Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

DK75 w Tyliczu jest wąska i kręta, a przy tym gęsto usiana zabudową jednorodzinną. Przy drodze znajdziemy kapliczki, plac zabaw czy miejsca użyteczności publicznej. Za to chodnik i zatoki autobusowe nie wszędzie występują. W wybranych punktach pojazdy komunikacji zbiorowej zatrzymują się wprost na jezdni, a piesi ryzykują zdrowie i życie, wychodząc wprost zza autobusu na drogę bez pobocza. Jednym z takich miejsc zajmiemy się teraz, aby poprawić bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu.

Przede wszystkim po obu stronach drogi wybudujemy dwie zatoki autobusowe oraz chodnik, który pozwoli na bezpieczne połączenie zatok oraz nieruchomości znajdującymi się przy drodze. Chodnik będzie z kostki betonowej i zostanie wyniesiony 12 cm ponad poziom jezdni. Dzięki temu będzie stanowił dodatkowe zabezpieczenie dla znajdujących się na nim osób. Projekt prac przewiduje także skorygowanie poziomu poprowadzenia samej drogi.

Dodatkowo uporządkujemy ruch pieszych, wyznaczając dla nich tzw. sugerowane przejście. Całości prac dopełni montaż stalowych balustrad oraz wykonanie nowego oznakowania poziomego i pionowego. Jednocześnie istniejące zjazdy zostaną przebudowane w taki sposób, aby wyrównać ich poziom w stosunku do drogi oraz poprawić widoczność dla kierowców, włączających się na DK75.

Pracom na rzecz podniesienia bezpieczeństwa w tym miejscu towarzyszyć będzie także poprawa odwodnienia drogi. Zbudujemy kanalizację deszczową. Ponadto umocnimy skarpy, a wykorzystamy do tego m.in. kosze siatkowo-kamienne, płyty ażurowe czy betonowe palisady.

W toku prac przewidujemy utrudnienia dla kierowców. Kluczowe będzie ograniczenie prędkości do 40 km/h oraz zawężenie jezdni. Apelujemy także o zwracanie uwagi na znajdujących się na drodze pracowników oraz pojazdy budowy. W wybranych momentach przewidujemy ręczne sterowanie ruchem.

Największą zmianę poziomu bezpieczeństwa i wzrost komfortu odczują piesi oraz kierowcy pojazdów komunikacji zbiorowej. Pierwsi zyskają zatoki oraz chodnik, które pozwolą im bezpiecznie opuścić pojazd, a następnie dotrzeć do swojej posesji. Z kolei kierowcy autobusów będą mogli bezpieczniej wykonywać manewry zatrzymywania się na przystankach, wypuszczania i wpuszczania pasażerów oraz ponownego włączania się do ruchu.

Dzięki temu ruch na tym odcinku stanie się bardziej płynny, co pozytywnie odczują pozostali kierowcy, zwłaszcza ci włączający się do ruchu. Budowa sugerowanego przejścia dla pieszych uporządkuje ruch pieszych przekraczających drogę, a zarazem wzmocni czujność kierowców. Jednocześnie wszyscy uczestnicy zyskają lepszą widoczność.