Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Projektanci, których zadaniem jest przygotowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) i koncepcji programowej dla obwodnicy Limanowej, przygotowali trzy warianty nowego przebiegu DK28. Dokumenty są już dostępne. Można się z nimi zapoznać i wyrazić swoją opinię. Spotkania mieszkańców z projektantami zaplanowano na początek sierpnia 2021 r. Obwodnica Limanowej w ciągu DK28 powstanie w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic.

Z uwagi na sytuację epidemiczną w kraju spotkania z mieszkańcami odbędą się w formie indywidualnej, po wcześniejszym telefonicznym umówieniu się na daną godzinę, w wyznaczonych poniżej terminach. Umawiać można się do 31 lipca 2021 r.

Spotkanie można umówić, dzwoniąc pod numer +48 532 950 087 (wykonawca projektu - firma IVIA).

• 5 sierpnia 2021 r., godz. 12:00 - 18:00 (przerwa 15:00 - 15:30)
• 6 sierpnia 2021 r., godz. 9:00 - 15:00 (przerwa 12:00 - 12:30)

Spotkania informacyjne będą się odbywać w budynku Urzędu Miasta Limanowa w sali konferencyjnej.

Po zapoznaniu się z dokumentami każdy może wybrać preferowany wariant, zgłaszać wnioski i opinie telefonicznie, mailowo lub listownie. Przekazane sugestie będą przeanalizowane pod kątem możliwości i zasadności wprowadzenia zmian do projektu.

E-mail: limanowadk28@ivia.pl

Telefon: +48 532 950 087

Adres do korespondencji: IVIA S.A., ul. Kasprowicza 46, 43-502 Czechowice-Dziedzice

Przygotowane zostały trzy warianty przebiegu obwodnicy. Wszystkie są poprowadzone po stronie południowo - wschodniej Limanowej. Kryteriami, która brano pod uwagę przy wyznaczaniu przebiegów trasy było ominięcie obszarów zwartej zabudowy i zminimalizowanie negatywnych skutków oddziaływania drogi na życie mieszkańców.

Zlokalizowany jest w większości na terenie miasta Limanowa, oprócz odcinka o długości 300 m, który jest na obszarze gminy Limanowa. Rozpoczyna się w ciągu ul. Krakowskiej, włączając się do istniejącej DK28 (kierunek Rabka-Zdrój). Na początkowym przebiegu trasa odchodzi w kierunku południowo-wschodnim, równolegle do miasta Limanowa, przechodząc przez pola i tereny częściowo zalesione. Przecina ulicę Lipową, omijając większość zabudowań mieszkalnych.

Następnie krzyżuje się ulicami: Małachowskiego, Owocową, Biedronia, Grunwaldzką, Podlipie, Piastowską oraz Sikorskiego. Dalej przekracza potok Starowiejski, wiaduktem drogowym przebiega nad ciekiem i drogą powiatową (ul. Józefa Marka) i wkracza w tereny zabudowy mieszkaniowej o przewadze budynków jednorodzinnych. Dalej trasa kieruje się na wschód i krzyżuje się z ulicami Marszałkowicza oraz Żwirki i Wigury. W dalszym przebiegu przecina potok Jabłoniec i krzyżuje się z trzema drogami gminnymi (ul. Wiejską, Jabłoniecką i Walecznych), by włączyć się do istniejącej DK28 (ul. Kościuszki).

Przebiega na terenie miasta i gminy Limanowa. W przeciwieństwie do wariantu 1 na początku przebiegu zmierza w kierunku południowo-zachodnim, przecinając ul. Łokietka, a następnie zmienia kierunek na południowo-wschodni i przecina drogę gminną. W tym punkcie trasa zmienia kierunek na południowo-wschodni, krzyżując się z ul. Grunwaldzką. Przebiega głównie przez pola z pojedynczą zabudową mieszkaniową. W dalszym etapie obwodnica skierowana jest na południowy wschód, w stronę wariantu 1. Przekracza wiaduktem rzekę Sowlinę i dalej w obrębie zabudowy mieszkalnej ma zbliżony przebieg do pozostałych wariantów i włącza się do DK28 (ul. Kościuszki).

Położony jest na terenie miasta i gminy Limanowa. Jest wariantem najdłuższym i najbardziej odsuniętym od centrum miasta. Przebieg trasy mniej więcej do jej połowy jest taki sam jak w wariancie 2. Następnie wariant 3 oddala się od wariantów 1 i 2 w kierunku południowo-wschodnim i jest przesunięty w tym przebiegu względem dwóch pozostałych wariantów o około 700 m, omijając gęstą zabudowę mieszkaniową. Dalej przesuwa się na północny wschód, gdzie w swym przebiegu zbliżony jest do wariantów 1 i 2, by włączyć się do istniejącej DK28 (ul. Kościuszki).

 Inwestycja ta pozwoli na wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar centrum miasta w kierunku Rabki-Zdroju i Nowego Sącza.

Obwodnica Limanowej powstanie w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic. Umowa na przygotowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego i koncepcji programowej dla budowy obwodnicy Limanowej w ciągu drogi krajowej nr 28 została podpisana 12 października 2020 r. z firmą IVIA S.A. Wykonawca ma także uzyskać decyzję środowiskową (DŚU). Złożenie wniosku o wydanie DŚU planowane jest w sierpniu 2022 r. Koszt prac dokumentacyjnych wynosi ok. 4,2 mln zł.