Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

W następny poniedziałek, 19 sierpnia, rozpoczynamy zasadnicze prace związane z modernizacją 4,4 km olkuskiego odcinka DK94. W pierwszym etapie będziemy rozbierać dotychczasową jezdnię. Będzie wiązało się to ze zmianami w organizacji ruchu. Tego dnia rano zamkniemy całkowicie południową jezdnię (w kierunku Krakowa) „starej czwórki” w Olkuszu na całej długości inwestycji, od okolic Grodziska na ul. Staromiejskiej do skrzyżowania z ul. Pakuską. Ruch w obu kierunkach będzie poprowadzony drugą jezdnią, którą dotąd samochody jeździły tylko w kierunku Dąbrowy Górniczej.

Kraków i jego najbliższe okolice to tereny, gdzie od tysiącleci osiedlali się i pracowali przedstawiciele różnych kultur i plemion. Badania archeologiczne przeprowadzone przed budową ponad 5-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S7 od Miechowa do Szczepanowic przyniosły nam jedno z bardziej interesujących odkryć.

Sieć dróg szybkiego ruchu w Polsce to już ponad 5100 km. Nikt dzisiaj sobie nie wyobraża podróżowania tymi trasami bez istniejących MOP-ów. W trakcie podróży możemy na nich zaplanować niezbędną przerwę i odpoczynek, zatankować paliwo, zjeść posiłek, a na niektórych nawet przenocować w hotelu. Sprawdźmy, co jeszcze oferują, jak wygląda ich przygotowanie i realizacja oraz dostosowanie do konkretnej funkcji?

Dzisiaj w większości krajów Unii Europejskiej prowadzona będzie akcja „Operation Speed”, a jej częścią będą ogólnopolskie działania kontrolno-prewencyjne „Prędkość", organizowane przez polską drogówkę. Przy tej okazji przypominamy, że dopuszczalne prędkości na drogach w Polsce zależą nie tylko od typu drogi czy rodzaju pojazdów. Czasem o wprowadzeniu ograniczenia prędkości decydują kwestie bezpieczeństwa ruchu, uwarunkowania techniczne drogi czy też zapisy decyzji środowiskowej. Przyjrzyjmy się zatem limitom prędkości na autostradach i drogach ekspresowych.

W naszej świadomości smoła ma wielorakie skojarzenia. Niektórym kojarzy się z czeluściami piekielnymi, olbrzymimi kadziami w której diabli gotują grzeszników. Inni postrzegają ją z humorem jako nawierzchnie w których niejeden flek od szpilek niedzielnych się utopił. Stosowano ją nie tylko do uszczelniania łodzi ale również podgrzaną wylewano na głowy oblegających mury broniących się warowni, miast lub palono wraz z arszenikiem tworząc trujące gazy bojowe. Oświetlała domy, stanowiła doskonałe smarowidło również dla szarlatanów i uwodzicieli, których ostatecznie po smołowaniu obtaczano pierzem. Dzisiaj sprawdzamy jakie miejsce zajmowała w historii drogownictwa.

Złożyliśmy wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla obwodnicy Makowa Podhalańskiego. Nowy ślad drogi krajowej nr 28 będzie miał 6,78 km i pobiegnie na południe od miasta. Inwestycja jest częścią rządowego Programu budowy 100 obwodnic.

Jak dawniej budowano drogi, jakich narzędzi i maszyn używano? Czy za worek mąki da się wybudować drogę? Jakie inne ciekawostki skrywa historia budowy dróg? Dzisiaj rozpoczynamy cykl podróży po kartach historii drogownictwa. Pierwszy rozdział dotyczył będzie historii urządzenia, bez którego nie wyobrażamy sobie wybudowania nowej drogi - walca drogowego.

Otworzyliśmy 100-metrowy odcinek DK28 w Kasinie Wielkiej, który został zniszczony przez osuwisko. Odbudowa trasy trwała niespełna pięć miesięcy. Prace udało się skończyć dwa miesiące przed pierwotnie zakładanym terminem.

25 lipca to szczególny dzień dla wszystkich kierowców. Tego dnia przypadają imieniny Krzysztofa, a Święty Krzysztof jest patronem kierowców i podróżujących. To również Dzień Bezpiecznego Kierowcy, który obchodzimy już po raz 19. Biorąc pod uwagę, że jesteśmy niemalże na półmetku wakacji i letnich podróży, warto przypomnieć najważniejsze zasady i dobre praktyki na drodze. Bezpieczeństwo przede wszystkim!

Układamy asfalt na odbudowanym odcinku drogi krajowej nr 28 w Kasinie Wielkiej. To już ostatni duży etap prac. W połowie wakacji chcemy otworzyć tę trasę. Naprawę skończymy 2 miesiące wcześniej niż pierwotnie planowaliśmy.