Narodowy Fundusz
Ochrony Środowiska
i Gospodarki Wodnej

• W wydarzeniu wzięli udział: Krzysztof Bolesta, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Klimatu i Środowiska, Dorota Zawadzka-Stępniak, Prezes Zarządu NFOŚiGW, Paweł Augustyn, Zastępca Prezesa Zarządu NFOŚiGW oraz członkowie zarządów: ENEA Operator, ENERGA-OPERATOR, PGE Dystrybucja, TAURON Dystrybucja i Mirosław Suchoń, Przewodniczący Komisji Infrastruktury.
• Łączna wartość dofinansowania wynosi 1,26 mld zł. Środki pochodzą z Funduszu Modernizacyjnego.
• Inwestycje zwiększą możliwości rozwoju infrastruktury ładowania, wesprą realizację celów AFIR oraz przygotują krajową sieć elektroenergetyczną na rosnące potrzeby transportu zeroemisyjnego.

Elektryfikacja transportu, czyli te 6 mld zł, które NFOŚiGW docelowo ma wydać na ten cel, czyli 2 mld zł na sieci, 2 mld zł na ładowarki i 2 mld zł na samochody ciężarowe to jest ten kawałek rzeczywistości, który aktywnie chcemy zmieniać. Chcemy poprawić konkurencyjność polskich przewoźników, bo akurat w tym jesteśmy w Europie dobrzy. Dla Operatorów Sieci Dystrybucyjnych to jest też cegiełka w ulepszaniu sieci i pomocy podłączania punktów ładowania

– powiedział Krzysztof Bolesta, Sekretarz Stanu w MKiŚ.  

Transformacja energetyczna jest jednym z najważniejszych priorytetów NFOŚiGW. Wspieramy inwestycje, które wzmacniają bezpieczeństwo energetyczne, zwiększają konkurencyjność gospodarki i przygotowują Polskę na rozwój nowoczesnych technologii. Rozbudowa infrastruktury energetycznej jest niezbędnym elementem tego procesu

– podkreśliła Dorota Zawadzka-Stępniak, Prezes Zarządu NFOŚiGW.

Infrastruktura dla nowoczesnego transportu

W ramach sześciu podpisanych umów powstanie lub zostanie rozbudowanych 147 miejsc dostarczania energii, a łączna moc przyłączeniowa nowych i modernizowanych przyłączy wyniesie 493 MW.

Inwestycje będą realizowane w trzynastu województwach: dolnośląskim, śląskim, opolskim, małopolskim, podkarpackim, łódzkim, wielkopolskim, pomorskim, zachodniopomorskim, kujawsko-pomorskim, lubuskim, warmińsko-mazurskim i mazowieckim. Obejmą zarówno główne szlaki transportowe, jak i centra logistyczne oraz lokalizacje istotne dla rozwoju infrastruktury ładowania.

Podpisane dzisiaj umowy przełożą się na realne efekty w wielu regionach Polski. Dzięki tym inwestycjom powstanie lub zostanie rozbudowanych 147 miejsc dostarczania energii. To kluczowy element niezbędny do powstawania kolejnych stacji ładowania dużej mocy, a tym samym rozwoju transportu zeroemisyjnego

– dodał Paweł Augustyn, Zastępca Prezesa Zarządu NFOŚiGW.

Wsparcie realizacji celów AFIR

Dofinansowane przedsięwzięcia wpisują się w realizację rozporządzenia AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation), którego celem jest budowa nowoczesnej i spójnej sieci infrastruktury paliw alternatywnych w Unii Europejskiej.

Nowe możliwości przyłączeniowe umożliwią rozwój stacji ładowania dużej mocy dla transportu ciężkiego oraz zwiększą dostępność infrastruktury na kluczowych trasach krajowych i europejskich.

ENEA Operator

Projekt realizowany przez ENEA Operator obejmuje budowę i rozbudowę infrastruktury elektroenergetycznej umożliwiającej zasilanie stacji ładowania dużej mocy w województwach kujawsko-pomorskim, lubuskim, zachodniopomorskim i wielkopolskim. Dzięki inwestycji powstanie lub zostanie rozbudowanych 28 miejsc dostarczania energii o łącznej mocy przyłączeniowej 97 MW. Wartość dofinansowania wynosi 202,6 mln zł.

Rozwój transportu, szczególnie elektromobilności, wymaga równoległego rozwoju infrastruktury energetycznej. Dlatego konsekwentnie inwestujemy w rozbudowę i modernizację sieci dystrybucyjnej, aby była gotowa na rosnące potrzeby odbiorców i dynamiczny wzrost liczby pojazdów elektrycznych. Dzięki wsparciu NFOŚiGW możemy przyspieszyć realizację inwestycji, które zwiększą możliwości przyłączania nowych stacji ładowania dużych mocy. To ważny i intencjonalny krok w kierunku budowy nowoczesnego, niskoemisyjnego transportu, który zapewni użytkownikom pojazdów elektrycznych dostęp do niezawodnej infrastruktury ładowania

– mówi Marek Szymankiewicz, Prezes ENEI Operator.

Energa-Operator

Energa-Operator zrealizuje projekt obejmujący osiem województw: pomorskie, kujawsko-pomorskie, zachodniopomorskie, łódzkie, wielkopolskie, dolnośląskie, warmińsko-mazurskie i mazowieckie. Ich efektem będzie powstanie 51 miejsc dostarczania energii o łącznej mocy przyłączeniowej 153 MW. Wartość dofinansowania wynosi 338,7 mln zł.

Pozyskana dotacja doskonale wpisuje się w naszą strategię dywersyfikacji źródeł finansowania inwestycji i pozwala nam realizować je bez angażowania środków taryfowych

– podkreśla Marcin Biniaś, wiceprezes zarządu ds. finansowych Energa-Operator.

Konsekwentnie rozwijamy model finansowania inwestycji infrastrukturalnych z wykorzystaniem środków pozataryfowych, co zwiększa naszą zdolność do realizacji dużych projektów i przyspiesza transformację energetyczną. Planowane inwestycje stworzą warunki do rozwoju wielostanowiskowych stref ładowania dużej mocy, m.in. wzdłuż autostrad A1 i A2 oraz dróg ekspresowych S6, S7 i S8. 

PGE Dystrybucja

PGE Dystrybucja zrealizuje projekt na terenie województwa łódzkiego. Dzięki inwestycji powstanie infrastruktura umożliwiająca zasilenie 15 lokalizacji przeznaczonych pod stacje ładowania dużej mocy. Łączna moc przyłączeniowa nowych przyłączy wyniesie 66 MW, a wartość dofinansowania 339,4 mln zł.

Rozwijając sieć elektroenergetyczną PGE Dystrybucja tworzy warunki do powstawania nowych usług, rozwoju elektromobilności oraz realizacji inwestycji przez przedsiębiorców i samorządy. Dzięki wsparciu z Funduszu Modernizacyjnego możemy szybciej rozwijać sieć dystrybucyjną odpowiadającą na potrzeby użytkowników energii i nowoczesnego transportu. Naszym zadaniem jest przygotowanie infrastruktury elektroenergetycznej tak, aby rozwój rynku elektromobilności nie napotykał barier technicznych

– powiedział Jacek Drozd, Wiceprezes Zarządu ds. finansowych PGE Dystrybucja S.A.

TAURON Dystrybucja

TAURON Dystrybucja zrealizuje trzy projekty na terenie województw dolnośląskiego, śląskiego, opolskiego, małopolskiego i podkarpackiego. Łącznie powstanie lub zostanie rozbudowanych 53 miejsca dostarczania energii, a moc przyłączeniowa nowych i modernizowanych przyłączy osiągnie 177 MW. Łączna wartość dofinansowania dla trzech przedsięwzięć wynosi 384 mln zł.

Elektromobilność zaczyna się od sieci elektroenergetycznej. Nawet najnowocześniejsze stacje ładowania nie powstaną bez odpowiednio przygotowanej infrastruktury. Dzięki tym inwestycjom zwiększamy możliwości przyłączania ładowarek dużej mocy i tworzymy warunki do dalszej elektryfikacji transportu w Polsce. To także kolejny krok w budowie nowoczesnej, elastycznej i gotowej na nowe wyzwania sieci dystrybucyjnej

– mówi Leszek Kosiorek, Prezes Zarządu TAURON Dystrybucji.

Korzyści dla gospodarki i środowiska

Realizacja projektów przyczyni się do rozwoju elektromobilności, zwiększenia bezpieczeństwa energetycznego oraz lepszego wykorzystania potencjału nowoczesnej infrastruktury energetycznej.

Szacowany efekt ekologiczny przedsięwzięć to redukcja emisji dwutlenku węgla o ponad 17 tys. ton CO₂ rocznie. Inwestycje będą wspierać ograniczanie wykorzystania paliw kopalnych w transporcie oraz rozwój niskoemisyjnej gospodarki.

Podpisane umowy wzmacniają fundamenty rozwoju elektromobilności i tworzą warunki do dalszej rozbudowy infrastruktury ładowania w Polsce.

---

Fundusz Modernizacyjny to instrument finansowy zasilony środkami ze sprzedaży 4,5 proc. ogólnej puli uprawnień do emisji CO2 w ramach unijnego systemu handlu emisjami EU-ETS. Sprzedaż tych uprawnień jest dokonywana w półrocznych transzach przez Europejski Bank Inwestycyjny. Pieniądze te wspierają modernizację systemu energetycznego, poprawę efektywności energetycznej i zeroemisyjny transport w Polsce i 12 innych krajach Unii Europejskiej. Szacuje się, że do Polski z Funduszu Modernizacyjnego w latach 2021-30 może trafić ok. 60 mld zł. Zgodnie z ustawą o systemie handlu uprawnieniami do emisji gazów cieplarnianych, funkcję Krajowego Operatora Funduszu Modernizacyjnego pełni NFOŚiGW.