Powrót

Akt oskarżenia w sprawie tragicznego wypadku pod Lubinem, w którym zginął 21-letni motocyklista

09.11.2026

Akt oskarżenia w sprawie tragicznego wypadku pod Lubinem, w którym zginął 21-letni motocyklista

Prokuratura Rejonowa w Lubinie w dniu 04.11.2026 r. skierowała do sądu akt oskarżenia przeciwko 72-letniemu Janowi N., któremu zarzucono spowodowanie wypadku drogowego ze skutkiem śmiertelnym. Do zdarzenia doszło 13.08.2025 r. na drodze wojewódzkiej nr 333, pomiędzy Lubinem a Chróstnikiem. W wyniku niewłaściwej obserwacji drogi przez kierującego pojazdem oraz brawurowej jazdy motocyklisty doszło do zderzenia obu pojazdów. 21-letni motocyklista poniósł śmierć na miejscu.

Okoliczności wypadku

Do wypadku doszło 13.08.2025 r. około godziny 16:57 na prostym odcinku drogi wojewódzkiej nr 333, poza obszarem zabudowanym, gdzie obowiązywało ograniczenie prędkości do 70 km/h.

72-letni Jan N., kierując samochodem osobowym marki Renault poruszał się od strony Lubina w kierunku Chróstnika. W pewnym momencie rozpoczął manewr skrętu w lewo na linii podwójnej ciągłej zamierzając wjechać w drogę leśną. Nie zachował jednak wymaganej szczególnej ostrożności, nie upewnił się, czy może bezpiecznie wykonać ten manewr i nie ustąpił pierwszeństwa nadjeżdżającemu z przeciwnego kierunku motocykliście. W konsekwencji doszło do zderzenia. Siła uderzenia była bardzo duża. Kierujący motocyklem 21-letni mężczyzna doznał rozległych obrażeń wielonarządowych, w tym ciężkiego urazu mózgu i klatki piersiowej, które spowodowały jego śmierć na miejscu zdarzenia.

W chwili wypadku panowały bardzo dobre warunki atmosferyczne. Było słonecznie, nawierzchnia jezdni była sucha, a widoczność nie była niczym ograniczona. Obaj kierujący byli trzeźwi, a przeprowadzone badania techniczne nie wykazały usterek pojazdów mogących mieć wpływ na powstanie wypadku.

Ustalenia biegłego z zakresu rekonstrukcji wypadków drogowych

Biegły ustalił, że kierujący samochodem Renault wykonywał manewr skrętu w lewo w miejscu, w którym przeciwne kierunki ruchu rozdzielała podwójna linia ciągła P-4, której przekraczanie jest zabronione. Ponadto oskarżony wykonywał skręt nieprawidłowym torem. Takie zachowanie wydłużało czas wykonywania manewru, a tym samym czas, przez który jego pojazd stwarzał zagrożenie dla uczestników ruchu poruszających się z przeciwnego kierunku. Kierujący samochodem miał możliwość dostrzeżenia nadjeżdżającego motocyklisty jeszcze przed wjechaniem na przeciwległy pas ruchu. Mimo to, nie podjął odpowiednich działań, aby uniknąć zderzenia.

Jednocześnie ustalono, że motocyklista również naruszył zasady bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Według wyliczeń biegłego motocykl poruszał się przed rozpoczęciem hamowania z prędkością około 101 km/h, podczas gdy dopuszczalna prędkość na tym odcinku wynosiła 70 km/h. Prędkość motocykla w chwili zderzenia wynosiła nie mniej niż 80 km/h. Motocyklista miał możliwość uniknięcia wypadku nawet przy prędkości 101 km/h, gdyby odpowiednio wcześnie podjął manewr hamowania. W chwili powstania zagrożenia znajdował się bowiem w odległości około 106 metrów od miejsca zdarzenia. Jednak reakcja motocyklisty była spóźniona o około 1,9 sekundy. W ocenie biegłego nadmierna prędkość oraz opóźnione podjęcie manewrów obronnych przez motocyklistę przyczyniły się do zaistnienia wypadku.

Nie zmienia to jednak ustalenia, że to nieprawidłowe zachowanie kierującego samochodem Renault doprowadziło do powstania niebezpiecznej sytuacji drogowej, której następstwem było tragiczne zderzenie.

Zarzut i grożąca kara

Prokurator zarzucił Janowi N., że umyślnie naruszył zasady bezpieczeństwa w ruchu lądowym, nie zachowując szczególnej ostrożności podczas wykonywania manewru skrętu w lewo i nie ustępując pierwszeństwa nadjeżdżającemu motocykliście, czym nieumyślnie spowodował wypadek drogowy ze skutkiem śmiertelnym.

Oskarżony nie przyznał w swoich wyjaśnieniach, aby widział nadjeżdżającego motocyklistę. Twierdził, że przed zderzeniem ani go nie zauważył, ani nie słyszał.

Zdaniem prokuratora, zgromadzony materiał dowodowy, w szczególności opinie biegłych, zeznania świadków oraz zabezpieczone nagranie z wideorejestratora, wskazuje, że kierujący samochodem miał obiektywną możliwość dostrzeżenia motocyklisty i uniknięcia wypadku.

Zagrożenie karą

Za spowodowanie wypadku drogowego, którego następstwem jest śmierć człowieka, grozi kara pozbawienia wolności od 6 miesięcy do 8 lat.

Oskarżony nie był dotychczas karany za przestępstwa. W toku postępowania pozostawał na wolności.

Sąd właściwy do rozpoznania sprawy

O jego winie i odpowiedzialności karnej rozstrzygnie Sąd Rejonowy w Lubinie.

Liliana Łukasiewicz
rzecznik prasowy Prokuratury Okręgowej w Legnicy

{"register":{"columns":[]}}