Najważniejsze informacje:

• Nabór z budżetem 30 mln zł jest skierowany do parków narodowych, które będą mogły uzyskać dofinansowanie na zakup elektrycznych autobusów, łodzi i rowerów elektrycznych oraz instalację punktów ładowania;

• Z naboru będzie mógł skorzystać TPN, który organizuje transport elektryczny do Morskiego Oka;

• Po uzupełnieniu floty autobusów elektrycznych zaprzęgi konne będą kursowały na najbardziej płaskim odcinku od Palenicy Białczańskiej do Wodogrzmotów Mickiewicza; pełną trasę do Włosienicy będzie można pokonać pieszo lub korzystając z elektrycznych autobusów.

W 2025 roku po raz pierwszy w historii busy elektryczne regularnie woziły turystów do Morskiego Oka. Z uruchomionej pilotażowo przez Tatrzański Park Narodowy (TPN) usługi, od maja do października skorzystało 27 tysięcy turystów, w tym 4 tysiące osób z niepełnosprawnością. 

TPN będzie mógł wnioskować o dofinansowanie zakupu kolejnych autobusów, by rozbudować flotę tak, aby mogła przejąć od zaprzęgów konnych transport na pełnej trasie od Palenicy Białczańskiej do Włosienicy. Turyści sami będą decydować, czy chcą skorzystać z tradycyjnego zaprzęgu na skróconym, najbardziej płaskim odcinku do Wodogrzmotów Mickiewicza, czy pokonają całą trasę zeroemisyjnym autobusem elektrycznym.

Parki narodowe będą mogły składać wnioski o dofinansowanie w naborze uruchomionym od 15 stycznia 2026 r.. Wsparcie NFOŚiGW przeznaczone jest na zakup nowych pojazdów elektrycznych kategorii M3 (pojazdy o masie powyżej 5 ton, mające więcej niż 8 miejsc siedzących), zakup nowych łodzi lub rowerów elektrycznych oraz zakup, budowę i instalację nowych stacji i punktów ładowania wraz z niezbędną infrastrukturą towarzyszącą, które będą wykorzystywane wyłącznie na potrzeby własne beneficjentów. Dofinansowanie w formie dotacji wyniesie do 95% kosztów kwalifikowanych.