Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Radomiu

Blisko 3,2 tys. kontroli autokarów przewożących dzieci i młodzież szkolną przeprowadzili inspektorzy ITD w ramach akcji „Bezpieczny Autokar - wakacje 2026”. To wzrost o ponad 25% w porównaniu do roku ubiegłego! Natomiast wraz z początkiem roku szkolnego inspektorzy szczególną uwagę poświęcą autobusom, którymi dzieci i młodzież dojeżdżają do szkół. Wakacyjne kontrole i działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego podsumowali wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec oraz zastępca Głównego Inspektora Transportu Drogowego Marek Konkolewski.

60,4 tony zamiast dozwolonych 40 t ważył zespół pojazdów z ładunkiem przewożonym w dwóch kontenerach. Z kolei o ponad 6 t przekroczona była dopuszczalna masa całkowita zestawu z piachem. Przeładowane ciężarówki wykluczyli tymczasowo z ruchu inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Ciechanowa i Radomia. Wobec krajowych przewoźników i załadowców będą prowadzone postępowania administracyjne.

Kierowca litewskiej ciężarówki nie zabezpieczył połowę przewożonych desek na paletach. Ładunku było też za dużo. To spowodowało przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej zespołu pojazdów. Nieprawidłowy przewóz wykluczył tymczasowo z dalszej jazdy patrol mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Warszawy.

Zakazem dalszej jazdy, mandatem dla kierowcy i sporządzeniem dokumentacji do wszczęcia postępowania administracyjnego - tak zakończyła się kontrola wagowa samochodu ciężarowego. Wykazała bowiem przekroczenie dozwolonego nacisku pojedynczej osi napędowej pojazdu. Tylne koła wywierały 13,7 tony nacisku przy dozwolonych 11,5 t. Ciężarówkę, przyczyniającą się do znacznie szybszej degradacji nawierzchni dróg, wycofali z ruchu inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia.

Kierowca litewskiego zestawu ciężarowego nie zważał na tachograf. Korzystał bowiem ze skróconego odpoczynku tygodniowego, ale nie wyrównał brakujących godzin odpoczynku. Rażące naruszenia ujawnili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia. Oznaczało to konsekwencje dla kierowcy, przewoźnika i osoby zarządzającej transportem w przedsiębiorstwie.

40-letni mężczyzna miał prawie 1 promil alkoholu w wydychanym powietrzu i wsiadł za kierownicę samochodu ciężarowego z naczepą. 40-tonowy zestaw zatrzymali do kontroli wagowej funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Płocka. Pijany kierowca został przekazany do dalszych czynności policjantom płockiej drogówki.

Zakazem dalszej jazdy, mandatami oraz przekazaniem kierującego policjantom do dalszych czynności - tak w skrócie zakończyła się kontrola tureckiego zespołu pojazdów. Mężczyzna nie posiada wymaganych uprawnień do prowadzenia 40-tonowego zestawu ciężarowego. Jego prawo jazdy zostało zatrzymane za przekroczenie limitu punktów karnych. Mimo tego wciąż kierował ciężarówką i nie przestrzegał obowiązujących norm czasu pracy. Naruszenia ujawnili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Siedlec.

Kilkanaście naruszeń obowiązujących norm czasu pracy wykazała kontrola tachografu w autokarze białoruskiego przewoźnika. Załoga kierowców odbierała stanowczo za krótkie okresy nieprzerwanego odpoczynku dziennego. Kontrola funkcjonariuszy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Warszawy zakończyła się wydaniem tymczasowego zakazu dalszej jazdy i mandatami. Konsekwencje przewidziane przepisami grożą również przewoźnikowi.

38-letni mężczyzna miał ponad 2,6 promila alkoholu w wydychanym powietrzu i kierował samochodem ciężarowym z naczepą - chłodnią. Estończyk przewoził ładunek z Estonii do Czech. Pijanego kierowcę zatrzymali do standardowej kontroli inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Warszawy. Mężczyzna został przekazany do dalszych czynności służbowych policjantom z Komisariatu Policji w Radzyminie.

Kilkukrotna jazda bez karty w tachografie, rażące przekroczenia norm czasu pracy kierowcy i niezgodne ze stanem faktycznym dane w systemie SENT - RMPD. To tylko część naruszeń ujawnionych podczas standardowych kontroli dwóch ciężarówek, należących do tej samej firmy z Azerbejdżanu. Obie zatrzymał jednego dnia ten sam patrol mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Siedlec.