Wojewódzki Inspektorat
Transportu Drogowego w Białymstoku

Rynek przewozów drogowych w Unii Europejskiej jest obszarem ściśle uregulowanym. Przewoźnicy muszą m.in. cieszyć się dobrą reputacją, uzyskać stosowne zezwolenia/licencje, zatrudniać kierowców posiadających wymagane uprawnienia. Jak się okazuje na rynku tym wciąż obecne są czarne owce, które obowiązujące przepisy traktują ze znaczną dozą rezerwy.

W godzinach wieczornych 14.09.2022 w okolicach miejscowości Szypliszki podlascy inspektorzy zatrzymali do kontroli czterdziestotonowy zespół pojazdów, który wykonywał międzynarodowy transport drogowy pustych palet z Wilna do Grodziska Mazowieckiego. W toku czynności kontrolerzy szybko zorientowali się, iż kontrolowany przewóz niesie ze sobą niecodzienną kumulację naruszeń. Okazało się, iż kierowca, będący jednocześnie przedsiębiorcą z siedzibą w województwie mazowieckim, wykonujący przewóz w swoim imieniu, nie posiada żadnych uprawnień do wykonywania zawodu zarówno przewoźnika drogowego jak i kierowcy.

Ujawnione naruszenia dotyczyły szerokiego spektrum obowiązków przewoźnika drogowego, kierowcy oraz zarządzającego transportem. Wśród nich ujawniono:

• wykonywanie przewozu drogowego pojazdem wyposażonym w tachograf, który nie został sprawdzony lub poddany przeglądowi przez warsztat posiadający zezwolenie,
• wykonywanie transportu drogowego bez wymaganej licencji wspólnotowej,
• wykonywanie przewozu drogowego pojazdem wyposażonym w tachograf cyfrowy przez kierowcę nieposiadającego własnej, ważnej karty kierowcy,
• wykonywanie przewozu drogowego rzeczy bez obowiązkowej kwalifikacji wstępnej,
• wykonywanie przewozu drogowego przez kierowcę który nie posiada ważnego prawa jazdy odpowiedniej kategorii wymaganego dla danego zespołu pojazdów,
• wykonywanie przewozu drogowego przez kierowcę który nie posiada orzeczenia lekarskiego o braku przeciwskazań zdrowotnych do wykonywania pracy na stanowisku kierowcy,
• wykonywanie przewozu drogowego przez kierowcę który nie posiada orzeczenia psychologicznego o braku przeciwskazań psychologicznych do wykonywania pracy na stanowisku kierowcy,
• brak ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów.

Naruszeniom tym ustawodawca przypisał kary pieniężne o łącznej wartości 19000zł, wszczęto więc wobec przedsiębiorcy stosowne postępowania administracyjne. Ponadto zatrzymano kierowcy prawo jazdy oraz skierowano do sądu wniosek o ukaranie go w związku z popełnieniem wykroczenia, za które orzeka się zakaz prowadzenia pojazdów. Kontrolowana ciężarówka została usunięta na koszt przedsiębiorcy na wyznaczony przez Starostę parking strzeżony i pozostanie tam do czasu usunięcia ujawnionych naruszeń.

Z uwagi na wieloletni brak legalizacji zainstalowanego tachografu, a co za tym idzie wątpliwości co do wiarygodności jego zapisów, a także brak karty kierowcy odstąpiono od kontroli norm czasu pracy kierowcy.