Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Radomiu

W litewskim samochodzie ciężarowym znajdował się tachograf inteligentny pierwszej generacji. Pojazdem realizowano międzynarodowy przewóz, więc powinien zostać wyposażony w urządzenie rejestrujące drugiej generacji. Z kolei kierowca nie wprowadzał wszystkich wymaganych wpisów na kartę do tachografu. Naruszenia przepisów stwierdzili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia.

O zapewnienie bezpieczeństwa podróży dzieci i młodzieży wyjeżdżającej na zimowiska dbają inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Wraz z pierwszym dniem ferii rozpoczęły się wzmożone kontrole autokarów. Pojazdy sprawdzane są przed wyjazdem z pasażerami i na drogach całego Mazowsza. O szczegółach akcji „Bezpieczny Autokar - ferie 2026” opowiedzieli podczas briefingu Wicewojewoda Mazowiecki Patryk Fajdek, Mazowiecki Wojewódzki Inspektor Transportu Drogowego Zbigniew Kapciak i przedstawiciel Kuratorium Oświaty.

Zatrzymaniem dowodów rejestracyjnych i wydaniem zakazów dalszej jazdy zakończyły się kontrole trzech autokarów podstawionych na parking przed warszawskim Torwarem. Funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego stwierdzili usterki i brak ważnych badań technicznych.

Trzeźwość 1624 kierowców ciężarówek, busów oraz autobusów skontrolowali w trakcie trzydniowych działań inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Wykluczyli z ruchu nietrzeźwego kierowcę 40-tonowego zestawu ciężarowego. Mężczyznę przekazano do dalszych czynności funkcjonariuszom Policji.

Kierowca tureckiego zestawu ciężarowego nagminnie nie stosował się do przepisów określających czas prowadzenia pojazdu oraz odbiór wymaganych przerw i odpoczynków. W momencie zatrzymania do standardowej kontroli przekroczył dzienny czas prowadzenia pojazdu o 22 godziny i 21 minut. Skrócił swój dzienny czas odpoczynku o 8 godz. i 16 min. Oprócz tego zespół pojazdów wyposażono w zbiorniki paliwa o łącznej pojemności przekraczającej limit umowy ADR. Serię naruszeń stwierdzili inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia.

25 i 26 grudnia 2025 roku oraz 1 stycznia 2026 na drogach będą obowiązywać okresowe ograniczenia w ruchu dla niektórych pojazdów i zespołów pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton. Z zakazów zwolnione zostały autobusy i ciężarówki transportujące m.in. lekarstwa, środki medyczne, artykuły szybko psujące się, paliwa oraz żywe zwierzęta.

Kierowca rumuńskiego zespołu pojazdów zapisywał aktywności, prędkość i przejechaną trasę przy użyciu tachografu inteligentnego pierwszej generacji. Zgodnie z przepisami Pakietu Mobilności samochód ciężarowy powinien być wyposażony w urządzenie rejestrujące drugiej generacji. Naruszenia ujawnili inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia.

Mołdawską ciężarówką przewożono ładunek z Mołdawii do Rosji. Tymczasem w systemie monitorowania drogowego przewozu towarów SENT-RMPD określono inny kraj rozładunku - Kazachstan. Niezgodność danych ze stanem faktycznym ujawnili inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Garwolina.

2215 litrów zamiast dopuszczalnych 1500 l - tyle wynosiła pojemność całkowita stałych zbiorników paliwa w tureckim ciągniku siodłowym i podpiętej naczepie typu chłodnia. Tak znaczne przekroczenie limitów określonych w umowie ADR ujawnili inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z oddziału w Garwolinie.