Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Radomiu

Zestawem wieloosiowym, składającym się z trzech zamiast przepisowych dwóch pojazdów, przewożono zdecydowanie za dużo artykułów stalowych. Ciągnik siodłowy z dzieloną naczepą i dwoma kontenerami ważył aż 61 ton zamiast przepisowych 40 t. Tak rażące przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej spowodowało też nadmierne obciążenia osi rozpinanej naczepy. „Stonogę” wykluczyli tymczasowo z ruchu funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Ciechanowa.

Naczepę z niedozwoloną przeróbką układu hamulcowego oraz bez okresowego badania technicznego wykluczyli z dalszej jazdy funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Wobec przedsiębiorcy i osoby zarządzającej transportem w firmie zostaną wszczęte postępowania administracyjne.

0,5 promila alkoholu miał w wydychanym powietrzu kierowca, który świadczył usługi zarobkowego przewozu osób za pośrednictwem aplikacji przekazującej zlecenia od klientów. Nietrzeźwego kierującego zatrzymali do kontroli inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego i następnie przekazali do dalszych czynności policjantom drogówki z Radomia.

Obowiązek wymiany tachografów, o którym mowa w art. 3 ust. 4 i 4a rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 4 lutego 2014 r. (UE) nr 165/2014, dotyczy wyłącznie tych pojazdów, którymi wykonywane są międzynarodowe przewozy drogowe objęte przepisami rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 r. (WE) nr 561/2006.

Naczepą typu chłodnia bez ważnego świadectwa ATP (Autoryzacji Technicznej Pojazdu) przewożono ryby mrożone z Litwy do Niemiec. Oprócz tego litewski zestaw ciężarowy był wyposażony w zbiorniki paliwa o zbyt dużej pojemności. Naruszenia przepisów ujawnili inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Ciechanowa.

Prawie 55 ton zamiast dopuszczalnych 40 t ważył łotewski zespół pojazdów, którym przewożono wozidło budowlane z Wielkiej Brytanii na Litwę. Zestaw wraz z ładunkiem był również za długi i za wysoki. Gabaryt poruszał się po drogach publicznych bez wymaganego zezwolenia. Naruszenia stwierdzili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Warszawy.

Niedozwolone urządzenie, które ukrywało usterkę układu oczyszczania spalin, znaleźli w skontrolowanej ciężarówce funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia. To nie jedyna nieprawidłowość. Tachograf zamontowany w pojeździe nie miał ważnej legalizacji.

Zatrzymaniem dwóch praw jazdy, karty do tachografu i mandatami karnymi – tak zakończyła się dla dwóch kierowców standardowa kontrola ciężarówki. Gdy załodze dwuosobowej kierowców skończył się limit czasu pracy, postanowili manipulować zapisami tachografu i kontynuowali jazdę. Naruszenie stwierdzili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia.

0,33 promila alkoholu miał w wydychanym powietrzu kierowca wywrotki, którą zatrzymali do kontroli wagowej inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Warszawy. 56-latek został przekazany funkcjonariuszom Policji. Teraz odpowie za kierowanie pojazdem w stanie po spożyciu alkoholu. Dalsze czynności inspekcyjne wykonano z udziałem zastępczego kierowcy. Kontrola wykazała usterki techniczne i przekroczenie nacisków podwójnej osi napędowej wywrotki na drogę.

Zakazem dalszej jazdy, zatrzymaniem prawa jazdy i czterema mandatami karnymi – tak zakończyła się kontrola dla kierującej autolawetą z przyczepą. Kobieta, wykonując międzynarodowy przewóz samochodów osobowych, nie rejestrowała swojego czasu pracy, prędkości pojazdu oraz przebytej drogi na karcie kierowcy. Zespół pojazdów był wyposażony w niewłaściwy tachograf i przeładowany. Kumulację naruszeń stwierdzili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Warszawy.