Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Pierwszy pomiar ruchu pojazdów w naszym kraju wykonano równo sto lat temu, w 1926 r. Od 1965 roku robimy je regularnie, co 5 lat. Dziś publikujemy podsumowanie Generalnego Pomiaru Ruchu (GPR) przeprowadzonego w 2025 roku. To dokument, który precyzyjnie odpowiada na kluczowe dla nas pytanie „ile samochodów porusza się poszczególnymi odcinkami dróg”.

Tak dużych prac tego typu w Polsce jeszcze nie było. Rozpoczęliśmy przeciskanie ogromnego, ważącego ponad 5,5 tysiąca ton betonowego prostopadłościanu pod torami kolejowymi w Oświęcimiu. To najtrudniejsza część prac na budowie nowej drogi krajowej nr 44.

Rozstrzygnęliśmy V edycję konkursu „Innowacje w drogownictwie”. We wszystkich trzech kategoriach zgłoszonych zostało w sumie 30 prac. Spośród nich Kapituła konkursu wyłoniła zwycięzców. Gratulujemy!

W Krzyszkowicach otworzyliśmy nowy węzeł z tunelem pod DK7, a do tego jeszcze ponad 400 m dróg lokalnych. Jest bezpieczniej, ciszej i bardziej płynnie. Inwestycję wykonała firma Nowak-Mosty, a jej koszt wyniósł ponad 90 mln zł.

Pod koniec kwietnia br. przeprowadzimy cykliczne przedsezonowe pomiary porównawcze mobilnych profilografów laserowych. Zapraszamy do bezpłatnego udziału w badaniu również jednostki spoza GDDKiA.

Zaczęliśmy wybierać ziemię z wnętrza tunelu w Zabierzowie. To czwarta tego typu konstrukcja, z której będą korzystać kierowcy w Małopolsce. Pozostałe znajdują się na zakopiance (2058 m) i Północnej Obwodnicy Krakowa (653 m i 496 m).

Ogłosiliśmy przetarg na przygotowanie szczegółowych założeń trzech odcinków przyszłej sądeczanki. Przebieg nowej trasy DK75 został wskazany w decyzji środowiskowej, teraz przystąpimy do przygotowania dla niej koncepcji programowej, która określi dokładne rozwiązania (np. węzły, mosty, estakady). Oferty można składać do 8 maja.

24 marca odbyło się spotkanie GDDKiA z branżą utrzymaniową. Wśród poruszanych tematów znalazły się m.in. podsumowanie sezonu zimowego 2025/2026, bieżąca współpraca oraz planowane przetargi na prace remontowe i utrzymaniowe. Rozmowy dotyczyły też jakości prowadzonych robót oraz bezpieczeństwa pracowników.

Otworzyliśmy przejazd 2,8 km odcinkiem obwodnicy Oświęcimia od ronda w Jedlinie do ronda w Pławach. To kolejny etap udostępniania tej trasy do ruchu.