Nowy impuls dla Międzynarodowej Drogi Wodnej E-70. Inwestycje warte 1,8 mld zł
23.07.2026
Przywrócenie pełnej funkcjonalności Międzynarodowej Drogi Wodnej E-70, rozwój turystyki wodnej oraz poprawa warunków żeglugi to główne cele programu modernizacji jednego z najważniejszych śródlądowych szlaków wodnych w Polsce. O planowanych inwestycjach, działaniach utrzymaniowych oraz perspektywach rozwoju polskiego odcinka MDW E-70 rozmawiano podczas spotkania „Strategia Rozwoju Międzynarodowej Drogi Wodnej E-70. Wyzwania i Perspektywy”, które odbyło się dziś w Czarnkowie.
23 lipca 2026 r. w Urzędzie Miasta Czarnków odbyło się wydarzenie poświęcone prezentacji założeń programu rządowego określającego zadania modernizacyjne i utrzymaniowe na Międzynarodowej Drodze Wodnej E-70 oraz możliwości wykorzystania potencjału tego szlaku dla rozwoju żeglugi turystycznej, gospodarki wodnej i zrównoważonego transportu.
W wydarzeniu uczestniczyli wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka oraz wiceprezes Wód Polskich Marcin Jarzyński, którzy przedstawili kierunki rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce oraz założenia programu modernizacji polskiego odcinka Międzynarodowej Drogi Wodnej E-70.
W spotkaniu wzięli udział także Maria Małgorzata Janyska - poseł na Sejm RP, Grzegorz Potęga - Wicemarszałek Województwa Lubuskiego, Marek Wojtkowski - Członek Zarządu Województwa Kujawsko-Pomorskiego, Leszek Bonna - Wicemarszałek Województwa Pomorskiego, Krzysztof Grabowski - Wicemarszałek Województwa Wielkopolskiego oraz przedstawiciele administracji rządowej, samorządowej i instytucji odpowiedzialnych za gospodarkę wodną.
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Bydgoszczy reprezentował Marcin Kościelny - Zastępca Dyrektora ds. Ochrony przed Powodzią i Suszą, który przedstawił najważniejsze działania utrzymaniowe i remontowe w regionie wodnym Noteci w latach 2024-2026.
1,8 mld zł na rozwój Międzynarodowej Drogi Wodnej E-70
W ramach programu rozwoju Międzynarodowej Drogi Wodnej E-70 planowana jest realizacja szerokiego katalogu zadań inwestycyjnych i utrzymaniowych. Obejmują one modernizację kluczowych obiektów hydrotechnicznych, w tym śluz, jazów i stopni wodnych, odbudowę i remont umocnień brzegowych, przywracanie wymaganych parametrów eksploatacyjnych dróg wodnych, rozwój infrastruktury portowej i cumowniczej oraz unowocześnienie oznakowania nawigacyjnego.
Działania te mają na celu poprawę bezpieczeństwa i warunków żeglugi, zwiększenie dostępności szlaku dla ruchu turystycznego i pasażerskiego oraz eliminację ograniczeń utrudniających wykorzystanie potencjału transportowego MDW E-70.
– W ramach rządowego programu wsparcia zadań modernizacyjno-utrzymaniowych na Międzynarodowej Drodze Wodnej E-70 ściśle współpracujemy z Wodami Polskimi oraz samorządami województw pomorskiego, kujawsko-pomorskiego, wielkopolskiego i lubuskiego. Naszym celem jest stworzenie optymalnych warunków do rozwoju żeglugi pasażerskiej, turystyki wodnej i aktywności rekreacyjnej. Aby to osiągnąć, konieczne jest zapewnienie odpowiednich głębokości tranzytowych, przywrócenie drożności szlaku żeglownego oraz likwidacja tzw. wąskich gardeł ograniczających jego wykorzystanie. Dlatego w perspektywie najbliższych 15 lat planujemy realizację 65 inwestycji o łącznej wartości blisko 1,8 mld zł, które pozwolą osiągnąć te cele – podkreślił wiceminister Arkadiusz Marchewka.
Konsekwentne działania na rzecz utrzymania drogi wodnej E-70
Jednym z kluczowych punktów spotkania było wystąpienie Marcina Jarzyńskiego, wiceprezesa Wód Polskich, który przedstawił aktualną sytuację Międzynarodowej Drogi Wodnej E-70 oraz działania prowadzone na rzecz jej rewitalizacji. Prezentacja obejmowała charakterystykę i znaczenie polskiego odcinka drogi wodnej, działania utrzymaniowe i inwestycyjne realizowane oraz planowane do realizacji w latach 2024–2026, prace zespołu ds. rewitalizacji MDW E-70, a także perspektywy rozwoju szlaku w kontekście turystyki wodnej, transportu śródlądowego oraz współpracy samorządów.
– Konsekwentnie zwiększamy zakres prac prowadzonych na Międzynarodowej Drodze Wodnej E-70. W latach 2024–2025 na utrzymanie tego szlaku przeznaczyliśmy niemal 3 mln zł, a tylko w tym roku kwota ta przekroczyła już 4 mln zł. Oznacza to łącznie realizację 55 zadań o wartości ponad 7 mln zł – podkreślił wiceprezes Wód Polskich Marcin Jarzyński.
Podczas wystąpienia Marcin Jarzyński przedstawił również najważniejsze inwestycje zrealizowane na Międzynarodowej Drodze Wodnej E-70. Wśród kluczowych przedsięwzięć ostatnich lat znalazły się przebudowa mostu drogowego nad Wartą w Kostrzynie nad Odrą, zabezpieczenie osuwisk w awanporcie dolnym śluzy Czersko Polskie w Bydgoszczy oraz modernizacja obiektów Bydgoskiego Węzła Wodnego na rzece Brdzie.
Wiceprezes Wód Polskich odniósł się także do przedsięwzięć przygotowywanych do realizacji w najbliższych latach.
– Systematycznie zwiększamy skalę działań inwestycyjnych w regionie. Trwają prace nad dokumentacją dla odbudowy umocnień brzegowych rzeki Brdy w Bydgoszczy oraz modernizacji Jazu Walcowego na stopniu wodnym Czersko Polskie. Na etapie przygotowawczym znajdują się również przedsięwzięcia związane z modernizacją śluz Prądy, Osowa Góra i Czyżkówko na Kanale Bydgoskim oraz stopnia wodnego Walkowice na Noteci. Łączna wartość tych inwestycji wyniesie blisko 250 mln zł – podkreślił Marcin Jarzyński.
Międzynarodowa Droga Wodna E-70 – wspólna wizja rozwoju
Międzynarodowa Droga Wodna E-70 to jeden z najważniejszych śródlądowych szlaków wodnych w Europie. Jej polski odcinek, liczący około 640 km, łączy Odrę, Wartę, Noteć, Kanał Bydgoski, Brdę, Wisłę i Nogat, tworząc ważny korytarz dla turystyki wodnej, żeglugi pasażerskiej oraz rozwoju gospodarczego regionów położonych wzdłuż trasy. Na całej trasie znajduje się 28 śluz żeglugowych oraz blisko 80 przystani, marin i portów.
Spotkanie w Czarnkowie potwierdziło determinację administracji rządowej, samorządów i Wód Polskich do dalszej rewitalizacji szlaku. Kontynuując współpracę zapoczątkowaną podpisaniem w 2024 roku listu intencyjnego w Gdańsku, partnerzy realizują działania mające przywrócić pełną funkcjonalność Międzynarodowej Drogi Wodnej E-70 i wykorzystać jej potencjał dla rozwoju turystyki, gospodarki oraz transportu śródlądowego. Realizacja planowanych inwestycji ma sprawić, że szlak ponownie stanie się jednym z najważniejszych elementów krajowej infrastruktury dróg wodnych.
- Działania utrzymaniowe w latach 2024–2026 w regionie wodny Noteci:
|
Rok |
Literalna nazwa zadania |
Kwota [zł] |
|
2024 |
Zarząd Zlewni w Inowrocławiu - Naprawa mechanizmu zaworów Śluzy Okole na terenie NW Bydgoszcz |
41 812,72 |
|
2024 |
Naprawa mechanizmu zasuwy górnej prawej na śluzie nr 6 Osowa Góra na terenie NW Bydgoszcz |
80 648,06 |
|
2024 |
Utrzymanie budowli piętrzących na terenie wszystkich jcwp w granicach NW ZZI - naprawy i awarie: |
502 203,20 |
|
2024 |
Przegląd mechanizmów otwierania i zamykania w bramie na wodzie dolnej Śluza nr 10 Gromadno |
4 797,00 |
|
2024 |
Likwidacja zamulenia awanportu dolnego w obrębie śluzy Wieleń - roboty utrzymaniowe |
36 942,12 |
|
2024 |
Usunięcie kożucha roślin pływających z lustra wody koparką pływającą na dolnym awanporcie śluzy Krzyż |
111 703,20 |
|
2024 |
Awaryjna naprawa instalacji elektrycznej na stopniu wodnym Krzyż w Zarządzie Zlewni w Pile |
520,00 |
|
2024 |
Naprawa mechanizmu napędu na śluzie nr 4 Czyżkówko |
22 000,00 |
|
2025 |
Utrzymanie budowli piętrzących na terenie wszystkich jcwp w granicach NW ZZI - naprawy i awarie: |
371 122,53 |
|
2025 |
Wymiana uszczelnień wrót na śluzie nr 10 Gromadno |
229 610,47 |
|
2025 |
Śluza Okole - sprawdzenie zasuw kanałów obiegowych w głowie dolnej /wymiana/ naprawa |
78 339,46 |
|
2025 |
Wykonanie ekspertyzy technicznej śluzy nr 7 Józefinki |
66 420,00 |
|
2025 |
Likwidacja zamulenia dolnego awanportu w obrębie śluzy Romanowo - roboty utrzymaniowe |
35 555,71 |
|
2025 |
Remont Hydrowęzła Nowe w km 111+860 rzeki Noteć - dokumentacja projektowa |
86 100,00 |
|
2026 – plan |
Utrzymanie budowli piętrzących na terenie wszystkich jcwp w granicach NW ZZI - naprawy i awarie: |
187 706,95 |
|
2026 – plan |
Remont śluzy nr 7 Józefinki w km 37+200 Kanału Bydgoskiego - opracowanie Karty Informacji Przedsięwzięcia |
20 000,00 |
|
2026 – plan |
Likwidacja zamulenia w obrębie wejścia do dolnego awanportu śl. Mikołajewo w km 143+485-143+535 rz. Noteć |
35 000,00 |
|
2026 – plan |
Hydrowęzeł Lipice - dokumentacja projektowa |
261 444,26 |
|
2026 – plan |
Remont zabudowy brzegowej prawego brzegu rzeki Noteć w km 39+535 - 40+015 |
2 274 270,00 |
|
2026 – plan |
Remont zabudowy brzegowej prawego brzegu rzeki Noteć w km 39+535 - 40+015 - Etap I - Nadzór Inwestorski |
29 000,00 |
Wykonano 14 zadań o wartości 1 667 774,47 zł.
Do końca 2026 r. planowane jest wykonanie 6 zadań o wartości 2 807 421,21 zł.
Łączna wartość wszystkich 20 zadań RZGW w Bydgoszczy wynosi 4 475 195,68 zł.
Działania inwestycyjne w latach 2024–2026
|
Planowane w 2026 (dokumentacja) |
Bydgoszcz |
Modernizacja obiektów piętrzących Kanału Bydgoskiego śluza Prądy z zabudowaniami i mostem |
22 000 000,00 |
|
Planowane w 2026 (dokumentacja) |
Bydgoszcz |
Modernizacja obiektów piętrzących Kanału Bydgoskiego śluza Osowa Góra z zabudowaniami i mostem |
21 500 000,00 |
|
Planowane w 2026 (dokumentacja) |
Bydgoszcz |
Modernizacja obiektów piętrzących Kanału Bydgoskiego Czyżkówko z zabudowaniami |
31 500 000,00 |
|
Planowane w 2026 (dokumentacja) |
Bydgoszcz |
Modernizacja stopni wodnych na Dolnej i Górnej Skanalizowanej Noteci — Walkowice |
18 620 000,00 |