Warunkiem podstawowym przy opracowaniu przedstawionej mapy optymalnych lokalizacji stacji ładowania, było wyznaczenie miejsc spełniających kryteria odległościowe określone w AFIR. Uwzględnienie dodatkowo innych aspektów, takich jak infrastruktura towarzysząca czy przyznane dofinansowanie ze środków publicznych znacząco urzeczywistniają realizację wyznaczonych w rozporządzeniu celów, które, co należy podkreślić, są bardzo ambitne

- powiedział wiceszef resortu klimatu i środowiska.

Ponadto podczas spotkania zostały poruszone kwestie związane z bezpieczeństwem przeciwpożarowym budynków w kontekście ładowania pojazdów elektrycznych, a także omówiono postępy w realizacji programów wsparcia elektromobilności koordynowanych przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Pan Minister zapowiedział powołanie do życia grupy roboczej ds. bezpieczeństwa infrastruktury ładowania, w skład której mieliby wchodzić m.in. eksperci z dziedziny bezpieczeństwa.

Chciałbym, aby efektem naszych prac było opracowanie wytycznych w zakresie bezpieczeństwa przeciwpożarowego, infrastruktury ładowania z uwzględnieniem otoczenia prawnego w budynkach wielorodzinnych i użytkowych. Chciałbym również, abyśmy zintensyfikowali działania związane z edukacją w tym temacie, aby samochody elektryczne nie budziły strachu, który jest potęgowany przez doniesienia medialne

- powiedział wiceminister Ireneusz Zyska.