Kujawsko-Pomorski Urząd Wojewódzki w Bydgoszczy

Umowę podpisano 5 sierpnia w zakładzie PESA w Bydgoszczy. W wydarzeniu uczestniczyli m.in. Minister Aktywów Państwowych Wojciech Balczun, Wojewoda Kujawsko-Pomorski Michał Sztybel oraz przedstawiciele PESA Bydgoszcz, POLREGIO i Agencji Rozwoju Przemysłu.

Przed podpisaniem umowy Minister i Wojewoda odwiedzili Halę H12 oraz miejsce produkcji lokomotyw wodorowych. Spółka realizuje program inwestycyjny o wartości blisko 500 mln zł, który do 2027 roku ma podwoić zdolności produkcyjne bydgoskiego zakładu.

Nowe pociągi zostaną zaprojektowane i wyprodukowane w Bydgoszczy. Kontrakt wspiera polskie technologie, miejsca pracy i krajowy łańcuch dostaw.

Dzisiaj, przy okazji podpisania tej umowy, chciałoby się powiedzieć, że marzenia się spełniają. Ale to, proszę państwa, nie jest prawda. Marzenia nie spełniają się same - marzenia się spełnia. Rolą menedżerów jest bowiem wytrwała i konsekwentna realizacja przyjętych planów.

- powiedział Daniel Ryczek, prezes Agencji Rozwoju Przemysłu.

Znaczenie tej inwestycji dla regionu podkreślił również Wojewoda Michał Sztybel, zwracając uwagę na silną pozycję województwa na gospodarczej mapie Polski.

Jesteśmy bardzo silnym ośrodkiem. Poza sektorem zbrojeniowym mamy również naszą perłę w koronie, czyli spółkę PESA. I to właśnie tutaj widzimy local content w praktyce. Nowe hale w PESIE, które umożliwiają tę produkcję, powstały między innymi dzięki dokapitalizowaniu przez Polski Fundusz Rozwoju

- podkreślił Wojewoda Michał Sztybel.

Minister Wojciech Balczun zwrócił uwagę, że umowa jest dowodem na to, że państwo potrafi skutecznie realizować duże przedsięwzięcia biznesowe, rozwijać nowoczesne technologie i wyznaczać nowe kierunki rozwoju dla polskich firm.

To napawa nas ogromną dumą, ponieważ udowadniamy, że państwo potrafi skutecznie realizować wielkie przedsięwzięcia biznesowe, płynnie poruszać się w obszarze nowoczesnych technologii, a także wyznaczać nowe kierunki rozwoju dla firm.

- wskazał Minister.

POLREGIO zamówiło trzyczłonowe pojazdy PESA 68WEa z platformy ELF 3.0. Każdy pomieści co najmniej 310 pasażerów, w tym 190 na miejscach siedzących. Składy będą klimatyzowane i wyposażone m.in. w Wi-Fi, gniazdka i porty USB, przestrzeń na rowery, defibrylator oraz udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami. Osiągną prędkość do 160 km/h i otrzymają system ERTMS/ETCS poziomu 2.

Gotowość bydgoskiego zakładu do podjęcia rynkowych wyzwań na najwyższym poziomie mocno zaakcentował Prezes PESA Bydgoszcz Krzysztof Zdziarski.

Polregio nie tylko wraca dziś do wielkiej gry na rynku przewozów, ale staje się również wysoce konkurencyjne. (...) Chcemy pokazać, że jesteśmy w pełni gotowi do konkurowania z pierwszoplanowymi graczami naszej branży w Europie.

-  zadeklarował Krzysztof Zdziarski, przypominając, że pojazdy te są w pełni sprawdzone, komfortowe, ciche i zeroemisyjne.

POLREGIO każdego dnia uruchamia ponad 2 tys. pociągów, które zatrzymują się na ponad 2 tys. stacji i przystanków. Z połączeń przewoźnika korzysta około 280 tys. pasażerów dziennie. Nowe składy mają więc znaczenie nie tylko dla komfortu podróży, ale również dla utrzymania dostępności transportu w mniejszych miejscowościach oraz codziennych dojazdów do pracy, szkół i uczelni.

Wyłączenie Polregio z obecnego układu transportowego byłoby jak zgaszenie światła dla części województw, a w szczególności dla mniejszych miejscowości. To właśnie nasza spółka gwarantuje zrównoważony rozwój kraju, umożliwiając pracownikom, studentom i uczniom codzienne dojazdy

– mówił Prezes POLREGIO Andrzej Pawłowski, zaznaczając, że wdrażanie tak nowoczesnych pociągów to fundament budowania silnej pozycji przewoźnika i skutecznej walki z wykluczeniem komunikacyjnym na mapie Polski.

Pierwszych sześć pojazdów zostanie dostarczonych w ramach zamówienia podstawowego. Rozszerzenie kontraktu o kolejnych 16 składów będzie możliwe po pozyskaniu finansowania unijnego. Dla bydgoskiej PESA to kolejny ważny kontrakt, który wzmacnia pozycję firmy działającej już w dwunastu krajach i potwierdza, że nowoczesny tabor dla polskiej kolei może powstawać właśnie w Kujawsko-Pomorskim.