Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Czas na uprawomocnienie się decyzji to 10 dni. Jeśli w wyznaczonym terminie nie wpłyną odwołania zaprosimy wykonawcę do podpisania umowy. Zamknie to etap wyboru projektantów dla wszystkich pięciu odcinków sądeczanki, który prowadzimy od marca br.

Wykonawcę dla tego odcinka DK75 pierwotnie wybraliśmy na koniec lipca. Wtedy wskazaliśmy ofertę firmy Mosty Katowice, jednak zanim decyzja uprawomocniła się, wpłynęło odwołanie do Krajowej Izby Odwoławczej (KIO).

Wniosek został uznany przez KIO, która zobowiązała nas do przeprowadzenia ponownej oceny ofert. W jej wyniku najwięcej punktów zyskała firma Protechnicon.

Wykonuje się ją, aby doprecyzować wybrany w decyzji środowiskowej wariant przebiegu drogi. W praktyce dowiadujemy się więcej na temat tego, jak będzie wyglądał przyszły projekt trasy. Koncepcja programowa wskazuje, jakie rozwiązania konstrukcyjne i jakie zabezpieczenia będą rozważane przez projektanta, a także z jakich materiałów będą wykonywane poszczególne obiekty, np. tunele czy mosty.

Na tym etapie będzie można określić także jak głęboko powinny być wkopane podpory przy wiadukcie, aby spełniał on określone parametry. Wykonawca szeroko przeanalizuje elementy techniczne, ekonomiczne i środowiskowe projektu. Na realizację będzie miał 20 miesięcy.

To pierwszy fragment nowego przebiegu DK75 o długości 3,6 km. Rozpocznie się na rondzie w Okocimiu, które powstało jako część zachodniej obwodnicy Brzeska. Nad rondem powstanie estakada, którą trasa pobiegnie dalej na południe.

DK75 w nowym przebiegu została podzielona na pięć odcinków. Trzy z nich (I, III i V) mają wybranych wykonawców dokumentacji z elementami koncepcji programowych. Dla odcinków III i V mamy już także podpisane umowy.

Natomiast dla odcinków II i IV, które budzą zastrzeżenia mieszkańców i samorządowców wybranych gmin, podpisaliśmy dwie umowy na analizę możliwości zmiany ich przebiegu.

Kalendarium dotychczas podpisanych umów wygląda następująco:

• Odcinek 2: Uszew – Wytrzyszczka (długość: 19,7 km) – 20 lipca 2026
• Odcinek 3: Wytrzyszczka – Łososina Dolna (5,7 km) – 14 lipca 2026
• Odcinek 4: Łososina Dolna – Tęgoborze (9,2 km) – 14 września 2026
• Odcinek 5: Tęgoborze – Nowy Sącz (9 km) 14 lipca 2026

Nowy Sącz to jedno z największych miast w Polsce, które nie ma dostępu do dwujezdniowej drogi krajowej. DK75 między Brzeskiem a Nowym Sączem jeżdżą codziennie tysiące aut. Najwięcej w okolicy stolicy Sądecczyzny (21,6 tys. pojazdów), gdzie swoją siedzibę ma wiele firm produkcyjnych i przedsiębiorstw transportowych.

Na dzisiejszej DK75 dochodzi do wielu wypadków. W latach 2017-2024 na 47 km drogi między Brzeskiem a Nowym Sączem było ich 298. Budowa bezkolizyjnej, dwupasmowej trasy znacznie ograniczy problemy związane z wyprzedzaniem i wymuszaniem pierwszeństwa. Zmniejszy też zagrożenie wynikające ze zmęczenia. Kierowcy pojadą komfortową trasą o znacznie lepszej widoczności i dostosowanej swoimi parametrami do dużego ruchu.