Na otwarcie gasimy światła
27.06.2026
Oddaliśmy kierowcom kolejny węzeł na zakopiance. Tym razem jest to nowy wiadukt w Myślenicach. To bezkolizyjne połączenie ul. Sobieskiego z drogą krajową nr 7, które zastępuje dawną sygnalizację świetlną na tym skrzyżowaniu.
Wiadukt plus kładka
Nowy wiadukt nad zakopianką ma 130 m długości i maksymalną wysokość 7,3 m. Dzięki niemu kierowcy mogą bezkolizyjnie wyjechać z Myślenic w kierunku Krakowa. Z kolei osoby podróżujące do Myślenic z południa, zamiast skręcać jak dotąd w lewo, zjadą w prawo na wiadukt prowadzący ich do ul. Sobieskiego, gdzie powstało nowe rondo. Na wiadukcie zbudowaliśmy również chodnik.
Niespełna 500 m na północ od wiaduktu, koło Cmentarza Żydowskiego, zbudowaliśmy też kładkę dla pieszych o długości 62 m i wysokości 7 m. Dzięki niej mieszkańcy Tarnówki mogą bezpiecznie przechodzić nad DK7.
Modernizacja nie zwalnia tempa
Węzeł w Myślenicach to trzeci tego rodzaju obiekt na zakopiance, który oddaliśmy w ostatnich latach. Niemal równo dwa lata temu otworzyliśmy węzeł w Gaju, a dwa miesiące temu – w Krzyszkowicach.
Dzięki temu już dziś kierowcy od Libertowa do Nowego Targu mają do dyspozycji dwujezdniową i dwupasową zakopiankę bez świateł. W przyszłym roku zlikwidujemy sygnalizację w Libertowie na skrzyżowaniu z ul. Świetlistą, a za kilka lat, po rozbudowie węzła Kraków Południe i wybudowaniu nowej estakady zniknie również sygnalizacja od autostrady do granic miasta.
Chcemy, żeby jeszcze w tym roku rozpoczęła się budowa kolejnego, bardzo istotnego węzła w Jaworniku na skrzyżowaniu zakopianki z drogą wojewódzką nr 955. Przetarg na jego wykonanie ogłosiliśmy w maju.
Likwidujemy niebezpieczne miejsce
Nowy węzeł pozwala nam na jeszcze jedną bardzo istotną zmianę na zakopiance – zamknięcie lewoskrętu w Jaworniku w ul. Fabryczną, prowadzącą do Strefy Aktywności Gospodarczej „Jawornik/Polanka” oraz wyjazdu z niej w kierunku Myślenic. Każdego dnia tą trasą przejeżdża średnio 45,8 tys. samochodów, z czego niespełna 2,5 tys. to ciężarówki. W latach 2022-2025 doszło tam do ośmiu wypadków, w których rannych zostało 16 osób. To najniebezpieczniejsze miejsce na drodze krajowej nr 7. W latach 2022-2025 doszło tam do ośmiu wypadków, w których rannych zostało 16 osób. W niemal wszystkich z nich przypadkach przyczyną było nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu. Kierowcy chcący dojechać do Strefy będą mogli zawrócić na węźle Myślenice, a wyjeżdżający ze Strefy na węźle Krzyszkowice.
Finansowanie
Inwestycja została finansowana ze środków budżetowych będących w dyspozycji Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad. Jej koszt to prawie 56 mln zł.
