Elektromobilność

Informujemy, że w dniu 09.01.2024 r. zmieniony został Program priorytetowy „Mój elektryk”. Wprowadzone zmiany polegają na:

- zwiększeniu budżetu programu z 800 mln zł do 900 mln zł tj. o 100 mln zł z przeznaczeniem na udostępnianie środków bankom na dopłatę do opłat ustalanych w umowach leasingu w rozumieniu art. 411 ust. 1 pkt 2 lit. e ustawy – Prawo ochrony środowiska.

Informujemy, że w dniu 15.11.2023 r. zmieniony został Program priorytetowy „Mój elektryk”. Wprowadzone zmiany polegają na:

• zwiększeniu budżetu programu o 100 mln zł z przeznaczeniem na udostępnianie środków bankom z przeznaczeniem na dopłatę do opłat ustalanych w umowach leasingu w rozumieniu art. 411 ust. 1 pkt 2 lit. e ustawy – Prawo ochrony środowiska,
• uproszczeniu procesu oceny wniosków o dofinansowanie, zgodnie z zapisami ust. 9 pkt 5 programu Mój elektryk,
• ograniczeniu rodzaju przedsięwzięć podlegających dofinansowaniu do pojazdów zeroemisyjnych kategorii M1, N1, L1e – L7e.

Komunikat dotyczący potwierdzenia trwałości przedsięwzięć

Zgodnie z warunkami programu Mój elektryk i naborami wniosków o dofinansowanie zakupu pojazdów zeroemisyjnych po 2 latach od dnia zakupu pojazdu, w ciągu 30 dni Beneficjenci zobowiązani są do potwierdzenia zachowania tzw. trwałości przedsięwzięcia. W związku z tym, zgodnie z umową o dofinansowanie, wymagane jest oświadczenie, w którym Beneficjenci potwierdzają, że pojazd:

• był oznakowany naklejką informującą o dofinansowaniu – zgodną ze wzorem ustalonym przez NFOŚiGW
• był zarejestrowany na Beneficjenta na terenie Rzeczypospolitej Polskiej;
• posiadał aktualną polisę OC i AC;
• poruszał się po drogach publicznych posiadając aktualny pozytywny przegląd techniczny.

wraz z udokumentowaniem przebiegu pojazdu na ostatni dzień okresu trwałości, który niezbędny jest do wyliczenia unikniętych dzięki użytkowaniu pojazdów elektrycznych emisji, a także do potwierdzenia spełnienia warunku podwyższonego poziomu dofinansowania.

Potwierdzeniem przebiegu może być wpis do Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców dokonany przez Stację Diagnostyczną podczas przeglądu dodatkowego, dotyczącego np. montażu haka lub regulacji świateł. Wpisów dokonuje także Policja w trakcie kontroli drogowej. W przypadku braku  dokonania wpisu w wymienionych sytuacjach, dopuszczalne jest przedstawienie potwierdzenia  Autoryzowanej Stacji Obsługi. Obie dopuszczalne formy potwierdzania przebiegu nie wymagają dokonywania przeglądu okresowego po dwóch latach użytkowania pojazdu.

Informujemy, że w dniu 23.05.2023 r. Zarząd NFOŚiGW podjął uchwałę w/s zmiany Regulaminu naboru wniosków o dofinansowanie przedsięwzięć ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej polegających na zakupie pojazdu zeroemisyjnego kategorii M1, N1 oraz L1e-L7e  przez przedsiębiorców i podmioty inne niż osoby fizyczne w ramach programu priorytetowego „Mój elektryk”. Wprowadzone zmiany dotyczą m.in.  wydłużenia terminu na składanie aktualizacji wniosków po ocenie na każdym z jej etapów oraz doprecyzowania obowiązku składania dokumentów finansowych do wniosku przez podmioty wymienione w ust. 9 pkt 5 programu „Mój elektryk”. Aktualna wersja Regulaminu znajduje się w sekcji Materiały.​​​​

Informujemy, że w dniu 09.05.2023 r. Zarząd NFOŚiGW podjął uchwałę w sprawie zmiany Programu Priorytetowego „Mój elektryk”, w tym definicji przedsięwzięcia podlegającego dofinansowaniu. Wnioskodawcy składający wnioski od dnia 01.07.2023 r. nie będą mogli ubiegać się o dofinansowanie pojazdów zeroemisyjnych, które przed zakupem były zarejestrowane na dealera, leasingodawcę, importera. Dofinansowanie udzielane będzie wyłącznie do zakupu pojazdów zeroemisyjnych kategorii M1, N1, L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, L7e fabrycznie nowych, które nie były przed zakupem zarejestrowane (z wyłączeniem leasingu). Dofinansowanie nie będzie udzielane na pojazd zeroemisyjny, który w dacie zakupu/leasingu  przez beneficjenta programu, ma przebieg kilometrowy wyższy niż 50 km

Dla wniosków złożonych do dnia 30.06.2023 r. dopuszcza się zastosowanie definicji we wcześniejszym brzmieniu programu tj. przez pojazd nowy należy rozumieć pojazd kategorii M1, M2, M3, N1, L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, L7e fabrycznie nowy, który nie był przed zakupem zarejestrowany lub pojazd zakupiony i zarejestrowany przez dealera samochodowego, importera lub firmę leasingową, z przebiegiem kilometrowym nie wyższym niż 50 km.

Informujemy, że w dniu 31.01.2023 r. Zarząd NFOŚiGW podjął uchwałę w sprawie zmiany Programu Priorytetowego „Mój elektryk”, w tym definicji przedsięwzięcia podlegającego dofinansowaniu. Wnioskodawcy składający wnioski od dnia 01.03.2023 r. nie będą mogli ubiegać się o dofinansowanie pojazdów zeroemisyjnych, które przed zakupem były zarejestrowane na dealera, leasingodawcę, importera. Dofinansowanie udzielane będzie do zakupu pojazdów zeroemisyjnych kategorii M1, N1, L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, L7e fabrycznie nowych, które nie były przed zakupem zarejestrowane (z wyłączeniem leasingu). Dofinansowanie nie będzie udzielane na pojazd zeroemisyjny, który w dacie zakupu/leasingu  przez beneficjenta programu, ma przebieg kilometrowy wyższy niż 50 km

Dla wniosków złożonych do 28 lutego 2023 r. dopuszcza się zastosowanie definicji we wcześniejszym brzmieniu programu tj. przez pojazd nowy należy rozumieć pojazd kategorii M1, M2, M3, N1, L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, L7e fabrycznie nowy, który nie był przed zakupem zarejestrowany lub pojazd zakupiony i zarejestrowany przez dealera samochodowego, importera lub firmę leasingową, z przebiegiem kilometrowym nie wyższym niż 50 km.