Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu

Celem spotkania było przedstawienie rozwiązań technicznych wykorzystywanych w ochronie przeciwpowodziowej Wrocławia oraz praktycznych aspektów przygotowania infrastruktury na wypadek zagrożenia powodziowego. Uczestnicy mieli okazję zapoznać się zarówno z organizacją zaplecza magazynowego, jak i sposobem montażu mobilnych barier, które w razie potrzeby mogą uzupełniać istniejący system zabezpieczeń.

Wizyta stanowiła również okazję do wymiany doświadczeń pomiędzy przedstawicielami administracji publicznej i samorządów w zakresie przygotowania do sytuacji kryzysowych, utrzymania infrastruktury hydrotechnicznej oraz wykorzystania rozwiązań zwiększających bezpieczeństwo mieszkańców.

Pierwsza część spotkania odbyła się na terenie Śluzy Miejskiej we Wrocławiu. Uczestnicy zapoznali się z funkcjonowaniem obiektu oraz sposobem przechowywania elementów mobilnych zamknięć przeciwpowodziowych. System wykorzystuje aluminiowe belki zaporowe, nazywane szandorami, które w sytuacji zagrożenia montowane są w specjalnie przygotowanych miejscach. Po połączeniu poszczególnych elementów powstaje szczelna przegroda, ograniczająca przepływ wody.

Istotną zaletą tego rozwiązania jest możliwość demontażu zabezpieczeń po ustąpieniu zagrożenia. Dzięki temu w okresach normalnych warunków hydrologicznych infrastruktura może pełnić swoje codzienne funkcje, a elementy zapór pozostają zabezpieczone w magazynach.

W obrębie Śluzy Miejskiej wykorzystywany jest system zapory wieloprzęsłowej. Jej konstrukcja opiera się na stalowych słupkach pośrednich mocowanych do przygotowanych wcześniej płyt kotwiących. Pomiędzy słupkami umieszczane są kolejne aluminiowe belki, które po odpowiednim uszczelnieniu i zablokowaniu tworzą przegrodę przeciwpowodziową.

Kolejnym etapem wizyty był rejs jednostkami pływającymi Kanałem Miejskim w kierunku Stopnia Wodnego Psie Pole. Podczas przeprawy zaprezentowano przebieg systemu zabezpieczeń oraz sposób jego powiązania z istniejącą infrastrukturą hydrotechniczną.

W rejonie jazu Psie Pole uczestnicy zapoznali się z odmiennym rozwiązaniem technicznym. W tym przypadku mobilne belki zaporowe montowane są bezpośrednio w prowadnicach zabudowanych w istniejących murach oporowych. Oznacza to, że nie ma potrzeby każdorazowego instalowania słupków pośrednich, jak ma to miejsce przy Śluzie Miejskiej.

Wrocławskie Wody Polskie dysponują zasobami obejmującymi ponad 1800 aluminiowych elementów przeznaczonych do budowy mobilnych zamknięć przeciwpowodziowych na Kanale Miejskim. Zastosowany system wykorzystuje belki o długości ponad 3 metrów i masie około 25 kilogramów każda. Poszczególne elementy wyposażone są w odpowiednie uszczelnienia, które po zamontowaniu umożliwiają utworzenie przegrody. Zgodnie z dokumentacją techniczną czas potrzebny na wykonanie kompletnego montażu mobilnych zamknięć na Kanale Miejskim wynosi orientacyjnie od 16 do 32 godzin, w zależności od liczby zaangażowanych pracowników, dostępnego sprzętu i organizacji.

Udział przedstawicieli administracji rządowej i samorządowej, w tym gości z Cieszyna i Bielska-Białej, nadał spotkaniu również wymiar wymiany doświadczeń pomiędzy regionami, w tym przypadku RZGW w Gliwicach. Zagrożenia powodziowe stanowią wspólne wyzwanie dla wielu polskich miast i miejscowości. Choć poszczególne obszary różnią się ukształtowaniem terenu czy charakterem zabudowy, skuteczna ochrona wymaga podobnych działań: odpowiedniego przygotowania infrastruktury, sprawnej organizacji służb oraz współpracy instytucji odpowiedzialnych za bezpieczeństwo.

Prezentacja we Wrocławiu pozwoliła przedstawić jedno z rozwiązań, które może stanowić punkt odniesienia w dyskusjach o możliwościach uzupełniania istniejących zabezpieczeń przeciwpowodziowych w innych miejscowościach.