Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Radomiu

Miał zawieszoną działalność gospodarczą i świadczył usługi zarobkowego przewozu osób pojazdem oznakowanym jako taksówka. Skontrolowany na postoju kierowca nie okazał wymaganego wypisu z licencji. Mężczyzna nie posiadał także orzeczenia lekarskiego i psychologicznego. To nie wszystkie naruszenia ujawnione przez inspektorów mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia.

Ciągnik siodłowy i podpięta do niego naczepa nie miały aktualnych przeglądów technicznych, potwierdzających ich zdatność do ruchu drogowego. Mimo tego ukraińskim zespołem pojazdów wykonywano międzynarodowy przewóz rzeczy. Inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali dowody rejestracyjne i przygotowali również dokumentację do wszczęcia postępowań administracyjnych.

Białorusin kierujący słoweńską ciężarówką nie rejestrował swoich aktywności, prędkości pojazdu i przebytej drogi. Od prawie dwóch tygodni jeździł bowiem bez zalogowanej karty kierowcy w tachografie. Naruszenie ujawnili inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Mężczyźnie zatrzymano prawo jazdy na najbliższe trzy miesiące i został ukarany mandatem.

Na ciągniku siodłowym były umieszczone tablice rejestracyjne przypisane do zupełnie innego pojazdu. Kierowca prowadził zestaw bez karty zalogowanej w tachografie i nie okazał do kontroli wypisu z licencji transportowej. Kumulację nieprawidłowości ujawnili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia. Sprawą przełożenia tablic rejestracyjnych zajmuje się Policja.

Miał prawie 0,4 promila alkoholu w wydychanym powietrzu i kierował 40-tonowym zestawem ciężarowym. Kierowca, po spożyciu alkoholu, został zatrzymany do rutynowej kontroli przez patrol z mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Mężczyznę przekazano do dalszych czynności funkcjonariuszom Policji.

Prawie 150 autobusów i kierowców linii regularnych (miejskich i podmiejskich) skontrolowali funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego w trakcie jednodniowej akcji. Jeden z autobusów nie odpowiadał wymaganym warunkom technicznym w zakresie oznakowania i wyposażenia. Kierujący nim nie miał też przy sobie potrzebnego dokumentu.

1740 litrów zamiast dopuszczalnych 1500 l - tyle wynosiła pojemność całkowita stałych zbiorników paliwa w ciągniku siodłowym i podpiętej do niego naczepie. Z kolei kontrola czasu pracy kierowcy wykazała przekroczenie obowiązującego limitu prowadzenia pojazdu. Naruszenia ujawnili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia.

6 ton zamiast przepisowych 3,5 t ważył najcięższy z czterech przeładowanych busów. Dostawczaki, przewożące za dużo różnego rodzaju ładunków, wycofał tymczasowo z ruchu patrol mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Ostrołęki. Kierowców ukarano mandatami.

Zatrzymane prawo jazdy na trzy miesiące oraz przygotowana dokumentacja do wszczęcia postępowania administracyjnego – taki finał miała kontrola zestawu prowadzonego przez polskiego przedsiębiorcę. W skontrolowanym okresie 29 dni pracy, kierowca ośmiokrotnie prowadził ciężarówkę bez karty zalogowanej w tachografie. Nie były to wszystkie naruszenia obowiązujących przepisów, jakie ujawnili inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia.

Sąd zdecyduje o konsekwencjach dla kierowcy, który prowadził ciężarówkę, pomimo braku ważnego prawa jazdy odpowiedniej kategorii dla tego rodzaju pojazdu. Mężczyźnie skończyła się ważność badań lekarskich i psychologicznych oraz kwalifikacji zawodowej. Konsekwencji finansowych może spodziewać się też jego pracodawca i osoba zarządzająca transportem w przedsiębiorstwie. Naruszenia stwierdzili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia.