Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Radomiu

Standardowa kontrola zakończyła się skierowaniem litewskiej ciężarówki na parking strzeżony. Przygotowano też dokumentację niezbędną do wszczęcia postępowań administracyjnych. Międzynarodowy przewóz wykonywano bez wymaganego wypisu z licencji wspólnotowej. Kierowca prowadził pojazd za długo i skrócił odpoczynek. Naruszenia przepisów dotyczących wspólnych zasad dostępu do rynku międzynarodowych przewozów drogowych i czasu pracy kierowcy, ujawnili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Garwolina.

Zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego i wydaniem zakazu dalszej zakończyła się kontrola ukraińskiego zespołu pojazdów. Powód? Tarcza hamulcowa przy kole naczepy była nadmiernie zużyta i pęknięta. Niesprawny pojazd wykluczyli z dalszej jazdy funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Garwolina.

Naczepą-chłodnią bez ważnego świadectwa ATP przewożono szybko psujące się artykuły żywnościowe. Kierowca bułgarskiego zespołu pojazdów nie miał także wymaganego potwierdzenia delegowania do pracy na terytorium Polski. Oprócz tego przedsiębiorca nie pobrał danych cyfrowych z karty kierowcy i z tachografu w terminie. Naruszenia ujawnili inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Ostrołęki.

Kierowca niderlandzkiej ciężarówki nie stosował się do przepisów dotyczących czasu pracy i użytkowania tachografu. Rejestrował swoje aktywności na karcie należącej do innego kierowcy. Z kolei przedsiębiorca nie pobrał w wymaganym terminie danych z tachografu. Naruszenia stwierdzili inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia.

Kierowca tureckiej ciężarówki nie włączył urządzenia lokalizującego (GPS) przed wyjazdem z miejsca rozładunku. Zrobił to dopiero przed zatrzymaniem do kontroli. Trasa przejazdu nie była rejestrowana w systemie monitorowania drogowego przewozu towarów SENT GEO. Zestaw był wyposażony w zbiorniki paliwa o łącznej pojemności przekraczającej limit określony w umowie ADR. Naruszenia stwierdzili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Ostrołęki.

Kierowca włoskiej ciężarówki nie stosował się do przepisów określających czas prowadzenia pojazdu i odbiór wymaganych odpoczynków. W okresie skontrolowanych 38 dni pracy popełnił 29 naruszeń. Zestaw zatrzymali do standardowej kontroli funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Warszawy.

40-tonowy zestaw ciężarowy zatrzymano na drodze o ograniczeniu tonażowym do 10 ton. Następstwem tego wykroczenia było ujawnienie szeregu poważnych naruszeń przepisów ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy o odpadach. Wobec przedsiębiorcy będzie prowadzone postępowanie administracyjne. O nieprawidłowościach powiadomione zostaną też inne instytucje państwowe. Nielegalny przewóz odpadów zatrzymali inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Warszawy.

Ponad 0,8 promila alkoholu miał w wydychanym powietrzu kierowca polskiej ciężarówki. Dalszą jazdę udaremnili nietrzeźwemu 50-latkowi funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia. Kierowcę i pojazd przekazano do dalszych czynności policjantom z Kozienic.

Skierowaniem ciężarówki na wyznaczony parking strzeżony, przygotowaniem dokumentacji do wszczęcia postępowania administracyjnego oraz ukaraniem kierowcy mandatami - tak zakończyła się standardowa kontrola gruzińskiego zespołu pojazdów. Międzynarodowy przewóz wykonywano bez wymaganego zezwolenia. Kontrolerzy mieli zastrzeżenia do tachografu oraz przestrzegania przepisów czasu pracy przez kierowcę. Nadmiernie zużyte było też ogumienie przyczepy. Serię naruszeń stwierdzili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia.

Ponad 0,5 promila alkoholu miał w wydychanym powietrzu obywatel Ukrainy, który kierował 40-tonowym zestawem ciężarowym. W momencie interwencji jechał z Ukrainy do Polski. Nietrzeźwego kierowcę zatrzymali funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Warszawy. Mężczyzna został przekazany do dalszych czynności patrolowi Policji.