Regionalna Dyrekcja
Ochrony Środowiska w Białymstoku

Budowa ścieżki rowerowej łączącej Supraśl i Krynki w ciągu drogi wojewódzkiej 676 na odcinku Kopna Góra – Krynki to jedna z priorytetowych inwestycji Sejmiku Województwa Podlaskiego. W pierwotnych założeniach jej realizacja miała się wiązać z wycinką ponad 400 drzew, w tym wielu lip i klonów.

PZDW zwrócił się do RDOŚ w Białymstoku o wydanie zezwolenia na zniszczenie siedlisk chronionych gatunków znajdujących się na drzewach wytypowanych do wycinki. Odbyła się wizja terenowa, podczas której pracownicy RDOŚ, PZDW i Parku Krajobrazowego Puszczy Knyszyńskiej oglądali drzewa wytypowane do wycięcia oraz rozważali możliwości poprowadzenia ścieżki obok drzew. Podczas wizji terenowej przedstawiciele RDOŚ oraz PKPK zwrócili się do drogowców o ponowne przeanalizowanie alternatywnych możliwości przebiegu ścieżki w celu zmniejszenia zakresu wycinki. Drogowcom udało się przeprojektować przebieg ścieżki w sposób omijający drzewa początkowo wskazane do wycinki. Chodzi o aleje drzew w pobliżu pól, które upodobały sobie podlaskie żubry. Z tego powodu aleja jest obiektem często uwiecznianym na zdjęciach przez fotografów przyrody.

Ten przykład pokazuje, że przy konstruktywnym podejściu oraz dobrej woli projektantów i inwestora da się realizować inwestycje, zachowując tkankę przyrodniczą naszego województwa. To jeden z niewielu przykładów uzyskania kompromisu na tak szeroką skalę. Mam nadzieję, że będzie to precedens służący jako wzór przy innych inwestycjach. Na tym nie poprzestajemy — nieustannie zachęcamy samorządy i projektantów do projektowania inwestycji w sposób jak najmniej kolizyjny z drzewami, jesteśmy gotowi do współpracy w tym zakresie — mówi Adam Juchnik, Dyrektor RDOŚ.

Wytypowane do wycinki drzewa stanowią siedliska setek egzemplarzy chronionych porostów, ale również ptaków. Zwracam uwagę, że chodzi w dużej mierze o lipy, które mają wyjątkowe znaczenie dla pszczelarzy. Aktualnie rodzime gatunki drzew borykają się z wieloma problemami — zamieraniem ze względu na susze, stosowanie soli na drogach, ekspansję organizmów szkodliwych, w tym jemioły, ale również masowe, nieuzasadnione wycinki. Mówimy więc o niekorzystnym wpływie skumulowanym. Dlatego każde rodzime, przydrożne drzewo w dobrej kondycji ma ogromne znaczenie dla zachowania krajobrazu, bioróżnorodności i adaptacji do zmian klimatu — komentuje Regionalny Konserwator Przyrody Adam Bohdan.

W pierwszym etapie budowy ścieżki na odcinku Supraśl – Kopna Góra, po zaangażowaniu RDOŚ, udało się pozostawić najokazalsze dęby oraz zawęzić wycinkę w obrębie chronionych siedlisk. Przez ostatnie 1,5 roku działania nowego kierownictwa RDOŚ w Białymstoku poskutkowały zachowaniem ok. 5000 drzew przydrożnych. Dyrekcja nie uzgodniła masowych wycinek planowanych m.in. przez starostę sokólskiego — ok. 2500 drzew — oraz wstrzymała wycinkę kilku tysięcy drzew zaplanowaną przez samorządowców w ramach procedury scalania gruntów.