Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Tak dużych prac tego typu w Polsce jeszcze nie było. Rozpoczęliśmy przeciskanie ogromnego, ważącego ponad 5,5 tysiąca ton betonowego prostopadłościanu pod torami kolejowymi w Oświęcimiu. To najtrudniejsza część prac na budowie nowej drogi krajowej nr 44.

Rozstrzygnęliśmy V edycję konkursu „Innowacje w drogownictwie”. We wszystkich trzech kategoriach zgłoszonych zostało w sumie 30 prac. Spośród nich Kapituła konkursu wyłoniła zwycięzców. Gratulujemy!

W Krzyszkowicach otworzyliśmy nowy węzeł z tunelem pod DK7, a do tego jeszcze ponad 400 m dróg lokalnych. Jest bezpieczniej, ciszej i bardziej płynnie. Inwestycję wykonała firma Nowak-Mosty, a jej koszt wyniósł ponad 90 mln zł.

Pod koniec kwietnia br. przeprowadzimy cykliczne przedsezonowe pomiary porównawcze mobilnych profilografów laserowych. Zapraszamy do bezpłatnego udziału w badaniu również jednostki spoza GDDKiA.

Zaczęliśmy wybierać ziemię z wnętrza tunelu w Zabierzowie. To czwarta tego typu konstrukcja, z której będą korzystać kierowcy w Małopolsce. Pozostałe znajdują się na zakopiance (2058 m) i Północnej Obwodnicy Krakowa (653 m i 496 m).

Ogłosiliśmy przetarg na przygotowanie szczegółowych założeń trzech odcinków przyszłej sądeczanki. Przebieg nowej trasy DK75 został wskazany w decyzji środowiskowej, teraz przystąpimy do przygotowania dla niej koncepcji programowej, która określi dokładne rozwiązania (np. węzły, mosty, estakady). Oferty można składać do 8 maja.

24 marca odbyło się spotkanie GDDKiA z branżą utrzymaniową. Wśród poruszanych tematów znalazły się m.in. podsumowanie sezonu zimowego 2025/2026, bieżąca współpraca oraz planowane przetargi na prace remontowe i utrzymaniowe. Rozmowy dotyczyły też jakości prowadzonych robót oraz bezpieczeństwa pracowników.

Otworzyliśmy przejazd 2,8 km odcinkiem obwodnicy Oświęcimia od ronda w Jedlinie do ronda w Pławach. To kolejny etap udostępniania tej trasy do ruchu.

Wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec podpisał Program inwestycji dla rozbudowy skrzyżowania DK44 w miejscowości Zator. To położone nieopodal popularnego parku rozrywki miejsce jest bardzo dobrze znane kierowcom, ze względu na uciążliwe korki. W przyszłości powstanie tutaj rondo wraz z przejściem podziemnym. Finał inwestycji planujemy na koniec 2029 roku.