Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Minister Infrastruktury podpisał Program Inwestycyjny na budowę ronda w Wieliczce. Rondo powstanie w miejscu skrzyżowania drogi krajowej nr 94 z drogą gminną nr 560900K (ul. Powstania Styczniowego).

Trzy firmy chcą opracować dokumentację poprawy przepustowości na DK47 między Nowym Targiem a Szaflarami. To już drugie postępowanie dla tego odcinka. Pierwsze zostało unieważnione w maju tego roku. Wykonawcy zbyt wysoko wycenili swoje prace projektowe przekraczając tym samym założony budżet.

Podhalańskie Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe zbuduje dwa ronda w Zakopanem, na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 47 z ul. Ustup i ul. Wojdyły. Koszt prac to prawie 10,4 miliona zł. Najkorzystniejszą ofertę wybraliśmy spośród trzech złożonych w przetargu.

Transprojekt Gdański ma przygotować Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe (STEŚ) dla przyszłej S7 pomiędzy Krakowem i Myślenicami. Wykonawca będzie miał 6 lat na opracowanie dokumentu i uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Koszt prac to prawie 26,6 mln zł.

Zaawansowanie prac na ponad 5-kilometrowym odcinku S7 Miechów – Szczepanowice przekroczyło już półmetek. Budowę zaczęliśmy dokładnie przed rokiem. Ta trasa połączy funkcjonujące już w województwie małopolskim odcinki ekspresówki na północ od Krakowa, a późniejsze rozpoczęcie jej budowy jest konsekwencją odwołań od decyzji środowiskowej.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad od lat wdraża kompleksowy program poprawy bezpieczeństwa pieszych. Od 2021 roku te działania są przez nas realizowane w ramach rządowego Programu Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej (PBID). W tym czasie zrealizowaliśmy prawie 500 inwestycji.

Osiem firm jest zainteresowanych przebudową drogi krajowej nr 94 w Olkuszu. Najniższą ofertę na 217,5 mln zł złożyło konsorcjum firm: NDI (lider), NDI SOPOT, Masfalt i Drogomex. Zaraz za nim, z kwotą wyższą o ok. 0,2 mln zł znalazł się STRABAG. Najwyżej wyceniło roboty konsorcjum Mostostal Warszawa (lider) i COLAS Polska tj. 309,6 mln zł.

Ogłaszamy kolejne przetargi i podpisujemy kolejne umowy na realizację nowych dróg. Efektywnie wykorzystujemy środki z budżetu państwa, a także dofinansowanie unijne - dzięki podejmowanym działaniom systematycznie rozwijamy sieć drogową w Polsce. Wydatki inwestycyjne Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad od 2020 roku sięgają corocznie ponad 15 mld zł. Rok 2023 pod tym względem należy uznać za rekordowy.

Mija rok od rozpoczęcia budowy tzw. łącznika brzeskiego, tj. zachodniej obwodnicy miasta. Droga będzie też początkiem nowej „sądeczanki”. Ponad 30 proc. prac zostało już wykonanych, a planowany koszt inwestycji to 98 milionów zł.