Sprawdź, ile zapłacisz za paliwo 2 kwietnia

Minister Energii podał maksymalne ceny paliw, które będą obowiązywać 2 kwietnia 2026 r.:

• benzyna 95 – 6,23 zł/l
• benzyna 98 – 6,84 zł/l
• olej napędowy – 7,65 zł/l

Maksymalna cena detaliczna paliw to wartość graniczna obowiązująca na wszystkich stacjach w kraju. Benzyna oraz olej napędowy nie mogą być sprzedawane drożej niż podany limit.

Nowa cena obowiązuje od dnia następnego po publikacji w Dzienniku Urzędowym „Monitor Polski”. W przypadku dni wolnych od pracy obowiązuje cena ogłoszona w ostatnim dniu roboczym przed weekendem lub świętami oraz innymi dniami wolnymi od pracy. Stosowana jest aż do kolejnego dnia roboczego, łącznie z tym dniem. 

Maksymalna cena detaliczna paliw i niższe podatki – spójny mechanizm, który obniża koszty dla kierowców

Mamy do czynienia z gigantycznym kryzysem, który dotyczy bezpieczeństwa energetycznego i bezpieczeństwa dostaw surowców, szczególnie w Europie i Azji. Pochodną tego kryzysu są wysokie ceny. Działania, które przygotowaliśmy wspólnie z Ministerstwem Finansów i Gospodarki oraz całym rządem, skutecznie służą temu, by te ceny obniżyć. Kluczowe było stworzenie mechanizmu, który działa szybko, ale jednocześnie opiera się na realiach rynkowych. Mechanizm ceny maksymalnej nie jest mechanizmem arbitralnym ani wynikiem uznaniowej decyzji. To precyzyjnie wyliczony algorytm, który pozwala odzwierciedlać sytuację cenową na rynku

– podkreśla Minister Energii Miłosz Motyka.

Wprowadziliśmy pakiet działań: obniżkę VAT i akcyzy, cenę maksymalną oraz monitoring rynku – jedne z najbardziej zaawansowanych mechanizmów w Europie. Mechanizm ceny maksymalnej uwzględnia globalny charakter rynku ropy i paliw oraz wahania cen. Jest też elastyczny, by reagować na globalny rynek paliw. Po wprowadzeniu obniżek nie odnotowujemy zakłóceń dostaw, infrastruktura działa bez ograniczeń, a zapasy utrzymywane są powyżej wymaganych poziomów

– mówi Wojciech Wrochna, Sekretarz Stanu i Pełnomocnik Rządu ds. Strategicznej Infrastruktury Energetycznej.

Równolegle z maksymalną ceną detaliczną paliw w ramach rządowego pakietu osłonowego „Ceny Paliw Niżej” stosowane są instrumenty podatkowe:

• obniżenie VAT z 23% do 8%
• redukcja akcyzy do minimalnych poziomów dopuszczonych w UE (o 29 gr dla benzyny i 28 gr dla oleju napędowego)

Pakiet „Ceny Paliw Niżej” oznacza niższe ceny, większą przewidywalność i bezpieczeństwo – zarówno dla kierowców, jak i całej gospodarki. To najsilniejszy w Europie pakiet rozwiązań będący odpowiedzią na globalny kryzys na rynku ropy naftowej i paliw, związany m.in. z wojną na Bliskim Wschodzie.

Jak liczona jest cena maksymalna? Mechanizm oparty na danych, a nie na uznaniowości

Kluczową cechą wprowadzonego rozwiązania jest to, że cena maksymalna nie jest ustalana arbitralnie. Zastosowany mechanizm wyliczenia maksymalnej ceny detalicznej paliw jest gwarancją jego przejrzystości, powtarzalności i odporności na uznaniowość.

Krok 1. Rynkowa baza – ceny hurtowe 5 największych firm

Punktem wyjścia jest średnia arytmetyczna cen hurtowych z poprzedniego dnia roboczego, zbieranych od pięciu największych uczestników rynku paliwowego w Polsce, którzy odpowiadają za największą część sprzedaży paliw ciekłych w okresie styczeń-luty 2026 r.

Ceny największych uczestników rynku oddają rzeczywisty poziom cen hurtowych, eliminują przypadkowe odchylenia, zapewniają stabilną i reprezentatywną bazę do dalszych wyliczeń.

Na tym etapie wyliczana jest rzeczywista rynkowa cena odniesienia.

Krok 2. Koszty obowiązkowe i operacyjne

Do średniej ceny hurtowej doliczane są elementy, które składają się na cenę paliwa:

• akcyza (po obniżce)
• opłata paliwowa
• stała marża operacyjna: 0,30 zł/l

Stała marża z jednej strony zabezpiecza funkcjonowanie stacji paliw, z drugiej ogranicza ryzyko niekontrolowanego wzrostu cen.

Krok 3. Cena dla kierowcy

Na cenę netto nakładany jest VAT w wysokości 8%. Otrzymana wartość to maksymalna cena detaliczna, której żadna stacja paliw nie może przekroczyć.

Mechanizm jest przejrzysty i skuteczny

Każdy element instrumentu maksymalnej ceny pełni określoną funkcję:

• ceny hurtowe – zapewniają powiązanie z rynkiem
• udział 5 firm – gwarantuje wiarygodność i stabilność danych
• stała marża – ogranicza presję kosztową
• niższe podatki – obniżają cenę
• maksymalna cena paliw detalicznych – chroni odbiorcę końcowego

Mechanizm jest aktualizowany codziennie, co oznacza, że reaguje na sytuację międzynarodową, ale bez gwałtownych skoków cen. Nie zastępujemy rynku – porządkujemy go i chronimy odbiorców przed najbardziej dotkliwymi wahaniami Mechanizmy, które wprowadziliśmy są mechanizmami skutecznymi. Widzimy, że działają

– wskazuje Minister Energii Miłosz Motyka.

Najważniejsze dla kierowców paliwa z pakietem osłonowym

Mechanizm koncentruje się na paliwach, z których korzysta zdecydowana większość kierowców — benzynie 95 i 98 oraz oleju napędowym. Te produkty w największym stopniu wpływają na codzienne wydatki i koszty prowadzenia działalności.

Zakres regulacji został określony poprzez kody CN, co gwarantuje jasne i jednolite zasady na całym rynku:

• benzyna PB 95 – CN 2710 12 45,
• benzyna PB 98 – CN 2710 12 49,
• olej napędowy – CN 2710 19 42, 2710 19 44, 2710 20 11.

To rozwiązanie eliminuje dowolność interpretacyjną i zapewnia spójne stosowanie przepisów na krajowym rynku paliw.