Obwodnica Oświęcimia - i co dalej
02.10.2026
Ogłosiliśmy przetarg na projekt rozbudowy odcinka ul. Zatorskiej i Chemików w Oświęcimiu i Zaborzu. To 2,3 km od nowej obwodnicy miasta do ronda Telki, gdzie nakłada się ruch z drogi krajowej nr 44 (ul. Fabryczna) i drogi wojewódzkiej nr 933 (ul. Chemików). Oferty można składać do 5 listopada.
Dużo zmian na krótkim odcinku
Chcemy sprawdzić, w jaki sposób można rozbudować ten odcinek do dwóch pasów ruchu w każdym kierunku. DK44 między obwodnicą a rondem Telki to obecnie droga jednojezdniowa, z jednym pasem ruchu w każdym kierunku. Zgodnie z wynikami Generalnego Pomiaru Ruchu przeprowadzonego w 2025 r. każdego dnia tym odcinkiem przejeżdża ponad 12 tys. pojazdów. 18 proc. z nich (ponad 2,1 tys.) to ciężarówki.
Zmiany objęłyby również sześć skrzyżowań:
- rondo na połączeniu z obwodnicą Oświęcimia,
- z ul. Grojecką,
- z ul. Osiedlową,
- z ul. Akacjową,
- z ul. Porębską i Jezioro,
- rondo Telki.
Różne możliwości
Sprawdzimy też, czy między ul. Porębską a ul. Farbyczną jest możliwość poprowadzenia drogi krajowej nr 44 nowym przebiegiem. Takiej możliwości nie ma między obwodnicą a ul. Porębską – po zachodniej stronie DK44 są bowiem zabudowania, a po wschodniej stawy.
Projektant przeanalizuje możliwe rozwiązania, przygotuje najkorzystniejszy wariant i uzyska dla niego decyzję środowiskową. W ramach rozbudowy planujemy również powstanie ścieżki pieszo-rowerowej.
Inwestycja jest przygotowywana we współpracy z Miastem Oświęcim, które poniesie połowę kosztów sporządzenia dokumentacji. Przewidujemy, że etap prac projektowych oraz uzyskiwanie odpowiednich pozwoleń (w szczególności decyzji środowiskowej i zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - ZRID) potrwa sześć lat. Budowa mogłaby być prowadzona w latach 2032-2034.
