Narodowy Fundusz
Ochrony Środowiska
i Gospodarki Wodnej

• Inwestycja realizowana w ramach programu Instrument wsparcia dla gospodarki niskoemisyjnej przyczyni się do transformacji polskiej gospodarki w kierunku czystej mobilności i nowoczesnego przemysłu.
• Podpisano umowę inwestycyjną oraz umowę akcjonariuszy. Swoje podpisy złożyli: Wojciech Balczun, Minister Aktywów Państwowych, Dorota Zawadzka-Stępniak, Prezes Zarządu NFOŚiGW, Paweł Augustyn, Zastępca Prezesa Zarządu NFOŚiGW oraz Cyprian Gronkiewicz, Prezes ElectroMobility Poland S.A.
• W wydarzeniu wzięli udział: Paulina Hennig-Kloska, Minister Klimatu i Środowiska, Eliza Zeidler, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Aktywów Państwowych, Mirosław Suchoń, Przewodniczący Sejmowej Komisji Infrastruktury.

To jest dzień, na który czekaliśmy 2 lata, chociaż słowo "czekaliśmy" jest nieadekwatne, bo to, żeby dowieźć ten projekt, żeby znaleźć odpowiedzialnych partnerów i w odpowiedzialny sposób realizować ten projekt wymagało dużo pracy. 4,5 mld zł zainwestujemy w Polski Hub Elektromobilności, tworząc w Polsce jedną z najnowocześniejszych fabryk w Polsce. To podwalina bezpieczeństwa Polski i odporności Europy

– mówiła ministra Paulina Hennig-Kloska podczas podpisania umowy.

Jesteśmy w fazie dynamicznego wzrostu liczby pojazdów elektrycznych, przekroczyliśmy ćwierć miliona aut, ale dobrze jest wspierać ten proces na wielu odcinkach. 70% komponentów do produkcji w Jaworznie będzie pochodzić z UE, w tym bardzo wiele bezpośrednio z Polski. Stawiamy kompetencje polskich inżynierek i inżynierów i wysokowykwalifikowanych pracowników w centrum tego projektu

– dodała Ministra Klimatu i Środowiska Paulina Hennig-Kloska.

Nie zwalniamy tempa. W ubiegłym tygodniu ogłosiliśmy porozumienie z partnerem strategicznym - tajwańskim gigantem technologicznym Foxconn. Dziś spółka ElectroMobility Poland uzyskuje stabilne źródło finansowania inwestycji z KPO, co istotnie przybliża nas do rozpoczęcia budowy fabryki w Jaworznie. Pożyczka 4,5 mld zł z KPO pokazuje, że ambitne plany z prezentacji i bez zabezpieczenia finansowego  zamieniamy w konkretne działania

– powiedział Wojciech Balczun, Minister Aktywów Państwowych.

Polski Hub Elektromobilności” wpisuje się w dynamiczne zmiany zachodzące w światowym sektorze motoryzacyjnym, napędzane zieloną transformacją energetyczną, cyfryzacją oraz przeobrażeniami w globalnych łańcuchach dostaw. Inicjatywa odpowiada na ambitne cele klimatyczne Unii Europejskiej, w tym dążenie do neutralności klimatycznej oraz stopniowe odchodzenie od pojazdów spalinowych

– powiedziała Dorota Zawadzka-Stępniak, Prezes Zarządu NFOŚiGW.

Inwestycja przyniesie wymierne korzyści dla polskiej gospodarki: utworzenie miejsc pracy zarówno w samej fabryce jaki szeroko rozumianym ekosystemie dostawców, dodatkowy rozwój lokalnej przedsiębiorczości i kooperantów, a także transfer zaawansowanych technologii. Krajowe przedsiębiorstwa i pracownicy będą aktywnie uczestniczyć w rozwoju technologii zeroemisyjnych

- powiedział Paweł Augustyn, Zastępca Prezesa Zarządu NFOŚiGW.

Planowana fabryka samochodów elektrycznych w Jaworznie będzie wysoko zautomatyzowana i oparta na najnowocześniejszych technologiach produkcyjnych. Prace zaplanowano na lata 2026 – 2030, a uruchomienie produkcji planowane jest w 2029 r. Projekt zakłada budowę silnego, lokalnego łańcucha dostaw. Od uruchomienia produkcji ok. 70  proc. wartości komponentów ma być wytwarzane w UE, w tym znacząca część w Polsce.

Pełny ekosystem produkcji pojazdów elektrycznych rozpocznie się od pozyskania technologii, przez produkcję i rozwój zaplecza przemysłowego, po budowę marki oraz sieci sprzedaży. W ramach przedsięwzięcia ważną rolę odegra Centrum Inżynieryjne B+R, które będzie prowadzić prace nad dostosowaniem pojazdów do wymagań rynku europejskiego, w tym spełnieniem norm homologacyjnych i zapewnieniem ich konkurencyjności. Działania obejmą także rozwój i lokalizację komponentów we współpracy z dostawcami oraz testowanie i optymalizację rozwiązań technologicznych, w tym systemów zwiększających bezpieczeństwo i komfort jazdy. Centrum będzie również wspierać wdrażanie pojazdów do produkcji seryjnej oraz rozwój kolejnych generacji modeli.

Inwestycja zostanie zrealizowana we współpracy z partnerem technologicznym w formule joint venture, co umożliwi transfer zaawansowanych technologii oraz rozwój krajowych kompetencji w obszarze elektromobilności.

Zgodnie ze standardową praktyką inwestycji kapitałowych, objęcie udziałów przez NFOŚiGW oraz uruchomienie środków pozostaje uzależnione od potwierdzenia gotowości spółki do realizacji projektu, w szczególności w wymiarze operacyjnym, finansowym oraz organizacyjnym. Podejście to ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa zaangażowania publicznego kapitału oraz ograniczenie ryzyk inwestycyjnych.