Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Nawierzchnia DK94 między tymi węzłami jest w złym stanie. Remont będzie polegał na usunięciu dwóch warstw asfaltu – wiążącej i ścieralnej – i ułożeniu nowych. Zaczynamy od jezdni południowej, prowadzącej od strony lotniska w kierunku Północnej Obwodnicy Krakowa. 

Pierwszy etap prac związany z frezowaniem starej nawierzchni będzie prowadzony wieczorem i nocą od poniedziałku do czwartku (31 sierpnia – 3 września) w godz. od 19:00 do 6:00. W czasie prac na jezdni kierowcy będą mieli do dyspozycji jeden pas ruchu. W ciągu dnia będziemy przywracać ruch dwoma pasami z ograniczeniem prędkości do 70 km/h. 

Na pewnych etapach prac zostaną zamknięte: 

• dojazd do centrum handlowego od strony obwodnicy, a wjazd będzie możliwy od ul. Różańskiego; 

• łącznica na węźle Modlniczka z Zabierzowa w kierunku Modlnicy (objazd przez Rondo Ofiar Katynia); 

• wjazd na węźle Modlnica od strony Olkusza na S52 w kierunku Warszawy i na DK94 w kierunku Katowic (objazd poprzez nawrotkę na skrzyżowaniu na ul. Częstochowskiej); 

• zjazdy na węźle Modlnica od strony Katowic na DK94 w kierunku Olkusza i centrum Krakowa (objazd przez węzeł Zielonki). 

Rozpoczęcie kolejnego etapu prac planujemy w czwartek wieczorem (3 września). Przez półtora tygodnia będziemy nocami (21:00-5:30) układać nową nawierzchnię na jezdni w kierunku Warszawy. W tym czasie jezdnia będzie całkowicie wyłączona z ruchu. Obowiązywać będzie objazd od węzła Modlniczka przez Rondo Ofiar Katynia do węzła Modlnica. W ciągu dnia ruch obwodnicą będzie przywracany, ale obowiązywać będzie ograniczenie prędkości do 70 km/h. 

Planujemy, o ile pozwoli nam na to pogoda, skończyć remont tego odcinka do połowy września, a następnie rozpocząć pracę na drugiej jezdni, która prowadzi od węzła Modlnica do węzła Modlniczka (w kierunku lotniska). 

Koszt inwestycji to 10,5 mln zł.