Województwo kujawsko-pomorskie stawia na rozwój kolei
12.01.2026
Samorząd województwa kujawsko-pomorskiego jest trzecim w kraju (po łódzkim i pomorskim), który zawiera Pakt Kolejowy. Razem z rządem dostrzegają oni potrzebę zwiększenia dostępności transportowej województwa kujawsko-pomorskiego, wzmocnienia wewnętrznej spójności regionu oraz wykorzystania jego położenia. Dzięki podpisanemu Paktowi Kolejowemu, po ukończeniu inwestycji o strategicznym znaczeniu dla krajowego ruchu kolejowego, możliwe będzie maksymalne wykorzystanie możliwości transportu kolejowego.
Pakt Kolejowy określa rozwój infrastruktury kolejowej w regionie, umożliwiający realizację przewozów pasażerskich o charakterze wojewódzkim i międzywojewódzkim. Został on podpisany przez Ministra Infrastruktury Dariusza Klimczaka wspólnie z Polskimi Liniami Kolejowymi S.A. oraz włodarzami Województwa Kujawsko-Pomorskiego w obecności parlamentarzystów i Wicewojewody Piotra Hemmerlinga. Dokument ten umożliwi podjęcie współpracy oraz współdziałania przy planowaniu i budowie nowych linii kolejowych. Pakt obejmuje również modernizację i rewitalizację istniejącej infrastruktury w celu usprawnienia połączeń kolejowych.
Celem Paktu jest osiągnięcie synergii połączeń regionalnych oraz dalekobieżnych, która umożliwi efektywną realizację przewozów wojewódzkich i międzywojewódzkich.
Kolej jako transport publiczny odgrywa kluczową rolę w funkcjonowaniu i zrównoważonym rozwoju regionów. Wpływa pozytywnie na wiele aspektów życia mieszkańców. Poprawa dostępu do kolei i lepsze połączenia transportowe będą skutkować zmniejszeniem wykluczenia komunikacyjnego w regionie. Pakt kolejowy to dokument, który porządkuje współpracę między ministerstwem infrastruktury, spółkami kolejowymi, a samorządem województwa kujawsko-pomorskiego i daje szersze pole do współpracy między samorządami, aby transport kolejowy był pierwszym wyborem Polaków
– powiedział Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak.
Wśród planowanych inwestycji PKP PLK, które poprawią i rozbudują infrastrukturę kolejową na terenie województwa kujawsko-pomorskiego, są między innymi:
- poprawa przepustowości linii kolejowej nr 27 (w tym budowa mijanek) na odcinku Sierpc–Toruń Wschodni wraz z relokacją istniejących i budową nowych przystanków
- elektryfikacja i poprawa przepustowości na odcinku Bydgoszcz–Wierzchucin–Tuchola–Chojnice na linii kolejowej nr 208, jako uzupełnienie działań modernizacyjnych na linii kolejowej nr 201;
- modernizacja i elektryfikacja linii kolejowej nr 356:
etap I – na odcinku Bydgoszcz–Szubin,
etap II – na odcinku Szubin–Kcynia;
- modernizacja i elektryfikacja linii kolejowej nr 356 i nr 281 na odcinku Poznań–Rogoźno Wielkopolskie-Wągrowiec–Gołańcz–Kcynia–Nakło nad Notecią;
- remont linii kolejowej nr 208 na odcinku Brodnica–Lidzbark–Działdowo.
PKP PLK deklaruje gotowość (w miarę dostępnych środków finansowych) do modernizacji i rozbudowy infrastruktury kolejowej na terenie województwa:
- rozszerzenie zakresu budowy przystanku Nakło nad Notecią Zachodnie o dodatkowy peron w ramach linii komunikacyjnej Bydgoszcz Główna–Nakło nad Notecią–Poznań Główny;
- przywrócenie obsługi połączeń kolejowych do Świecia;
- dostosowanie linii kolejowej nr 281 do ruchu pasażerskiego na odcinku Nakło nad Notecią–Sępólno Krajeńskie–Kamień Krajeński (Chojnice);
- elektryfikacja linii kolejowej nr 207 na odcinku Toruń Wschodni–Malbork;
- odbudowa linii kolejowej nr 206 na odcinku Inowrocław–Wapienno–Żnin, celem przywrócenia obsługi połączeń kolejowych do Żnina;
- elektryfikacja linii kolejowej nr 215 na odcinku Laskowice Pomorskie–Czersk oraz linii kolejowej nr 203 na odcinku Czersk–Chojnice, celem zapewnienia spójności sieci kolejowej.
