny rozruch lodołamaczy RZGW Szczecin. W swój pierwszy rejs 07. stycznia wybrał się Dzik, utrzymując warunki do żeglugi na Odrze Zachodniej- od Bazy RZGW w Podjuchach, do jazu w Widuchowej. Rozruch technologiczny naszych lodołamaczy potrwa do czwartku, 8 stycznia. Zależnie od warunków atmosferycznych i przyrostu pokrywy lodowej jednostki będą gotowe do udrożnienia najbardziej newralgicznych odcinków Odry, jeziora Dąbie i Szczecińskiego Węzła Wodnego. Akcja kruszenia lodu rozpoczynana jest w warunkach odwilży.

Warto przypomnieć, że od 2 stycznia 2026 r. zamknięte dla żeglugi są następujące odcinki Odrzańskiej Drogi Wodnej:

• I odcinek eksploatacyjny rzeki Odry w km 542,4 – 586,0;
• II odcinek eksploatacyjny rzeki Odry w km 586,0 – 617,6;
• III odcinek eksploatacyjny rzeki Odry w km 617,6 – 667,2.

Sytuację na ujściowym odcinku Odry RZGW Szczecin analizuje razem z Urzędem Żeglugi Śródlądowej. Współpracujemy także z Urzędem Dróg Wodnych i Żeglugi Odra- Hawela w Eberswalde.

W związku ze spadkiem temperatury wody oraz utrzymującymi się ujemnymi temperaturami, w poniedziałek, 05. stycznia 2026 r. zamknięta została żegluga na kolejnych odcinkach:

• od km 677,2 ( Żwirownia Bielinek) do km 704,1 (jaz w Widuchowej);
• Odra Wschodnia- od km 704,1 (jaz w Widuchowej) do km 706,0 (Marwice);
• Odra Wschodnia od km 704,1 (jaz w Widuchowej) do km 730,5 (Przekop Klucz – Ustowo.

W piątek, 09. stycznia 2026 r. zamykamy również czynne dotąd odcinki:  

• Regalica od km 730,5 do km 741,6;
• Odra Zachodnia od km 0,0 do km 36,6;
• Przekop Klucz – Ustowo, rzeka Parnica i Przekop Parnicki, Kanał Odyńca.

Tym samym, biorąc pod uwagę dokonane wcześniej zamknięcia, od najbliższego piątku żegluga na wszystkich śródlądowych drogach będących w administracji RZGW Szczecin będzie zabroniona.

W dyspozycji RZGW Szczecin, w gotowości do akcji lodowej jest łącznie siedem lodołamaczy z pełną obsadą i jeden w rezerwie. Strona niemiecka zgłosiła do wspólnej akcji zimowego lodołamania sześć swoich jednostek. Osłoną lodową w ramach akcji zimowej RZGW Szczecin razem z partnerami niemieckimi obejmuje odcinek 180 km Odry Granicznej- od Widuchowej do ujścia Nysy Łużyckiej.

Pod stałą osłoną jest również Jezioro Dąbie, Regalica, odcinki Odry Wschodniej i Zachodniej oraz Szczeciński Węzeł Wodny.

Baza Lodołamaczy RZGW Szczecin dysponuje flotą ośmiu jednostek. Wyprodukowane w 1988 r. „Odyniec” i „Dzik” o mocy 1060 KM należą do kategorii lodołamaczy czołowych. Nieco słabsze „Lis” i „Żbik”- także z lat 80. XX wieku- jako lodołamacze liniowe dysponują mocą 600 KM.

Nowszej generacji „Stanisław” z 2014 r. należy do jednostek o największej mocy 1599 KM, wykorzystywany także w charakterze lodołamacza liniowego. Nieco słabszy „Andrzej”- z tego samego rocznika- dysponuje mocą 1066 KM. Dwie jednostki najnowszej generacji: Ocelot i Tarpan z 2021 r. dysponują mocą 862 KM każda.

Zależnie od panujących warunków, podczas akcji kruszenia lodu jednostki mogą być łączone w zespoły, gdzie pierwszy i najsilniejszy pełni rolę lodołamacza czołowego.  Polska i niemiecka administracja dróg wodnych monitorują rozwój zjawisk lodowych. O sytuacji  w obrębie Odrzańskiej Drogi Wodnej i Szczecińskiego Węzła Wodnego będziemy informować  na bieżąco.