Wojewódzki Inspektorat
Transportu Drogowego w Białymstoku

W poniedziałek (10 października), na drodze wojewódzkiej 659 w pobliżu miejscowości Kostry Noski, inspektorzy podlaskiego WITD zatrzymali z ruchu 40-tonowy zestaw. Według okazanej dokumentacji przewozowej  przewoźnik wykonywał przewóz drogowy blisko  23 ton ładunku na 28 paletach napojów trasie Tychy – Nowe Piekuty.

Rutynowe czynności kontrolne ujawniły posługiwanie się przez kierującego kartą kierowcy, która nie jest jego własną kartą. Analiza szczegółowa danych cyfrowych pobranych z uzyskanych do kontroli kart kierowców oraz z urządzenia rejestrującego ujawniła szereg nieprawidłowości. Stwierdzono nierejestrowanie za pomocą tachografu wskazań na  karcie kierowcy, używanie cudzej karty kierowcy, przekroczenie maksymalnego dziennego czas prowadzenia pojazdu o 40 minut, 1 godzinę 24minuty i 22 minuty, przekroczenie czasu prowadzenia bez przerwy o 43 minuty, skrócenie odpoczynku dziennego odpowiednio o 30 minut i 1 godzinę i 39 minut.

Dodatkowo kontrola trzech zbiorników paliwowych użytkowanych w kontrolowanym składzie stanowiącym jednostkę transportową wykazała przekroczenie objętości łącznej zbiorników  ponad dopuszczalne 1500 litrów. Kontrolujący stwierdzili wykonywanie przewozu pojazdem wyposażonym w zbiorniki paliwa o łącznej pojemności przekraczającej maksymalną pojemność określoną w przepisach ADR dla jednostki transportowej.

Łączna kwota naruszeń wyniosła 10 950 złotych. Na podstawie obowiązujących przepisów wobec przewoźnika wszczęto postępowania administracyjne zagrożone karami pieniężanami z zakresu ustawy o transporcie drogowym oraz przepisów o przewozie materiałów niebezpiecznych.

Kontrolowanego kierowcę podsumowano 8 mandatami karnymi w kwocie łącznej 4050 złotych.

Kierowca zaryzykował swoje uprawnienia zawodowe oraz bezpieczeństwo innych użytkowników dróg. Ze względu na zmianę przepisów, od 1 stycznia 2022 roku oprócz kar pieniężnych jest konieczność zatrzymania prawa jazdy na okres 3 miesięcy osobie manipulującej zapisami.  

Wydano pokwitowanie na zatrzymane uprawnienia, z opcją kierowania przez kontrolowanego tylko w okresie najbliższych 24 godzin.

Ponownie przypominamy, że fałszowanie czy ukrywanie rzeczywistego czasu pracy jest nie tylko przejawem nieuczciwej konkurencji, ale przede wszystkim stanowi zagrożenie bezpieczeństwa na drodze dla wszystkich uczestników ruchu.

Kierowca zawodowy bez możliwości kierowania w okresie zatrzymanych uprawnień dotkliwie odczuje konsekwencje swoich niedozwolonych praktyk.

Karta nieobecnego kierowcy została zatrzymana celem zwrotu do wystawcy.