Kujawsko-Pomorski Urząd Wojewódzki w Bydgoszczy

Droga ekspresowa S10 to bardzo ważna inwestycja dla województwa kujawsko-pomorskiego, ale także dla tych, którzy podróżują między Szczecinem a Warszawą. Jest to drugi wniosek. Pierwszy dotyczył odcinka Bydgoszcz Południe - Solec. Wartość tego projektu to ponad 425 mln zł. Czas realizacji to 41 miesięcy liczonych od podpisania umowy, czyli maja 2022 r.

– mówił podczas dzisiejszej konferencji prasowej w urzędzie wojewódzkim Wojewoda Kujawsko-Pomorski Mikołaj Bogdanowicz.

To długo oczekiwana i strategiczna droga. Niezwykle istotna także z punktu widzenia bezpieczeństwa i poprawy jakości życia mieszkańców. To przede wszystkim rozwój, miejsca pracy. Warto przypomnieć w tym miejscu, że oprócz sieci dróg szybkiego ruchu, z rządowych środków budowane są także drogi lokalne

– podkreśliła poseł na Sejm RP Ewa Kozanecka.

Wydana przez wojewodę decyzja, zwykle z rygorem natychmiastowej wykonalności, określi granice terenu przewidzianego do przejęcia pod budowę drogi i umożliwi rozpoczęcie procedury odszkodowawczej za przejmowane na rzecz Skarbu Państwa nieruchomości. Postępowanie administracyjne w tej sprawie będzie prowadził Wojewoda Kujawsko-Pomorski. Powołani przez niego niezależni biegli - rzeczoznawcy majątkowi - oszacują wartość nieruchomości, co będzie podstawą do wydania decyzji odszkodowawczej. Na jej podstawie GDDKiA wypłaci odszkodowanie za przejęte nieruchomości.

Dla wykonawcy inwestycji uzyskanie decyzji ZRID oznacza możliwość rozpoczęcia prac po wcześniejszym przekazaniu placu budowy.  

Droga realizowana jest w systemie „Projektuj i buduj”, w ramach rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. Wykonawcą jest konsorcjum firm Kobylarnia (lider) i Mirbud (partner), a łączna wartość kontraktu to 425,8 mln zł.  

Zadaniem wykonawcy jest zaprojektowanie, uzyskanie niezbędnych decyzji i budowa 21,2 km odcinka drogi ekspresowej S10 pomiędzy Solcem Kujawskim a Toruniem. To najdłuższy z czterech odcinków realizacyjnych drogi ekspresowej S10 Bydgoszcz - Toruń.  W trakcie budowy powstanie m.in. nowy węzeł Solec, a także para Miejsc Obsługi Podróżnych. W ramach inwestycji powstaną też drogi równoległe do obsługi ruchu lokalnego, urządzenia ochrony środowiska (m.in. przejście dla zwierząt dużych obejmujące zarówno nową drogę, jak i sąsiadującą linię kolejową) oraz bezpieczeństwa ruchu drogowego. W sumie w ramach inwestycji powstanie 12 obiektów inżynierskich. Prace budowlane mają zakończyć się w 2026 roku.  

Myślę, że realizacja tego odcinka przez wykonawcę będzie przebiegała bardzo sprawnie, bo przez nowe tereny, a więc nie będzie utrudnień związanych z równoczesnym ruchem aut na S10

– podkreślił Dyrektor Oddziału Bydgoszcz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Sebastian Borowiak.

Jak zaznaczył przedstawiciel wykonawcy dyrektor Michał Zajączkowski, firma dołoży wszelki starań, aby tę inwestycję zrealizować w terminie, z jak najmniejszymi niedogodnościami dla użytkowników.

Trasa S10 połączy w przyszłości Szczecin z Obwodnicą Aglomeracji Warszawskiej i będzie liczyła ok. 430 km długości.  W województwie kujawsko-pomorskim będzie miała docelowo ok. 180 km długości, z czego 35 km będzie wspólnym przebiegiem z autostradą A1, a 7 km z drogą S5. Kierowcy korzystają obecnie z dwóch odcinków tj. Bydgoszcz Zachód - Bydgoszcz Południe oraz Toruń Zachód - Toruń Południe. W realizacji są cztery odcinki od węzła Bydgoszcz Południe do węzła Toruń Południe. Pierwszy wniosek o ZRID został złożony w lipcu. Dla dwóch pozostałych w dalszym ciągu opracowywane są materiały do wniosku o ZRID.   

W przygotowaniu znajdują się odcinki Wyrzysk - Bydgoszcz (40 km) oraz A1 - Obwodnica Aglomeracji Warszawskiej (w tym 40 km w gr. woj. kujawsko-pomorskiego). Pierwszy z nich uzyskał w listopadzie ub.r. decyzję środowiskową (DŚU). W przypadku drugiego projektanci pracują nad Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowym (STEŚ).  

W tym roku ogłoszony zostanie przetargi na realizację ośmiu nowych odcinków S10 pomiędzy Szczecinem i Piłą o łącznej długości 114 km. Przypominamy, że obecnie są już 42 km gotowej trasy w ramach odcinków Zdunowo - Stargard i obwodnica Wałcza. GDDKiA jest w trakcie uzyskiwania DŚU dla ok. 35 km trasy pomiędzy Piłą i granicą woj. wielkopolskiego oraz kujawsko-pomorskiego (w tym dobudowa drugiej jezdni dla obwodnicy Wyrzyska).