Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Radomiu

Turek, wykonując międzynarodowy przewóz na rzecz węgierskiej firmy, nie miał wymaganego świadectwa kierowcy. Mężczyzna prowadził ciężarówkę za długo i skracał odpoczynki. Z kolei w formularzu zgłoszenia do rejestru SENT - RMPD przewoźnik wprowadził nieprawidłowe dane. Oprócz tego zestaw wyposażono w stałe zbiorniki paliwa o zdecydowanie za dużej pojemności całkowitej. Serię naruszeń obowiązujących przepisów stwierdzili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Siedlec.

Naczepę z pękniętą tarczą hamulcową i ciężarówkę niedopuszczoną do ruchu wykluczyli z dalszej jazdy funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Warszawy. Kierujący 40-tonowymi zestawami wjechali na drogę powiatową, gdzie obowiązuje zakaz tonażowy dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 15 ton. Kierowców ukarano mandatami i otrzymali punkty karne. Wszczęte zostaną także dwa postępowania administracyjne za stwierdzone naruszenia ustawy o transporcie drogowym.

Dwaj kierowcy greckiej ciężarówki tworzyli załogę, ale rejestrowali jazdę w pojedynczej obsadzie. Gdy jeden kierowca prowadził zestaw, drugi siedział obok - na fotelu pasażera i wyjmował swoją kartę z tachografu. Zabronioną manipulację i wynikające z niej naruszenia limitów czasu pracy kierowców, ujawnili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Siedlec.

Zatrzymaniem prawa jazdy i dowodu rejestracyjnego zakończyła się kontrola ciężarówki przewożącej piach. Kierowca nie rejestrował czasu pracy na karcie do tachografu. Oprócz tego wykonywał przewóz bez badań psychologicznych, lekarskich i szkolenia. Wywrotka nie posiadała ważnego badania technicznego. Serię bardzo poważnych naruszeń obowiązujących przepisów ujawnili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia.

Prawie 45,5 tony zamiast dopuszczalnych 40 t ważył zestaw przewożący gruz budowlany. Za duża masa ładunku spowodowała przekroczenia przepisowych nacisków osi ciągnika siodłowego i naczepy. Przeładowany zestaw wykluczyli tymczasowo z dalszej jazdy funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia.

Nieprawidłowy termin przewidywanego zakończenia przewozu był wpisany do zgłoszenia w elektronicznym rejestrze SENT - RMPD. Naruszenie przepisów w tym zakresie stwierdzili u ukraińskiego przewoźnika inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Garwolina.

Kierowca polskiej ciężarówki wyjmował swoją kartę z tachografu i deklarował odpoczynek, mimo że nie dysponował wtedy swobodnie okresem odpoczynku - przebywał na fotelu pasażera podczas jazdy zestawu. Mężczyzna przekroczył dopuszczalny limit dziennego czasu prowadzenia pojazdu i skrócił wymagane okresy odpoczynku. Naruszenia stwierdzili inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia.

1730 litrów zamiast dopuszczalnych 1500 litrów wynosiła pojemność całkowita stałych zbiorników paliwa w ciągniku siodłowym i podpiętej do niego naczepie typu chłodnia. Kontrola wykazała również przekroczenie maksymalnego czasu prowadzenia ciężarówki bez przerwy i braki wymaganych wpisów manualnych. Naruszenia ujawnili inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Siedlec.

68,6 t zamiast dopuszczalnych 40 t ważył ciągnik siodłowy z podpiętą naczepą dzieloną i dwoma kontenerami wypełnionymi ładunkiem. Znacznie przeciążony i składający się z trzech zamiast przepisowych dwóch pojazdów zestaw został wykluczony z ruchu. Stonogę zatrzymali inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Ciechanowa.

76,2 t i 66,6 t zamiast dopuszczalnych 40 t ważyły dwa zestawy wieloosiowe, składające się z trzech zamiast przepisowych dwóch pojazdów. Oprócz tego jeden z ciągników siodłowych nie posiadał aktualnego okresowego badania technicznego. Termin ostatniego przeglądu wygasł dziewięć miesięcy temu. Znacznie za dużo, bo 60 t zamiast dopuszczalnych 40 t ważył również zespół pojazdów z szambami betonowymi. Nienormatywne przewozy, bez zezwoleń, wstrzymali funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Ciechanowa i Płocka.