Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Poznaniu

Cel inwestycji

Kanał Ślesiński powstał w latach 30-tych ubiegłego wieku i obecnie nie spełnia warunków dla drogi wodnej o znaczeniu regionalnym klasy II, dla której minimalne wartości szerokości i głębokości kanału wynoszą odpowiednio: 25,0 m i 2,2 m przy głębokości tranzytowej 1,8 m zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 7 maja 2002 r. w sprawie klasyfikacji śródlądowych dróg wodnych. Prace na Kanale Ślesińskim, a zwłaszcza na stanowisku pośrednim, stanowiący ośmiokilometrowy odcinek pomiędzy śluzą Pątnów i śluzą Morzysław są konieczne z punktu widzenia zwiększenie retencji poprzez przywrócenie głębokości. Modernizacja pompowni Morzysław i Pątnów wpłynie także na zapewnienie ochrony przeciwpowodziowej oraz umożliwi stabilizację zwierciadła wody w jeziorach: Pątnowskim, Wąsowskim, Mikorzyńskim oraz Ślesińskim.

 

Zakres robót planowanej inwestycji

W ramach zadania pn. „Kanał Ślesiński - zwiększenie retencji poprzez przywrócenie szlaku żeglownego do parametrów drogi wodnej II klasy wraz z modernizacją pompowni Morzysław i Pątnów” wykonane zostaną prace budowlane polegające m.in. na:

• przywróceniu właściwych warunków hydraulicznych koryta kanału,
• odtworzeniu wymaganej głębokości tranzytowej,
• zagospodarowaniu i umocnieniu skarp kanału,
• wykonaniu nowego oznakowania żeglugowego.

Ponadto inwestycja obejmuje modernizację przepompowni Morzysław i Pątnów, w ramach której planuje się:

• wymianę pomp,
• wymianę krat czyszczących,
• instalację automatycznych, mechanicznych czyszczarek krat z napędem elektrycznym.

Realizacja powyższych prac przyczyni się do poprawy funkcjonowania Kanału Ślesińskiego oraz zwiększenia bezpieczeństwa jego eksploatacji.

 

Podsumowanie

Kanał Ślesiński, wraz z pompowniami Morzysław i Pątnów, odgrywa kluczową rolę w zarządzaniu wodami regionu, co jest szczególnie ważne w kontekście suszy i deficytu wodnego. Modernizacja ma na celu zwiększenie retencji, poprawę ochrony przeciwpowodziowej oraz stabilizację poziomu wód w jeziorach. To przedsięwzięcie ma nie tylko wymiar techniczny, ale także ekologiczny i społeczny, wpływając na rozwój turystyki, gospodarki wodnej i ochrony środowiska.

Planowany całkowity koszt przedsięwzięcie pn. „Kanał Ślesiński – zwiększenie retencji poprzez przywrócenie szlaku żeglownego do parametrów drogi wodnej II klasy wraz z modernizacją pompowni Morzysław i Pątnów” jest szacowany na ponad 15,5 mln zł.

Umowa na opracowanie studium wykonalności wraz z przygotowaniem wniosku o dofinansowanie realizowana jest dzięki wsparciu z dotacji celowej budżetu państwa nr MI/DGW/03/07/2026 z dnia 20 marca 2026 r. Przygotowanie przedmiotowej dokumentacji umożliwi aplikowanie o środki finansowe w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Wielkopolski na lata 2021–2027 (FEW 2021–2027) w ramach środków Funduszu na rzecz Sprawiedliwej Transformacji (FST).