Słynna droga, ważny węzeł, wielu chętnych
07.08.2026
Dziesięć firm jest zainteresowanych budową nowego węzła w Jaworniku. To czwarty w ostatnich latach tego typu obiekt, który powstanie na zakopiance między Krakowem a Myślenicami. Dzięki temu zamienimy niebezpieczne skrzyżowanie z drogą wojewódzką nr 955 w nowoczesne, bezkolizyjne połączenie dwóch ważnych dla powiatu myślenickiego tras.
Złożone oferty
Budową węzła w Jaworniku zainteresowani są następujący wykonawcy:
- Konsorcjum: ZUE (lider) Przedsiębiorstwo Budownictwa Inżynieryjnego „ENERGOPOL”, SARIVO Infrastruktura (partnerzy), 76 557 363,36 zł;
- Konsorcjum: Swietelsky Rail Polska (lider), Swietelsky Magyarország (partner), 79 106 169,65 zł;
- Eurovia Polska, 85 536 601,88 zł;
- Strabag Infrastruktura Południe, 85 819 735,80 zł;
- Duna Polska, 88 279 217,00 zł;
- Budimex, 90 930 487,59 zł;
- Konsorcjum: ANTEX II (lider), Wolmost (partner), 92 072 666,30 zł;
- Trakcja, 92 835 677,59 zł;
- Mostostal Warszawa, 97 826 788,43 zł;
- Konsorcjum: Nowak-Mosty (lider), Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe „LARIX” (partner), 101 748 600,55 zł.
Węzeł wielu zastosowań
Przygotowanie węzła było skomplikowanym zadaniem dla projektantów. Nowy obiekt powstanie w terenie w znacznym stopniu zagospodarowanym. Poza samą zakopianką i drogą wojewódzką są tu domy, strefa przemysłowa, sklepy, kładka dla pieszych oraz stacja paliw. Węzeł musiał zostać zaprojekowany w taki sposób, aby pozwolić na dojazd do wszystkich tych miejsc. Dodatkowo w jego sąsiedztwie jest potok Dalin, więc musi spełniać wymogi wodnoprawne.
Kluczowym elementem nowego węzła będzie 71-metrowy wiadukt, który powstanie nad zakopianką nieco na północ od kładki dla pieszych. Wiadukt połączy ze sobą drogę wojewódzką nr 955 biegnącą na zachód ze strefą aktywności gospodarczej Jawornik/Polanka po drugiej stronie zakopianki.
Z obu stron wiaduktu powstaną pięciowlotowe ronda. To od strony Polanki będzie miało aż 61 m średnicy. Zostało zaprojektowane w taki sposób, aby w przyszłości pozwolić na włączenie do niego planowanej przez Zarząd Dróg Wojewódzkich północnej obwodnicy Myślenic. Drugie rondo, o średnicy 55 m, powstanie w pobliżu dyskontu spożywczego. Poza możliwością zjazdu na zakopiankę i drogę wojewódzką pozwoli na połączenie z drogami lokalnymi biegnącymi wzdłuż DK7, których rozbudowę również przygotowujemy.
W ramach inwestycji powstanie 3,5 km nowych i rozbudowanych dróg (w tym niemal kilometrowy, nowy odcinek drogi wojewódzkiej nr 955 i kolejny kilometr wjazdów i zjazdów). Zbudujemy też 1,8 km nowych chodników.
Harmonogram
Wykonawca na budowę węzła będzie miał 19 miesięcy. Do tego czasu trzeba jeszcze dodać dwie lub trzy przerwy zimowe, które nie są wliczane do czasu realizacji. Obiekt powstanie więc w 25-28 miesięcy, w zależności od tego, jak długo potrwają procedury przetargowe i kiedy podpiszemy umowę z wykonawcą. Szacujemy, że pierwsi kierowcy przejadą nowym węzłem pod koniec 2028 r. lub wiosną 2029 r.
Modernizacja zakopianki
Konsekwentnie poprawiamy przepustowość i bezpieczeństwo na DK7, prowadząc liczne inwestycje na różnych jej odcinkach.
Kluczowe są bezkolizyjne węzły. Trzy zostały wybudowane już wcześniej: w Myślenicach, Mogilanach i Głogoczowie. Dwa lata temu oddaliśmy do użytku węzeł drogowy w Gaju, w kwietniu w Krzyszkowicach, a w czerwcu w Myślenicach na skrzyżowaniu z ul. Sobieskiego. Trwają prace nad budową nowego układu drogowego w Libertowie, który zapewni bezkolizyjny przejazd pod zakopianką i połączy dwie części miejscowości (planowy termin ukończenia to połowa 2027 r.).
Dodatkowo oddaliśmy też w ostatnich latach trzy kładki dla pieszych (w Mogilanach, Głogoczowie i Myślenicach).
