Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Rzeszowie

W związku z pojawiającymi się w przestrzeni medialnej nieprawdziwymi informacjami o modernizacji zapory Besko, Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Rzeszowie informuje:

W 2025 roku w ramach zabezpieczonych środków finansowych w wysokości 7 mln zł, Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Rzeszowie w porozumieniu z Podkarpackim Zarządem Dróg w Rzeszowie rozpoczął prace modernizacyjne zapory wodnej Besko, po której przebiega droga wojewódzka.

W trakcie rozbiórki elementów jezdni i chodnika zostały wykonane specjalistyczne badania wytrzymałościowe betonowego wspornika drogi wojewódzkiej, które wykazały, że jest on w złym stanie technicznym i część zaplanowanych robót nie może zostać wykonana. Jednocześnie badania wskazały, że należy zrealizować dodatkowe roboty, które mogą być wykonane jedynie w warunkach atmosferycznych zapewniających uzyskanie prawidłowej wytrzymałości i trwałości betonu oraz warstw nawierzchni drogowych.

Koniecznych do wykonania dodatkowych robót nie można było przewidzieć na etapie opracowywanej w 2025 roku dokumentacji projektowej. Zgodnie z prawem, uzyskane wyniki badań wytrzymałościowych zostały przekazane do Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego w Rzeszowie, który potwierdził konieczność zamknięcia korony zapory dla ruchu do czasu wykonania dodatkowych robót.

Najistotniejszy z punktu widzenia ochrony przeciwpowodziowej jest fakt, że stan techniczny wspornika pod drogą wojewódzką w żaden sposób nie wpływa na pracę i prawidłowe funkcjonowanie zapory jako obiektu hydrotechnicznego.

Wykonany w listopadzie 2025 z udziałem pracownika IMiGW - Centrum Kontroli Technicznej Zapór w Katowicach, przegląd techniczny również potwierdził, że zapora pod względem hydrotechnicznym przygotowana jest do eksploatacji w okresie zimowym bez ograniczeń.

Aktualnie Wody Polskie zabezpieczyły środki finansowe na wykonanie dodatkowego zakresu robót w roku 2026, który zostanie sprecyzowany po opracowaniu niezbędnej dokumentacji projektowej - we współpracy z Podkarpackim Zarządem Dróg Wojewódzkich.

Zaplanowany na 2025 rok zakres prac modernizacyjnych związanych z konstrukcją samej zapory został w znacznej mierze zrealizowany a teren budowy został zabezpieczony przed wpływem warunków zimowych, jednak zaistniała sytuacja spowoduje wydłużenia czasu zamknięcia drogi wojewódzkiej dla ruchu.