Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku

Na odcinku Wisły od Włocławka do Silna: lód brzegowy utrzymuje się na długość ostróg, lód na łachach zajmuje do 60 proc. szerokości koryta rzeki, w lodzie rynna o szerokości 70 - 80m. Rzeką płynie pojedyncza kra i śryż.

Odcinek rzeki od Silna do Torunia: lód w Porcie Zimowym grubości do 22cm; reszta warunków jak wyżej.

Od Torunia do Fordonu: lód w Porcie Drzewnym grubości do 25cm; reszta zjawisk lodowych jak na wyższym odcinku.

Na odcinku do Strzelec Dolnych nie zauważono rynny o szerokości poniżej 100 m; Rzeką płynie śryż i kra.

Na pozostałym odcinku rzeki (do samego ujścia) występuje pokrywa lodową z miejscowymi przetainami. Na odcinkach o długości sięgającej kilku kilometrów, widoczne są strefy wody otwartej, w których utrzymuje się swobodny przepływ wody. Rzeka pozostaje w ruchu, płynie wtedy śryż bez tworzenia zwartej pokrywy. Rozmieszczenie zjawisk lodowych ma charakter niejednorodny i zmienny przestrzennie. Lód brzegowy do 100 proc. długości ostróg, lód na łachach do 85 proc.

Akcja lodołamania zostanie podjęta po podniesieniu się temperatury powietrza powyżej zera stopni. Prognozowany termin  to 10 lutego, jednak decyzja może być podjęta w innym terminie zależnie od warunków pogodowych. Lodołamacze pozostają w gotowości w porcie przy śluzie Przegalina.

Niskie temperatury wpływają na urządzenia hydrotechniczne na kilka sposobów. Zamarzanie wody powoduje wzrost jej objętości, co może generować dodatkowe naprężenia w konstrukcjach betonowych i stalowych, szczególnie w miejscach np. spoin. Długotrwałe oddziaływanie mrozu przyspiesza i pogłębia procesy degradacyjne.

Na rzekach i zbiornikach wodnych pojawiają się zjawiska lodowe, takie jak śryż, lód brzegowy, kra lodowa czy pokrywa lodowa. Przemieszczające się masy lodu mogą wpływać na obiekty hydrotechniczne, w tym jazy i śluzy. W szczególności niebezpieczne są zatory lodowe, które mogą powodować gwałtowne spiętrzenia wód i zwiększać ryzyko wystąpienia podtopień.

Obiekty hydrotechniczne wyposażone w elementy ruchome, takie jak zasuwy, segmenty czy wrota śluzowe, są szczególnie narażone na skutki oblodzenia. Zamarzanie mechanizmów sterujących może ograniczać ich sprawność lub uniemożliwiać bezpieczne manewrowanie urządzeniami. W okresie zimowym pracownicy Wód Polskich prowadzą wzmożony nadzór nad pracą tych obiektów. Obejmuje on regularne uruchamianie mechanizmów oraz bieżące usuwanie oblodzenia w newralgicznych miejscach.

Jeśli jesteś ciekawy, jak funkcjonuje gospodarka wodna w okresie zimowym, sprawdź, w jaki sposób Wody Polskie przygotowują kraj do zimowej osłony przeciwpowodziowej i dlaczego każda zima wymaga szczególnej czujności. Zachęcamy do lektury tekstu dostępnego poniżej, a także do wysłuchania odcinka podcastu „Powody do rozmowy”, w którym nasz ekspert w przystępny i szczegółowy sposób wyjaśnia to zagadnienie.